Гоша паровозик: Мультсериал «Паровозик Тишка» – детские мультфильмы на канале Карусель

Паровозик Тишка онлайн | 5 серия | Поэзия

Поиск по каталогу мультфильмов44 котёнкаLEGO ElvesАлиса в ЗазеркальеАлиса знает, что делать!Ам Ням: РаскраскиАппетитное утро (рецепты национальных блюд)Аркадий Паровозов спешит на помощьБарбоскиныБелка и Стрелка: Озорная семейкаБелка и Стрелка: Тайны космосаБи-Би-ЗнайкиБобр добрБольшая прогулкаБольшое путешествиеБубаБуба: Готовим с БубойБуквальные историиБумажкиВезуха!В ожидании чудаВолшебная кухняВолшебники двораВолшебный фонарьВрумизВспыш и чудо-машинкиГерои ЭнвеллаГора cамоцветовГринчГрузовичок ЛёваДеревяшкиДетское менюДжингликиДомикиДракоша ТошаЗаставки колыбельные мираЗебра в клеточкуЗолотая коллекция СоюзмультфильмаИван Царевич и Серый ВолкЙокоКатя и Эф. Куда-угодно-дверьКолобанга — только для пользователей интернетаКолыбельные мираКонсуниКотики, вперёд!Кошечки-СобачкиКролик ПитерКротик и ПандаКруглый годЛеди Баг и Супер-КотЛео и ТигЛесные феи ГлиммизЛетающие звериЛунтикМалышарикиМалыши и Летающие звериМамы в трендеМаша и МедведьМашинкиМашины сказкиМи-Ми-МишкиМолангМонстры на каникулах 3Морики Дорики (Moriki Doriki)Мультики про девочекМультики про животныхМультики про машинкиМультики про паровозикиМультики про принцессМультики про роботовМультики про собакМультимирМультфильмы 2017Мультфильмы 2018Мультяшки.

Новогодний праздникНик-изобретательНу, погоди!ОктонавтыОранжевая короваПаровозик Тишка Пиратская школаПланета AйПредкиПриключения Ам НямаПриключения МюнхгаузенаПриключения Незнайки и его друзейПриключения Пети и ВолкаПриключения капитана ВрунгеляПриключения поросёнка ФунтикаПро Миру и ГошуПроделки РамзесаПростоквашиноРальф против интернетаРобикиРобокар ПолиРори – гоночная тачкаСОБЕЗСвежий воздухСвинка ПеппаСиний тракторСказочный патрульСказочный патруль. Хроники чудесСмешарикиСмешарики. Азбука безопасностиСмешарики. Азбука здоровьяСмешарики: Пин-кодСолнечные зайчикиСофия ПрекраснаяСупер Крылья: Джетт и его друзьяСуперсемейка 2Тайная жизнь домашних животных 2Тима и ТомаТоботТри богатыряТри котёнкаФиксикиХочу собакуЧеловек-паук: Через вселенныеЧетверо в КубеШерлок ГномсЩенячий патрульЭволюция черепашек-ниндзя

Паровозик Тишка / ТВ / Newslab.Ru

Детям
Жанр: Детский
Производство: АА Студио
Страна: Россия
Режиссеры: Алексей Котёночкин, Денис Червяцов, Святослав Ушаков
Ограничения:

Мультсериал о приключениях замечательных говорящих паровозиков. В далёком городе Паровозовске обитают настоящие живые паровозы. Взрослые составы ежедневно уезжают на работу, а маленькие паровозики — Тишка и его друзья Гоша, Элька, Сапсанчик — весело и с пользой проводят время. Забавные паровозики ни минуты не сидят без приключений, они познают окружающий мир и учатся полезным навыкам. В каждом эпизоде мультсериала герои находят ответы на важные для любого малыша вопросы: стоит ли верить в чудеса, что важнее — победа или дружба, как бороться со страхом?

Прошедшие эфиры

Мультики: Паровозик Тишка : Компас

Паровозик Тишка.
Сегодня Тишка и его друзья решили поиграть в следопытов. Паровозик Гоша уверен, что компас и прочитанная книга про следопытов помогут ему выбраться из любого леса и не заблудиться. Остальные ребята уверены, что компас — совсем бесполезная штука. Но, оказывается, всё не так просто. Как можно заблудиться, если ты ездишь по рельсам? Как понять куда указывает компас?
Производство: АА Студио
2013 год
Продолжительность: 05:25

Смотреть · YouTube

Над серией работали:
Режиссёр серии: Сергей Братерский
Художественный руководитель: Святослав Ушаков
Автор идеи и автор сценария: Михаил Погосов
Соавторы сценария: Марина Мусина, Эльмира Блинова, Георгий Селегей, Екатерина Бандурина, Петр Тодоровский, Евгений Фролов, Василий Абдрашитов, Елена Покорская, Ашот Абраамян, Олег Козырев, Яна Райская
Художник-постановщик: Лена Прозорова
Художник по персонажам: Арам Вардазарян, Рафаэл Ованнисян
Композитор: Борис Долматов
Звукорежиссёр: Иван Титов
Режиссёр озвучания: Алла Гончарова
Роли озвучивали:
Тишка — Федор Дахненко
Гошка — Ростислав Хрусталев
Элька — Анатолия Баранова
Суворик — Томас Шлеккер
Сапсанчик — Михаил Лежнев
Батон — Олег Савостюк
Цветастик — Дмитрий Логинов
Василич — Армен Джигарханян
Мама Тишки — Анна Михалкова
Папа Тишки — Константин Хабенский
Мама Гоши — Ольга Сирина
Папа Гоши — Андрей Казанцев
Мама Эльки — Наталья Грачева
Мама Сапсанчика — Людмила Иванова
Папа Сапсанчика — Дмитрий Курта
Минутыч — Александр Пожаров
Тётя Това — Марина Бакина
Генерал — Александр Котов
Полицейский — Даниил Эльдаров
Почтальон, музыкант, дрезины — Дмитрий Курта
Песню исполняли: Мария Поротикова, Виктория Глазова, Яна Карташова, Ростислав Хрусталев
Продюсеры: Арам Ованнисян, Норайр Гюзалян, Александр Митрошенков
Исполнительный продюсер: Арташес Айвазян
Анимация заставки: Павел Барков
Дизайн логотипа: Максим Демкин

Паровозик Тишка — Wikiwand

Паровозик Тишка
Тип Трёхмерная графика
Жанр Детский телевизионный сериал
Режиссёр Алексей Котёночкин, Олег Ужинов, Сергей Братерский, Мария Шумилина и др.
Продюсер Арам Ованисян, Норайр Гюзалян, Александр Митрашенков
Сценарист Для разных серий — разные. Сценарист части серий — Пётр Тодоровский
Композитор Борис Долматов
Аниматоры Студия Диджистеп, Студия Манки, Студия Пропеллерс, Vardazaryan studio и др.
Студия
АА Студио
Страна  Россия
 Армения
Число сезонов 4
Число серий 128
Длина серии 5 минут
Телеканал Мульт
Трансляция 22 октября 2012 — 1 января 2017

«Паровозик Тишка» — российский мультипликационный сериал, рассчитанный на детей в возрасте 3-7 лет. Мультфильм повествует о приключениях нескольких паровозиков, главным из которых является Тишка.

Описание

Хронометраж серии составляет 5 минут. Предполагается к выпуску четыре сезона по 90 серий каждый.

Мультфильм создан при помощи трёхмерной графики. Для моделирования, риггинга и анимации используется программный комплекс Autodesk Maya.

Транслируется на телевизионном канале «Россия-1» в программе «Спокойной ночи, малыши!», в которой состоялась его премьера в январе 2013 года[1], и на канале «Карусель», чуть позже в 2014 показывает на канале «Мульт», а также на других каналов «О!», «Мультик HD», «Тлум HD», «Детский».

Мультфильм создаётся компанией «АА студио» без финансовой поддержки от государства.[1]

Сериал отличает простота и незатейливость сюжета и визуальных решений, и не отличает глубина проработки характеров. Он ориентирован исключительно на детей[2].

Сюжет

Мультсериал о жизни маленьких паровозиков, которые, как и маленькие человеческие дети, исследуют окружающий мир, борются со своими страхами, верят в чудеса, дружат и, конечно, мечтают, чтобы родители пораньше вернулись с работы.

[1]

Они проживают в городе Паровозовске, жители которого локомотивы и моторные вагоны.

Герои мультика — Тишка и его друзья — маленькие локомотивчики Гоша, Сапсанчик, Элька, Ласточка, Цветастик, Батон и другие.

Создатели

  • Режиссёры: Михаил Погосов, Денис Червяцов, Алексей Котёночкин (1-4), Сергей Братерский, Святослав Ушаков, Мария Шумилина, Сусанна Меликсетян, Наталья Нилова, Алексей Лукьянчиков, Владимир Саков (1-2 с 4 сезона), Елена Рогова, Валерий Кожин, Арам Вардазарян, Владислав Байрамгулов, Джалиль Ризванов (3-4), Олег Ужинов (3-4), Андраник Торосян (2, 4), Елена Чернова (3-4), Барри Водос, Рафик Мхитарян, Ара Шахзадеян, Наиль Мубинов.
  • Автор идеи: Михаил Погосов.
  • Художественный руководитель:
    Святослав Ушаков (1-2, с 4 сезона), Алексей Котёночкин (2-4).
  • Авторы сценария: Михаил Погосов (1-2 с 4 сезона), Марина Мусина (2-3 с 4 сезона), Павел Павлов (3-4), Ашот Абраамян, Олег Козырев (2-4), Алексей Котёночкин, Ара Шахзадеян, Александр Бородзиловский (2-4), Павел Косов, Алина Соколова (4), Айк Оганесян.
  • Соавторы сценария: Марина Мусина, Эльмира Блинова, Георгий Селегей, Екатерина Бандурина, Евгений Фролов, Пётр Тодоровский, Василий Абдрашитов, Елена Покорская, Ашот Абраамян, Олег Козырев, Яна Райская.
  • Художники-постановщики: Лена Прозорова (1-2 с 4 сезона), Владимир Орлов (2).
  • Художники по персонажам: Арам Вардазарян, Рафаэл Ованнисян.
  • Композиторы: Борис Долматов, Михаил Орлов (2).
  • Звукорежиссёры: Каро Мелик-Бархударов (1-2, с 4 сезона), Иван Титов (2).
  • Режиссёр озвучания: Алла Гончарова.
  • Продюсеры: Арам Ованисян, Норайр Гюзалян, Александр Митрашенков.
  • Исполнительные продюсеры: Арташес Айвазян, Армен Адилханян, Кирилл Орлов (2).

Персонажи

Основные

  • Тишка — главный герой мультсериала. Самый оптимистичный из паровозиков и всегда готовый к приключениям, из-за которых вляпывается в неприятности. Лидер паровозиков. Его мечта — отправиться в космос.
  • Гоша — лучший друг Тишки. Самый умный паровозик. Любит читать книги и делать опыты. Немного рассеянный. Носит красные очки.
  • Суворик — друг Тишки. Самый высокий и сильный паровозик. Не любит, когда его друзей обижают. Беззлобен. Носит чёрную фуражку.
  • Элька — подруга Тишки. Перфекционистка. Тайно влюблена в Тишку. Ходит в литературный кружок.
  • Ласточка — лучшая подруга Эльки. «Новенькая» среди паровозиков. Быстро была принята как «своя».
  • Сапсанчик — главный антагонист мультсериала. Лидер группы паровозиков-хулиганов. Ему очень нравится Элька. Его конкурент — Тишка.

Второстепенные

  • Минутыч — главные городские часы. Он всегда стоит на одном месте и знает почти всё — кто и куда должен поехать.
  • Цветастик — лучший друг Сапсанчика и его «правая рука». Фанат гонок. Самый гоночный паровозик.
  • Батон — кроткий друг Сапсанчика. Всегда слушает музыку и жуёт жвачку.
  • Мама Тишки — добрая электричка. Тишка очень её любит, но не часто слушается. Она слегка рассеяна. Папа Тишки всегда её прощает.
  • Папа Тишки — мощный электровоз. Часто ездит на командировки. Олицетворение силы, доброты и справедливости.
  • Василич — самый старый паровоз в Паровозовске. С виду строгий, но в душе добрый. Он пережил две войны и участвовал в них.

Эпизодические

  • Мать Эльки — медицинский поезд. Она работает и днём, и ночью, так что Элька часто одна.
  • Полицейский — полицейский паровоз в Паровозовске. Без него не проходит не одно важное мероприятие.
  • Дрына — дрезина, чрезмерно любопытная и хитрая. Везде лезет. Есть младшая сестра Трына.
  • Трына — дрезина, глупая и вредная. Всегда пакостит.
  • Сапсан старший — отец Сапсанчика. Строгий экспресс-локомотив. Говорит с лёгким иностранным акцентом. Имеет много наград.
  • Учительница — мать Сапсанчика. Стильная розовая электричка. Устраивает всякие мероприятия для детей.
  • Музыкант — лучший друг Василича. Любит играть вальсы и марши. Участвует в парадах. Дети его любят.
  • Генерал — дед Суворика. Всем он кажется строгим, но на самом деле он очень устал.
  • Тётя Това — весёлая и добрая паровозиха. Печёт вкусные пирожки.
  • Папа Гоши — учёный. Похож на свою жену.
  • Мама Гоши — этакая интеллигентша, живущая в отрыве от реальности.

Список эпизодов

  1. Сон
  2. Поэзия
  3. Чего боится страх?
  4. Лучший подарок
  5. Дерево желаний
  6. Кто быстрее
  7. Букет для Эльки
  8. Клякса
  9. Невезучий день
  10. Секреты от друзей
  11. Василич не хочет дружить
  12. Невезуха
  13. Самый лучший цирк
  14. Команда
  15. Разрушители мифов
  16. Кино
  17. Любит, не любит
  18. Лучший помощник
  19. Подвиг неизвестного героя
  20. Уличные художества
  21. Загадочная коробка
  22. Музыкальный талант
  23. Ловись, рыбка
  24. НЛО
  25. Невезучая астрономия
  26. Засуха
  27. Чего хотят женщины
  28. Знание-сила
  29. Фестиваль фанариков
  30. Папины документы
  31. Женский день
  32. Похищение
  33. Дикая дрезина
  34. Компас
  35. Розовый город
  36. Жизнь в розовом цвете
  37. Новая высота
  38. Бесстрашный герой
  39. Ловушка для индейцев
  40. Новый вратарь
  41. По правилам
  42. Зимний день
  43. Робинзон
  44. Находчивость Тишки
  45. Модернизация
  46. Тишкины правила
  47. Секрет красоты
  48. Гений
  49. Глупые приметы
  50. Жара
  51. Полная луна
  52. Паром
  53. Ночь с привидениями
  54. Путешествие на Луну
  55. Подводный мир
  56. Комета
  57. Три мушкетёра
  58. Магнит
  59. Хороший пример
  60. Башмаки для чемпионов
  61. Путешествие на Марс
  62. Волшебное дерево
  63. Дерево
  64. Пираты южных морей
  65. Летающие паровозики
  66. Изобретение
  67. Пять минут
  68. Смелый поступок
  69. Вести Паровозовска
  70. Настоящий талант
  71. Кто потерял шарик?
  72. Красота — страшная сила
  73. Техника опасности
  74. Георгий 2000
  75. Сказ о трехглавом драконе
  76. Сказка
  77. Главная роль
  78. Самые точные часы
  79. Мечты
  80. Время с пользой
  81. День без родителей
  82. С Новым Годом!
  83. Лучшая ёлка
  84. В поисках снежной дрезины
  85. Клад
  86. Только ради дружбы
  87. Ночь в музее
  88. Полигон
  89. Самый мощный паровозик
  90. Первобытные времена
  91. Телетишка
  92. Снежная крепость
  93. Кубок чемпиона
  94. Стихийное бедствие
  95. Остров сокровищ
  96. Игра в молчанку
  97. Тринадцатое число
  98. Кто украл Фару
  99. Плохие шутки
  100. Подарок для мамы
  101. Подземный город
  102. С днём рождения!
  103. Помощник
  104. Погоня
  105. Сюрприз
  106. Сплошное недорозумение
  107. Жадный король
  108. Подарок
  109. Не женское дело
  110. Вкусный шлак
  111. Азарт настоящего рыбалова
  112. Короткая дорога
  113. Весёлая игра
  114. Паровозы-трансформеры
  115. Представьте себе
  116. Потерявшаяся звезда
  117. Писклявый насморк
  118. Первый техосмотр
  119. Радуга
  120. Любовь и уважение
  121. Настоящий друг
  122. Паруса
  123. Тренировка
  124. Быть самим собой

Озвучивание

Озвучивание записано на студии «Пифагор» — студии дубляжа, появившейся в начале 1990-х годов и одной из первых в России начавшей применять компьютерные технологии.

Большинство персонажей мультфильма озвучивают дети, многие из которых имеют подчёркнуто невнятную дикцию. Несколько персонажей озвучены известными актёрами.

Актёр Роль
Фёдор Дахненко Тишка Тишка
Ростислав Хрусталёв Гоша Гоша
Анастасия Баранова Элька Элька
Томас Шлеккер Суворик Суворик
Михаил Лежник Сапсанчик Сапсанчик
Олег Савостюк Батон Батон
Дмитрий Логинов Цветастик Цветастик
Дарья Мазанова Ласточка Ласточка
Армен Джигарханян Василич Василич
Константин Хабенский Папа Тишки Папа Тишки
Александр Пожаров Минутыч Минутыч
Анна Михалкова Мама Тишки Мама Тишки
Андрей Казанцев Папа Гоши Папа Гоши
Ольга Сирина Мама Гоши Мама Гоши
Наталья Грачёва Мама Эльки Мама Эльки
Александр Котов Генерал / Дедушка Суворика Генерал / Дедушка Суворика
Даниил Эльдаров Полицейский Полицейский
Людмила Иванова Мама Сапсанчика Мама Сапсанчика
Дмитрий Курта Почтальон / Дрезины / Музыкант / Папа Сапсанчика Почтальон / Дрезины / Музыкант / Папа Сапсанчика
Марина Бакина Тётя Това Тётя Това

Озвучивание (новое приключение)

В новых приключениях паровозика Тишки озвучивают другие актёры:

Актёр Роль
Наталья Терешкова Тишка Тишка
Вероника Саркисова Гоша Гоша
Анна Штукатурова Элька Элька
Марина Бакина Батон / Суворик / Тётя Това Батон / Суворик / Тётя Това
Наталья Ромашенко Сапсанчик / Цветастик Сапсанчик / Цветастик
Василий Дахненко Генерал / Папа Тишки / Полицейский / Второстепенные Персонажи Генерал / Папа Тишки / Полицейский / Второстепенные Персонажи
Никита Семёнов-Прозоровский Василич / Минутыч / Второстепенные Персонажи Василич / Минутыч / Второстепенные Персонажи
Жанна Никонова Ласточка / Мама Тишки / Второстепенные Персонажи Ласточка / Мама Тишки / Второстепенные Персонажи

Критика

Программный директор Большого фестиваля мультфильмов Мария Терещенко отметила удачный пятиминутный хронометраж и качественную анимацию[1]:

«Тишка» … в отличие от амбициозных «Фиксиков» или «Маши и Медведя», призванных покорять наши и зарубежные вершины зрительского спроса… работа бюджетная, скромная по задачам и все же очень качественная… не вызывают безудержного фанатизма ни у детей, ни у взрослых, и создаёт культурный фон детства.

При этом Мария Телещенко также заметила, что проблемой сериала является, как ни забавно, отсутствие рельс, что вызывает удивление у маленьких зрителей. И несмотря на то, что именно благодаря этому сериал в сюжетном плане имеет преимущество перед мультсериалами «Весёлые паровозики из Чаггингтона» или «Тачки» — персонажи «Паровозика Тишки» могут жить в домах, гоняться по шоссе, собирать цветочки и даже лазать по деревьям, но именно этим «очеловечиванием» героев сериал лишается целевой аудитории мальчиков, которым интересен именно «машинный» мир.[1]

Сериал участвовал в программе фестиваля анимационных фильмов КРОК-2013[4]. Обозреватель Новой газеты Лариса Малюкова, рассматривая программу этого фестиваля, отметила, что сериал колеблется между следованием одному из двух образцов: «Паровозик из Ромашкова» и «Весёлые паровозики из Чаггингтона», обратив так же на многочисленные ответвления сюжета «про котят и бегемотов», а также спортивные серии, приуроченные к готовящейся тогда сочинской олимпиаде[5].

Факты

С 4 июня 2015 года мультфильм, вместе с рядом других телесериалов, запрещён к показу на территории Украины: госагентство Украины по вопросам кино усмотрело в нём элементы «популяризации российских силовых структур»[6][7].

Примечания

Ссылки

Отечественные » Страница 6 » Все серии мультфильмов подряд без остановки смотреть онлайн


Где-то на просторах России раскинулся интернациональный детский лагерь для животных Где-то на просторах России раскинулся интернациональный детский лагерь для животных
Любите смотреть юмористические ток-шоу? Тогда этот мультфильм, наполненный сарказмом и Любите смотреть юмористические ток-шоу? Тогда этот мультфильм, наполненный сарказмом и
В отличие от предыдущих сезонов мультфильма, повествующих о героических В отличие от предыдущих сезонов мультфильма, повествующих о героических
С тех пор как Симба сверг своего дядю Шрама прошло много лет. У них с Налой С тех пор как Симба сверг своего дядю Шрама прошло много лет. У них с Налой
Главным героем этого развивающего мультфильма стал дровосек Отто. Вместе со своим верным псом Главным героем этого развивающего мультфильма стал дровосек Отто. Вместе со своим верным псом
В сказочном мире наконец-то наступили долгожданные мир и спокойствие. Для кого-то настали счастливые В сказочном мире наконец-то наступили долгожданные мир и спокойствие. Для кого-то настали счастливые
Очень часто персонажами мультипликационных фильмов становятся автомобили, которых авторы Очень часто персонажами мультипликационных фильмов становятся автомобили, которых авторы
Маленькие дети любят смотреть мультфильмы про транспортные средства. Они дают возможность узнать Маленькие дети любят смотреть мультфильмы про транспортные средства. Они дают возможность узнать
Лесную викторину обязательно нужно посетить самым маленьким телезрителям. В волшебном Лесную викторину обязательно нужно посетить самым маленьким телезрителям. В волшебном
Пожалуй, всем знакомы имена былинных русских богатырей: мудрого Ильи Муромца, рассудительного Добрыни Пожалуй, всем знакомы имена былинных русских богатырей: мудрого Ильи Муромца, рассудительного Добрыни
Иногда маленьким детям бывает сложно усвоить полезную информацию Иногда маленьким детям бывает сложно усвоить полезную информацию
Попугай Проша долгое время хотел отдохнуть в дальних странах, на каком-нибудь курорте. Наконец ему Попугай Проша долгое время хотел отдохнуть в дальних странах, на каком-нибудь курорте. Наконец ему
В давние времена между реками Евфрат и Тигр было создано государство Вавилония. Столицей в этой В давние времена между реками Евфрат и Тигр было создано государство Вавилония. Столицей в этой
Детям все интересно в этом огромном и непонятном мире. Каждый день им приходится сталкиваться с новыми Детям все интересно в этом огромном и непонятном мире. Каждый день им приходится сталкиваться с новыми
Заскучав, Баба-Яга решила развеяться, организовав для детей увлекательную Заскучав, Баба-Яга решила развеяться, организовав для детей увлекательную

Peers.TV — Series — Паровозик Тишка — Паровозик Тишка. Сон

2012 Россия

Приключения, Русские, Сериалы, Для детей, Русские мультфильмы, Развивающие, Хочу всё знать, Мультфильмы

Познавательный мультсериал для детей о жизни маленьких веселых паровозиков. Паровозик Тишка и его верные друзья попадают в невероятные приключения, познают мир и учатся новому.
Герои сериала — милые говорящие паровозики, которые похожи на маленьких детей. Они живут в волшебном городке Паровозовске, где обитают разные моторные вагоны и локомотивы. Как и люди, взрослые составы каждый день ездят на работу и много трудятся. Маленькие вагончики в это время терпеливо ждут родителей и самостоятельно исследуют окружающий мир. В центре мультсериала — паровозик Тиша и его верные друзья: Гоша, Цветастик, Элька, Батон, Ласточка, Сапсанчик и другие. Вместе они сталкиваются с забавными ситуациями, преодолевают трудности и узнают новое.
«Паровозик Тишка» — красочный мультсериал с яркими героями, который понравится маленьким зрителям. Он поднимает важные темы дружбы, семьи, взаимопонимания. Каждая серия длится не больше пяти минут, поэтому ребенок не успеет устать. Смотрите этот мультсериал вместе с детьми в нашем онлайн‑кинотеатре.

Режиссёры: Денис Червяцов, Святослав Ушаков, Алексей Котеночкин, Константин Хабенский

В ролях: Святослав Ушаков, Константин Хабенский, Людмила Иванова, Армен Джигарханян, Томас Шлеккер, Анна Михалкова, Ольга Сирина, Даниил Эльдаров, Наталья Грачёва, Дмитрий Курта, Фёдор Дахненко, Ростислав Хрусталев, Анатолия Баранова, Михаил Лежнев, Олег Савостюк, Дмитрий Логинов, Андрей Казанцев

Similar

Peers.

TV — Series — Паровозик Тишка — Паровозик Тишка. Клад

2012 Россия

Приключения, Русские, Сериалы, Для детей, Русские мультфильмы, Развивающие, Хочу всё знать, Мультфильмы

Познавательный мультсериал для детей о жизни маленьких веселых паровозиков. Паровозик Тишка и его верные друзья попадают в невероятные приключения, познают мир и учатся новому.
Герои сериала — милые говорящие паровозики, которые похожи на маленьких детей. Они живут в волшебном городке Паровозовске, где обитают разные моторные вагоны и локомотивы. Как и люди, взрослые составы каждый день ездят на работу и много трудятся. Маленькие вагончики в это время терпеливо ждут родителей и самостоятельно исследуют окружающий мир. В центре мультсериала — паровозик Тиша и его верные друзья: Гоша, Цветастик, Элька, Батон, Ласточка, Сапсанчик и другие. Вместе они сталкиваются с забавными ситуациями, преодолевают трудности и узнают новое.
«Паровозик Тишка» — красочный мультсериал с яркими героями, который понравится маленьким зрителям. Он поднимает важные темы дружбы, семьи, взаимопонимания. Каждая серия длится не больше пяти минут, поэтому ребенок не успеет устать. Смотрите этот мультсериал вместе с детьми в нашем онлайн‑кинотеатре.

Режиссёры: Денис Червяцов, Святослав Ушаков, Алексей Котеночкин, Константин Хабенский

В ролях: Святослав Ушаков, Константин Хабенский, Людмила Иванова, Армен Джигарханян, Томас Шлеккер, Анна Михалкова, Ольга Сирина, Даниил Эльдаров, Наталья Грачёва, Дмитрий Курта, Фёдор Дахненко, Ростислав Хрусталев, Анатолия Баранова, Михаил Лежнев, Олег Савостюк, Дмитрий Логинов, Андрей Казанцев

Similar

Русская пуля | Американский читатель

Доступ к перронам поездов дальнего следования на вокзале Казани был перекрыт. Голубев показал свой паспорт румяному желтоусому милиционеру, у которого на уровне груди висел открытый ноутбук, как ящик разносчика. Как какое-то противное железное насекомое, пистолет-пулемет «Вереск» поднял свой хоботок на животе его напарницы.

«Пресс. Первая машина, — рявкнул Желто-Усатый, пролистав файл до нужного имени и протянув огромную руку в черной перчатке, чтобы вернуть бумаги Голубева.

Вот это было. Россия. Сверхскоростной реактивный поезд через полчаса отправится в свое первое историческое путешествие из Москвы в Иркутск. Русская пуля — так ее называли во всех новостях. Голубеву уже приходилось видеть сверхскоростной пассажирский экспресс в Японии, в префектуре Яманаси. Этот поезд был монорельсом, движущимся по подвешенному магнитному рельсу, и он напомнил ему иглу с множеством проушин; когда он исчез, он оставил даже не звук, а эхо, тонкую вибрацию взрывного пространства.В отличие от японского поезда, российский сверхскоростной готовился установить рекорд на собственном изношенном Транссибирском пути. Удивительно короткое и плавно горбатое, оно больше походило на подводную лодку, чем на поезд — подводную лодку, готовую к запуску баллистических ракет: у ее головы на металлических рогах стояли две темные, все еще холодные сигарные форсунки.

Зрелище было настолько великолепным, что большая часть этого наземного наутилуса, казалось, все еще находилась под землей, поскольку сооружение всплыло из слоев русской земли, куда оно по праву перемещалось, разбрасывая ледяной обломок.Сам поезд был тщательно покрыт коркой обожженного камня. Никакого фантастического зеркального блеска: Россия была покрыта темным зернистым полимером, который создавал тонкий, почти безвоздушный экран вокруг мчащегося тела. Этот полимер был фактически основным ноу-хау сверхскоростного поезда, по крайней мере, об этом сообщил на пресс-конференции директор Научно-исследовательского института железных дорог, крупный и внушительный человек, похожий на чемпиона. bulldog и который, очевидно, не принимал участия в конструкции поезда, а прибыл из какой-то секретной оборонной лаборатории. Тем не менее, трудно было поверить, что поезд преодолеет 5192 километра — расстояние по железной дороге от Москвы до Иркутска — всего за шесть с половиной часов.

«Какой русский не любит быстрых!» прямо над ухом Голубева прогремел насыщенный басовый голос.

Голубев повернулся к своему заклятому другу Гоши Бухину. Табби Гоша, принципиально небритый, был, как всегда, в морщинистом камуфляже и бархатной феске с кисточкой. Красивое и сочное лицо негодяя сияло от предвкушения приятного путешествия.Голубев понятия не имел, какие медиа представляет Бухин на Россия : , он с такой головокружительной быстротой изменил направление своей бурной творческой деятельности, что любой другой на его месте давно бы растворился в пропасти среди дрейфующих медиа — но не Гоша.

«Сукин сын все-таки пробрался в поезд», — раздраженно подумал Голубев.

«Итак, в конце концов, ты, акула-перо, выбрался в путь!» — воскликнул Бухин, хлопая Голубева по округлым плечам. «Мы вместе едем в Иркутск? Я слышал, там готовят банкет! У губернатора… »Бухин мечтательно прищурил свои великолепные, маслянистые глаза, хотя его хроническое злоупотребление алкоголем уже проявлялось в белковых узелках и пятнах крови.

Голубев вздрогнул. Платформа была довольно пуста, хотя новые люди продолжали прибывать. Пустота заставила его закричать. В окружении телохранителей депутаты Госдумы тихо болтали, их лица были бледны, как потухшие лампы.Среди них своей искусственной бодростью и бирюзово-голубым костюмом выделялась единственная женщина, очевидно представлявшая правительство Москвы. Директор института путей сообщения выглядел растерянным, увлеченно общаясь с большими шишками. Его большие плоские щеки дрожали, а руки болтались, как брошенные весла.

«И вот она — Даша, наша радость!» — воскликнул Бухин, раскрывая замаскированные руки на ширину платформы. «Дашутка, милая, иди сюда скорее!»

«Привет, Сан», — поприветствовала Голубева корреспондент телеграфа Телеграф Даша Пирогова.

Вчерашний стажер, круглолицая, упрямая девушка из Подмосковья, Даша очень старалась. Он был неряшливым, любил отбивать выстрел или три на вечеринках, Голубев ходил к Даше за информацией, которую не раз пропускал, а Даша по доброму всегда позволяла ему копировать ее. Вот почему ему не понравилось, как Гоша собственноручно схватил ее за симпатичное маленькое плечо и поцеловал сморщенным бутоном своего усатого рта. Даша стояла, сомкнув ноги, заставляя улыбаться.

«Он был такой же с Кирой», — бешено и бессильно подумал Голубев. Не то чтобы между Кирой и Голубевым что-то происходило, но дело шло именно в таком направлении, и Голубев был без ума от юного блеска ее длинных хитрых глаз и ее веселых кудрей, которые, казалось, могли звенеть, как колокольчики. Но Бухин проскользнул и обнял ее той же собственнической рукой, а Кира уступила, просто из вежливости, по мнению Голубева, чтобы компенсировать грубость ситуации, и затем она исчезла.Теперь говорили, что она работала специалистом по связям с общественностью в Мосстройбанке. Что произошло? Не важно. Голубев был дураком. И не было никакого смысла завидовать Бухину каждому его плутовому успеху или каждому симпатичному молодому репортеру, который Бухин пробовал, а затем галантно бросал в сторонке, чтобы он мог взлететь на новый цветок, как пчела, кипящая жизнью.

— Отъезд почему-то задерживают, — писклявым голосом сказала Даша.

«Эй, посмотрите, что они делают!» — кричал Бухин, поворачиваясь туда-сюда, все еще держа жертву под мышкой.«Они ковыряют покрытие поезда! Им нужен маленький симпатичный сувенир. Посмотрите!»

Действительно, время от времени кто-то из людей, стоявших на платформе, пробирался сквозь грубую шкуру Россия . Обманчивая хрупкость вещества действительно спровоцировала вас придираться к нему, но многие, кому это случилось, спокойно сосали свои раненые пальцы. Такой тощий старик в выцветшем пальто, похожем на пугало, ощупывал костлявые пясти машины, как будто ощупывал живот пациента.

«Ну, они ничего не получат, — успокаивающе сказал Голубев.

«Нет? Ты не прав!» Бухин нервно усмехнулся. «Это Россия! Уловите метафору, коллеги? Они его царапают, и это они будут лететь на этом поезде с какой-то чертовой скоростью! Мы действительно облажались! Какая страна! »

Старик, который пальпировал поезд, обернулся на смех Гоши. Прикоснувшись к своим застывшим бесцветным глазам, Голубев подумал, что это пугало, которого следует бояться не только вороны.И снова Голубеву показалось, что под изношенной одеждой у старика был крест, а не скелет.

«Почему у поезда такой странный нос?» — заинтригованно спросила Даша, указывая на хищного горизонтального летчика, который выглядывал в семи метрах или около того перед наклонными окнами кабины.

«Солнышко, это Транссиб», — покровительственно проговорил Бухин. «Им пользуются ручные машины. Люди перегоняют по нему скот. Товарные поезда берут его на прогулку. Сегодня, естественно, все грузовые и пассажирские поезда ходят по вспомогательным маршрутам.Но более пяти тысяч километров — кто это будет контролировать? Думаете, на скорости 500 километров в час так легко затормозить? Все, что лезет по рельсам, скинем! Возьми?»

«О боже!» Даша прижала руку к щеке. Они наблюдали, как под ее пальцами расплывается густой бархатный румянец.

Тут же двери вагона приподнялись, как хитиновые крылья. Камеры щелкали и жужжали, омывая бледных политиков и директора института, который почему-то провел рукой по голове, холодными вспышками.Под сводами Казанского вокзала прогремел марш, поразивший мерцающий рой голубей.

Голубев давно интересовался скоростными поездами. С самого дня — беззаботного и слегка пьяного, как бывает в командировках — он видел привидение.

Произошло под Твери, на станции Дорошиха. Большой вагоностроительный завод «Советский винтаж» получил ссуду и пригласил прессу, в том числе столичную, на запуск своего загадочного проекта.Они не показали им многого, но они сделали вино и пообедали с большим размахом. Неся открытую бутылку водки и протертую закуску в бумажном пакете, Голубев оторвался от шумного кутежа, чтобы сидеть на весенней траве в блаженном одиночестве и мечтать о славном и хрупком сне. Майское солнце согревало его, как утюг, и Голубев, подвыпивший, в поисках подходящего холма пошел по нагретым рельсам, которые покрывали пространство шириной с солидную русло. Зола, маслянистая и горячая, как попкорн, хрустела под его подошвами, мимо порхали потрепанные бабочки, а между перевязками мелькали сочные крошечные цветочки.Тогда Голубев споткнулся и поднял глаза.

На первый взгляд совершенно обычный вагон. А точнее лом, остатки электрички. Ржавые язвы на гофрированном боку машины, выглядящие по-домашнему, как стиральная доска. Двери и окна из битого листового металла, кое-где чудом сохранившиеся окна иссохшие и серые, как старая копировальная бумага. А сверху, в начале поезда, то, что осталось от турбореактивного двигателя самолета.

Голубев несколько раз обогнул поезд-призрак.Турбореактивный двигатель, который можно было бы сломать в бинокль, слепо смотрел вдаль. Обтекаемый нос машины, созданный для высоких скоростей, рухнул, как у сифилитика. Стальная трагедия безмолвно требовала внимания, а его ржавые синяки походили на засохшую кровь. Было что-то невыразимо причудливое, невыразимо неестественное в тишине этого реактивного поезда, в последний раз сошедшего с рельсов. Голубев пытался проникнуть внутрь во все стороны и, подпрыгивая и ползая, допил водку.В реактивном поезде был густой мрак; воздух там был на несколько десятков лет старше того, чем дышал Голубев снаружи. Он так и не пробрался внутрь зарубленных руин, но Голубеву показалось, что он слышит там шум, взволнованные человеческие голоса.

Вернувшись в Москву, Голубев убедился, что у него не было галлюцинаций на поезд-призрак. Он видел так называемый HET — высокоскоростной экспериментальный поезд, созданный в 1970 году на том же Калининском вагоностроительном заводе, где теперь ни один менеджер не мог сказать вам, что это за странный объект ржавел на их дальних рельсах.В начале 1970-х ТРД, оснащенный ТРД ЯК-40, испытывался на участке железной дороги Новомосковск — Днепродзержинск. Они достигли скорости почти 250 километров в час, после чего по какой-то необъяснимой причине отказались от технического чуда на заднем дворе завода.

Скоростные поезда заворожили Голубева, захватили его воображение. По его мнению, высокая скорость на Земле в гуще обычной, беспорядочной жизни нарушает порядок вещей гораздо более драматично, чем гражданская авиация или даже космический полет.Для него высокоскоростной поезд был нитью, быстро вырванной из ткани мироздания. Голубев считал сверхскоростной поезд сродни возвышенному безумию, потому что управлять им с помощью человеческого разума казалось невозможным. Конечно, поездом можно было управлять с помощью электронного автопилота. Но какой компьютер мог бы отслеживать все движения связанных с землей объектов, для которых траектория «пули» была не чем иным, как рельсами и поперечинами, обычной материальностью, известной составляющей ассимилированного ландшафта?

Голубев почему-то увлекся бесстрашной историей испытаний турбореактивного локомотива в восточном Огайо в 1966 году.Позже пилот Дон Ветцель вспоминал, что локомотив продолжал пытаться разогнаться до максимума, как если бы он был живым, даже несмотря на то, что он мчался с пронзительным воем по самым обычным железнодорожным путям. Чтобы предотвратить очень вероятную катастрофу, они подняли в воздух самолет, тихую опору, хотя он едва мог угнаться за своенравным локомотивом, который сверху выглядел как спичка, поражающая его коробку. Вдруг из самолета заметили на рельсах что-то неприятное. Что именно, они не могли сказать.Через несколько секунд — секунды, которые, вероятно, стоили дону Ветцелю нескольких лет его жизни — раздался хлопок под колесами и вылетел осколок. Оказалось, что некоторые дети для собственного развлечения накинули на рельсы кусочки фанеры. К счастью, они не перетащили ничего более сильного или тяжелого.

Как оказалось, руководство сверхскоростного поезда отслеживало всю реальность: бесчисленные траектории и причинно-следственные связи. Можно сказать, что штат Огайо, как и другие штаты Северной Америки, как и страны Европы, где французский TGV летает с еще непревзойденной скоростью, находился на виду у Господа Бога, по крайней мере, под его всеведением.Что касается России, то она всегда казалась Голубеву местом с дополнительным измерением — глубиной. Россия была подобна огромному земному океану, Атлантиде, которая тонула веками. Кто мог контролировать половину России вручную в течение шести часов, которые потребовались высокоскоростной Россия , чтобы добраться до Иркутска?

Глубоко вздохнув, Голубев перекрестился и вошел в душный дезодорированный вагон.

Внутри машина была похожа на самолет, что-то среднее между эконом-классом и бизнес-классом.Репортеры шумно занимали удобные новые кресла и складывали оборудование в багажные отделения. Бухин, не отпуская, гнал Дашуту к окну и шлепнулся рядом с ней, тяжело дыша и высасывая досуха бутылку с минеральной водой, пока пластиковые стенки не прогнулись с щелчком. Голубев скромно устроился за ними, страстно надеясь, что место рядом с ним не будет занято, чтобы он мог в одиночестве разделить пережитые им события.

«Репортеры, подойдите, пожалуйста.К нам в машине присоединяются несколько коммерческих пассажиров, — объявил длинноногий дежурный, одетый в изысканно сшитую синюю униформу.

Голубев замер в ужасном предчувствии.

«Можно?» Над Голубевым заскрипел надломленный деревянный голос. Старик, который только что ощупывал поезд и кивал себе грибной лысой головой, несколькими трудными движениями устроился на сиденье, его пятнистые пальцы сцепились на расстегнутом пальто.

Голубев знал, что часть билетов на Россия была продана с аукциона, и цена билета достигла 430 000 рублей.Старик, от которого пахло нафталином, совсем не походил на богатого искателя приключений, у которого есть все необходимое, чтобы раскошелиться на круглую фигуру для престижного приключения. Однако теперь и без того маленькое окно не принадлежало только Голубеву. Поеживаясь, старик широко раскинул свои кости и жадно смотрел в запечатанный иллюминатор с двойным стеклом, хотя теперь ничего не было видно, кроме участка платформы и раздавленного окурка.

«Пристегните ремни безопасности, пожалуйста». Казалось, что служитель нежно произносит слова в голове давно пристегнутого Голубева. «Наш поезд отъезжает. Наша поездка займет шесть часов двадцать минут. Вы можете не вставать, пока мы не наберем полную скорость. Курение запрещено до окончания поездки. Спасибо.»

Сначала они расслабились. Москва прошла в иллюминаторе и выглядела очень далекой, как в кинохронике, только задним ходом. Затем пейзаж был нанесен мокрой кистью, и на Голубева, как на крупную, настойчивую, ненасытную женщину, давила тяжесть, а Голубев с эрекцией в штанах вытаращил глаза на ползущие по дисплею поднимающиеся фигуры, которые испустили розовое свечение: 250… 410… 590 километров в час….

«Шестьсот девяносто пять!» хриплый голос старика был приглушен.

И тут вдруг, как если бы пропел петух, волшебная тяжесть исчезла. Голубев оторвал онемевший затылок от подголовника; его голова была похожа на подушку, набитую иглами. Его коллеги-журналисты вокруг него вставали и шатались; многие вытирали мокрые глаза. В проходе образовалась линия унитаза. Гоша отстегнул ремень безопасности и нижнюю пуговицу помятой камуфляжной рубашки и стал с удовольствием жевать луковые чипсы, сунув разорванный мешок в беспомощную Дашуту. На его могучем согнутом колене гордо красовалась феска бродяги, а его щетинистый двойной подбородок напомнил Голубеву свернувшегося клубочком ёжика.

Многое было странно на сухопутной скорости почти 700 километров в час. Вы можете подумать, что согласно законам физики в отсутствие ускорения ничего особенного происходить не должно, но законы физики действуют не всегда. Безалкогольные напитки, которые раздавал длинноногий служитель, моргали и смотрели на весь мир, как желе; табачный дым (естественно, непослушные репортеры натянули презерватив на детектор дыма и курили в туалете) держался в воздухе необычно долго, медленно и причудливо расслаивался, как трехмерная компьютерная графика.Все лица были бледны, как будто их вывернули наизнанку. Прогулка по машине быстро прекратилась. На Голубева с передних сидений доносилось вынужденное хихиканье Дашуты, мурлыканье Гоши , и потрескивание выпотрошенных пакетов какой-то другой закуски. Старик, упавший твердым подбородком буквально на плечо Голубева, серьезно его раздражал.

Как и Голубев, старик хотел выглянуть в иллюминатор. Зеленая, серая и красновато-коричневая, сверкающая Россия проносилась мимо иллюминатора, словно выходила из шланга, перейдя в неизвестное агрегатное состояние.Ничего нельзя было различить во вспышке неровных полос, где время от времени линия была начерчена быстрым цветочным шрифтом (вероятно, точка поселения). Начали выпрыгивать острые шипы совершенно неизвестного происхождения. Только линия горизонта иногда оставалась неизменной в течение нескольких минут, ненадежной, как край далекого облака, как пар, исчезающий во мраке. Несмотря на солнечный день (бюро погоды любезно предсказало чудесную погоду по всему маршруту Россия ), Голубеву показалось, что на улице наступает ночь.

«Разрешите представиться», — прохрипел вдруг надоедливый старик прямо над ухом Голубева. «Кирилл Касьянович Бибиков» — и старик, моргнув суровыми глазами, сунул костлявую руку в руку Голубева.

«Александр Николаевич Голубев», — нехотя ответил Голубев, потрясая безжизненными пальцами, которые были холодными, как градусник при температуре 39,6.

Сумасшедший старик. Голубев знал, что у него была особенность, которая доставляла окружающим крайне неудобства: его вездесущее желание погрузиться в собственные мысли, как правило, настораживало людей и заставляло их приставать к нему и вовлекать в любой глупый разговор, какой только мог.Вот и этот, этот Бибиков, наверное, собирался до Иркутска развлекать соседа своим хриплым голосом.

«Вы, должно быть, спрашиваете себя, сэр, — прищурился старик, собирая сухую кожу у глаз, — откуда у этих старых руин деньги на коммерческий билет?»

«Нет, конечно, нет», — смущенно сказал Голубев, потому что именно так он и думал.

«Моя жена Анна Владимировна оставила драгоценности», — заговорщицки объяснил старик.«Антиквариат с очень хорошими камнями. Я пошел и продал их. Отпусти их! — воскликнул он экстатическим фальцетом, взмахом угловатой лапы чуть не зацепив Голубева висок.

«Но почему? Эти деньги пригодились бы, не так ли? » — спросил заинтригованный Голубев, втянутый в разговор.

«Это старая история, молодой человек. Очень старая история ». Бибиков откинулся на спинку стула, и Голубев увидел под расстегнутым пальто потрепанный черный смокинг с железным ожогом, похожим на синяк на лацкане.«Все это восходит к 1933 году … В Парке Горького открыли аэровокзал. Двойная гондола с гребными винтами. Он пролетел над эстакадой на невероятной скорости! Изобретение Севастьяна Севастьяновича Вальднера. В то время изобретение не имело аналогов в мире… »

— Треугольник стабильности Вальднера, — ошеломленно пробормотал Голубев.

«Вы слышали об этом, молодой человек!» — обрадовался старик. «Мне тогда было пятнадцать, и я это хорошо помню. Отец катал меня на гондоле, правда, это была, конечно, всего лишь модель.Он работал в специальной бригаде при Наркомате транспорта. Севастян Севастьянович высоко ценил его. Там работал и Андрей Николаевич Туполев. Оно называлось Вальднерским аэропоездным бюро. Они начали проектировать 500-километровую линию в Туркестане ».

«А потом?» Взволнованный Голубев придал смелости замедленной речи старика. Встреча с пассажиром этого легендарного аэропоезда была похожа на встречу с динозавром.

«А потом бюро закрыли без объяснения причин», — голос старика был бесцветным, и его голова упала, как будто он сам и его большие кости рухнули на него самого.«Собственно, причины последовали. Они дали моему отцу двадцать пять без права переписки. Я тоже провел время по поручению отца, хотя, конечно, меньше… И кто знает, сколько из этих двадцати пяти лет прожил мой отец? Да упокоится он с миром, Господь ». Бибиков неуклюже перекрестился и вдруг просиял. «О, снег, выпавший зимой 1933 года в Москве! Трамваи застряли в сугробах. А пропеллеры нашего аэропоезда взметали снег, как пух. Мой отец говорил, что наша модель подобна крылатому семени, что она несет в себе семена будущего.”

Они оба замолчали. Старик улыбался, обнажая свои бело-розовые вставные зубы, похожие на кукольные. Голубев подумал, как странно встретить кого-то с такой же тайной мечтой, как и у него, — и в такие преклонные годы, что его собственная жизнь, казалось, внезапно сократилась и почти закончилась.

«Почему все так?» — спросил он, как ребенок, надеясь, что старик, чьим внуком он мог бы быть, поймет.

«Все, что я знаю, могло быть иначе.Могло быть, — убежденно ответил старый Бибиков, хрипя. «Откуда я знаю, не могу сказать. Я очень долго прожил, молодой человек. Достаточно долго, чтобы умереть пять раз. Иногда я вижу свою жизнь как окно. Вот одна вилка, а вот другая. Войны могло и не быть. А скоростные поезда давно бы вошли в обиход. В России мы слишком сильно зависим от чудес, чтобы что-то могло случиться. Чудеса здесь так близко, слишком близко для нормальной жизни. Как говорится, в воде.Ничего не поделаешь ».

Тогда Голубев задал вопрос, который ел его с тех пор, как Россия отошла от Казанского вокзала:

«Как вы думаете, Кирилл Касьянович, мы сегодня доберемся до Иркутска?»

— Точно не могу сказать, Александр Николаевич, — очень серьезно и уважительно сказал Бибиков, глядя голубыми глазами в лицо Голубеву. «Но у меня такое чувство, что мы этого не сделаем».

И в тот момент, когда он сказал эти слова, они почувствовали первый удар.

Удар был тупым и болезненным, как удар по мешку с песком. Открылась верхняя корзина, и из нее выпала куртка.

«Эй! Что это было?» Репортеры начали шумно вставать со своих мест.

«Я же сказал вам. Корова на рельсах! » — крикнул Бухин сквозь шум. «Дашуль, в чем дело? Давай, расслабься. Все это вздор.

«А что, если это не корова?» — воскликнула Даша со вспышкой отчаянной злобы.«И уйди от меня. Не трогай меня. Не смей! »

«Уважаемые пассажиры, пожалуйста, сохраняйте спокойствие». Голос дежурного прошел по громкой связи нежной волной. «Мы постоянно получаем информацию с нескольких спутников на нашем маршруте. Наш поезд идет строго по расписанию. Через полчаса мы подадим вам горячий обед ».

Но через полчаса ни у кого не было настроения обедать. Очевидно, отрезок Транссиба, который был подготовлен и зачищен для скоростного движения, подошел к концу. Удары следовали один за другим, вызывая неприятную вибрацию в позвоночнике. Теперь скоростной топор рубил Россию, как топор по плоти. Снаружи — или так просто показалось? — летели мокрые тряпки. Репортеры курили, уже не втайне, и странный застойный воздух машины был соткан, как призрачное кружево, с голубыми нитями табачного дыма. Многие безрезультатно использовали свои мобильные телефоны. Машину трясло, а синие абажуры на потолке мерцали, как молния во время грозы.Казалось, что топор вот-вот пробьет кость.

«Мы понятия не имеем, что происходит снаружи на такой скорости», — пробормотал старик, сжимая подлокотники своими жилковатыми птичьими руками.

«Совершенно верно», — подумал Голубев, чувствуя сердце под рубашкой. «Это действительно пуля. Очень глупая пуля. Мы заперты внутри выпущенной пули, и у нас нет никакой связи с реальностью. Кого мы ударим или выживем — это уже не зависит от нас ».

«Прекрати.Мне это надоело. Между прочим, у меня есть муж! » он услышал истерический голос Даши с сиденья впереди.

«Ах, мужик», — явно обиделся невидимый Бухин, и спинка его стула напряглась и скрипнула. «Интересно, где вы держали этого мужа раньше? Когда девушка решает подразнить девушку, всегда появляется муж. Это то, что ты, коктейль? »

Даша рыдала. Голубев поморщился и встал. Старый Бибиков понимающе подмигнул и раздвинул колени в сторону, пропуская Голубева.Тут же длинноногий помощник, ни на кого не взглянув, нырнул в кабину инженеров . Тут же она и еще один служитель, который был немного старше и с лицом, похожим на сладкий сухофрукт, так же быстро, почти сорвавшись с бега, прошли мимо Голубева, когда он выходил, и вошли во вторую машину, где находились политики. езда, запечатана красиво и плотно.

«Ну, коллеги, мы в первой машине», — поделились своими мыслями кто-то сзади. «Если что-нибудь случится, мы сначала разнесемся вдребезги.”

Именно тогда чудовищность ситуации осознала Гоша Бухин, поднявший перед Голубевым невинное, перегретое лицо. Его удивительно красивые глаза стали большими, как проснувшаяся в полдень сова. Грохот снова начался, пробегая по коже поезда, как ужасный холод. У Голубева скрутилось живот, а сверху из открытого бака на него и Гошу посыпались батарейки и листовки, а скрученные кабели выпали и там свисали.

«Господа, Гоша Бухин приболел!» — крикнула из-за спины Голубева женщина, может быть, из Московские новости, .

Это было правдой. Гоша выглядел так, будто кто-то провел акварельной кистью по его опухшему лицу, смывая краску. Его глаза закатились, и его тело обмякло, когда его большие ступни в хороших новых кроссовках уступили место. Увидев все это, Голубев изо всех сил закричал: «Кто-то болен!»

В мерцающем полумраке обезумевшей машины репортеры перелезли друг через друга и образовали сплошное кольцо вокруг распростертого Гоши.

«Пропустите меня. Я доктор!» за их спинами послышался резкий скрежет старика.

«Отойди! Отойди! Все по своим местам! » Голубев изо всех сил оттеснил своих упирающихся коллег и пропустил старого Бибикова к пациенту.

Освободившись от своего пугающего пальто , долговязый скелет в смокинге, который едва мог удержать каплю собственной жизни, блуждающую по своим потрепанным сосудам, склонился над больным. Гоша покрылся холодным потом, и его нежные локоны слиплись.Бибиков профессиональным движением нащупал биение нити на опухшем запястье Гоши и приподнял веко: ржаво-карие глаза, вытаращенные веселым ужасом, отбрасывали стеклянный свет.

«Аптечка! Все лекарства есть! » Бибиков закричал, чуть не упав в проход.

Ящик с красным крестом уже передавал людям над головами бледный как мел служитель. Разбросав нарядный, как обертки от конфет, пластик, Бибиков оторвал простую бумагу от крошечной таблетки и сунул ее указательным пальцем в мягкий усатый рот Гоши.

«Остановите поезд в ближайшем населенном пункте», — хрипло приказал он, отрывая пластик от шприца. «Пациент в шоке, скорее всего, серьезный инфаркт. Свяжитесь с местной клиникой, и скорая помощь будет ждать прямо на платформе! »

«Но… ты же знаешь, что мы не можем…» Дежурный попятился назад, пытаясь скрыться в темноте.

«Звоните начальству, дурачок!» — крикнул на нее неузнаваемый Голубев, топая ногой.

Сжимая волосы, служитель убежала.Бибиков сосредоточился, набирая студенистое лекарство из ампулы в шприц. Даша в слезах с глазами лемура крепко держала безвольную руку Гоши в рваном рукаве под своей. Бибиков, которого только сейчас чуть не разлетел на отдельные кости от ударов по машине, вдруг стал подлым и мерзким, как оса, и аккуратно воткнул иглу в едва-едва посиневшую вену пациента. Лекарство потекло, веки пациента задрожали и стали влажными.

«Что ты там, папа?»

Над Бибиковым нависал широкоплечий мужчина в строгом костюме.У него были серо-стальные глаза, похожие на винты, закрученные глубоко и быстро, но забитые. Судя по его костюму и короткой стрижке, лежавшей на черепе, он был одним из тех, кто охранял депутатов на перроне Казанского вокзала.

«Я вижу, у нас здесь есть пьяница», — заключил мужчина, бросив неверный взгляд на Бухина, чья нога слегка пошевелилась.

«Инфаркт миокарда на фоне стенокардии, возможно, на фоне повышенного содержания сахара», — прохрипел старик Бибиков, с трудом выпрямляясь.«Будьте уверены, я отличный диагност».

«Конечно, папа, ты получил диплом при царе Горохе», — ровно произнес мужчина, катая что-то во рту. «Не волнуйтесь, через три часа мы будем в Иркутске. Там нашего пациента осмотрят и обсушат. Если нужно, напишите ему.

«Мы не дойдем до него так далеко, гражданин офицер!» — хрипло сказал старик, как пленник или, может быть, как собака, смотрящая на огромного стражника. «Я не могу отразить еще одну атаку!»

«Не устраивай сцен, папа», — сурово заговорил мужчина.«Сиди спокойно до Иркутска, это все, о чем тебя просят. Вы понятия не имеете, кто следит за нашим скоростным путешествием. Сообразительный? Да, в самом деле.» С этими словами мужчина повернулся и властно зашагал к машине депутатов.

«Кто у вас там на линии, товарищ Сталин?» — выплюнул старик в твердую спину охранника, тряся узловатым кулаком, зажатым вокруг одноразового шприца.

В ответ охранник пожал одним квадратным плечом, не оборачиваясь. Дверь захлопнулась.Репортеры с лицами, похожими на мерцающие капли, молча смотрели на старого Бибикова: несколько прозрачных волосков на его лысине встали дыбом, как будто они только что проросли. Все в машине вздрогнуло, а позади Даши задрожала и в иллюминаторе выползла коричневая точка, содранная скоростью. А потом Бибиков приподнял полумертвое лицо к зловещему электрическому потолку и закричал резким фальцетом, который звучал так, словно его задушили выжимной игрушкой: «Чудо! Господи, дай нам чудо! »

Произошел рывок.Всех бросило вперед. На дисплей прокралось «650 км / час», неохотно , а сразу после этого «600».

Поезд тормозил. Торможение сильно и ужасно, как если бы оно действительно копалось в земле, врезалось в земную кору, как каменная подводная лодка. Люди затыкали уши при тоннажном помоле. Репортеры схватились друг за друга, спотыкаясь о разбросанные вещи, и забрались на свои места. Рыдая и причитая, Даша сгибалась в тяжелом теле Бухина, который все пытался соскользнуть на пол.Голубев затащил окоченевшего Бибикова на его место, пока тот пытался вставить вставные зубы в свой растянутый рот.

Если бы кто-нибудь, даже Голубев, мог наблюдать за торможением с малой высоты полета, он бы увидел, что на рельсах, поднимаясь прямо вверх у Россия вдалеке, как задымленная головня, брошенная в воду, была Короткий проржавевший поезд с остатками реактивных турбин во главе. Поезд был безжизненным и глухим; ворчали только заостренные птички, которые, вероятно, сплели себе гнездо в левой турбине.Никто не знал, как он туда попал, но этот поезд был более реальным, чем раскаленная добела машина, которая подбиралась к нему, как к зеркалу, расслаивалась в дымке горячего воздуха, его зернистая шкура шипела. « Россия» чуть не сгорбился, как гусеница, когда гасил то, что осталось от его скорости, а его ужасный пилот с прилипшими к нему кусками, как кухонный котелок, чуть не врезался в обрушившийся нос его близнеца. Время, разделявшее две чудо-конструкции, максимально сжалось, выгнулось, как гибкая многослойная воздушная линза, и медленно рассеялось. Россия, пылающие, остановились в сорока сантиметрах от катастрофы.

Сразу же толстые двери машины, как горячие пирожки, приподнялись — либо по команде инженеров, либо по их собственной инициативе. Голубев задел плечо пластично и криво ухмыляющегося Бибикова и заковылял посмотреть. Солнечный мир снаружи наполнял его запахом яркого пропитанного соснами воздуха и щебетанием птиц. Она была слишком высока, чтобы выпрыгнуть из машины, а ярко-синий гравий внизу, который выглядел так, будто он был отлит от обилия света, был покрыт ледяными пятнами, которые плясали в ослепленных глазах Голубева.

Голубев моргнул и огляделся. Прямо напротив его сложного слоистого покрытия, блестящего, словно посыпанного солью, возвышалась скала. Наверху, среди плотных скоплений облаков, которые выглядели так, как будто они образовались в результате пушечного огня, покачивались толстые рваные вершины сосен, а за обрывом он увидел озеро с полосой яркого серебра, нарисованной поперек его середины.

«Урал», — заговорил завороженный голос позади Голубева.

Голубев кивнул и спрыгнул, подняв белокаменную пыль.Рядом с раскаленной Россия невысокий мужчина в великолепном сером костюме со скептическим выражением на круглом вспотевшем лице , подбежал, его сапоги хрустели в сахаристом гравии.

«Доктор в этой машине?» — крикнул он.

Прищурившегося Бибикова вывели за руку.

«Это вертолет скорой помощи, говорите!» — закричал мужчина, бросая усатое радио в толстую руку.

Бибиков схватил черный ящик, заткнул одно заросшее мхом ухо прямым, как карандаш, указательным пальцем и начал неразборчиво квакать, повернувшись спиной к Голубеву.Голубев глубоко вздохнул. Он так и не увидел ржавую причину остановки на рельсах, которую его предприимчивые коллеги фотографировали со всех сторон. В густой небесной синеве нарастал шум лопастей вертолетов, заполняя пространство.

Перевод с русского Мариан Шварц. Эта история появилась в октябрьском выпуске The American Reade r, который сейчас находится в газетных киосках.

The American Reader прекратил публикацию в 2015 году.
Это живой архив наших работ.

Digital Horizon Ventures — номинант Awwwards

23 марта

по Максим Берг (Россия)

Инвестиционная компания, объединяющая венчурный фонд с международным фокусом и венчурный фонд, который создает и масштабирует технологические стартапы.

  • Бизнес и корпоративное право
  • Интернет и интерактивность
  • Стартапы
  • Анимация
  • Чистый
  • Переходы
  • 3D
  • Дизайн взаимодействия
  • 404 страницы
  • CSS3
  • HTML5
  • WebGL
  • Реагировать
  • PixiJS
  • места
  • места
  • места

Голосование пользователей

Подробнее

  • UPQODE из США upqode. com
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Int

      Инт

    8. 70

  • Йонас Пельцер из Германия jonaspelzer.com
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 00

  • Гаврил Перов из Россия гаврил.он
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 30

  • Гоша Хиджакадзе из Россия gosha.xyz
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 80

  • Владимир Крайцович из Словакия naum.studio
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 30

  • Марио Родригеш из Португалия mariorodrigues.design
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    5. 00

  • Хорхе Толоса из Испания jorgetoloza.co
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    7. 00

  • Becomes.co из Сербия становится.co
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 40

  • Lukas Jardin из Германия lukasjardin.de
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    7. 10

  • Маттиа Ринаудо из Италия beans.net
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 00

  • Кулик Олег из Украина beans.net
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    6. 50

  • Вадим Хадаков из Литва bitsens.com
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    7. 80

  • Анна Волкович из Украина
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    7. 70

  • Марсель из Чехия
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    8. 40

  • Денис Сиземов из Украина sizemov.com
    • Проект

    • Удобство использования

    • Творчество

    • Содержимое

    • Главный

      Начальник

    8. 60

КРЕДИТЫ

Команда проекта

  • Максим Берг из Россия

    поведение.net / maxberg
    • H. M. 02

      Почётное упоминание

    • Племя

      Племя

    Подписаться

Жизнь путешественника »Грег Гудман: фотографическое повествование

Мне только что сделали МРТ. — Это было похоже на церемонию Аяуаски.

Крепится к столу.
Immobile.
Неудобно.

Окружен оглушительным щелчком, жужжанием и другим металлическим шумом.

Делать нечего.

Никаких устройств или книг, которые могли бы меня отвлечь.

Нет музыки и не с кем поговорить.

🧘 Только я, мой разум и мое дыхание.

Хотел бежать.

Я хотел нажать кнопку паники и сбежать.

Но я знал, что выхода нет.

Нажатие этой кнопки означало бы просто начать заново.

Даже когда в середине МРТ у меня случился приступ паники, я избегаю соблазна нажать кнопку.

Вместо этого, как и в тот месяц на Амазонке, я сосредоточился на единственной постоянной, которая есть у нас как у людей.

Я сосредоточился на своем дыхании.

Когда я отвлекся, я вернул себе дыхание.

Когда моя рука заснула или начало болеть плечо, я осознал это ощущение и вернулся к своему дыханию.

Когда мой мозг в 212-й раз закричал: «Уведи меня отсюда к черту», ​​я услышал эту мысль, пропустил ее и вернулся к дыханию.

Когда машина сдвинулась с места, и я подумал, что наконец-то закончил, потом снова послышался шум, как вы уже догадались, снова перехватило дыхание.

Это было непросто.

Медсестра сказала, что я был там около 20 минут.

Казалось, 20 часов.

Мой обезьяний мозг привел меня во многие приключения.

Там было много страшных кроличьих нор, в которые я могла попасть.

Вот почему я так благодарен за инструменты, которые продолжаю развивать каждый день.

Медитация дается мне нелегко.

Я большую часть времени провожу в раздумьях.

И в такой день, как сегодня, я вспоминаю, почему я так много работаю и преодолеваю такое сопротивление, чтобы продолжать свою практику.

Я пошутил медсестре, когда это было сделано, что моя МРТ засчитывается как моя утренняя медитация.

Сижу здесь, в машине, диктуя этот пост, мое сердце все еще бьется, мое тело все еще чувствует беспокойство, и я думаю, что, вероятно, мне следует сделать еще одну медитацию.

Кроме того, поразмыслив, вероятно, было не лучшей идеей выпить большой кофе прямо перед экзаменом МРТ.

Это было все равно что сделать второй глоток аяуаски еще до начала церемонии 😂 …

Кен Райли, бывшая звезда НФЛ, тренер A&M Флориды, умер в возрасте 72 лет — KTSM 9 News

Автор: КЕРТ АНДЕРСОН, Associated Press

Размещено: / Обновлено:

ФАЙЛ — в воскресенье, сентябрь.10 августа 2017 года, фотография из архива: бывший защитник Цинциннати Бенгалс Кен Райли машет толпе во время церемонии 50-летия футбольного матча НФЛ против Балтиморских Воронов в перерыве между таймами. Бывший выдающийся деятель Цинциннати Бенгалс Кен Райли, который позже был главным тренером и спортивным директором в своей альма-матер Флорида A&M, скончался в воскресенье, 7 июня 2020 года, объявил университет. Ему было 72 года. (AP Photo / Gary Landers, File)

Это заархивированная статья, и информация в статье может быть устаревшей.Посмотрите на отметку времени в истории, чтобы узнать, когда она в последний раз обновлялась.

ST. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Флорида (AP) — Кен Райли, бывший выдающийся игрок Цинциннати Бенгалс, который был главным тренером и спортивным директором в alma mater Florida A&M, скончался в воскресенье. Ему было 72 года.

Школа объявила о смерти, заявив, что Райли умер в своем родном городе Бартоу. Причина смерти не разглашается.

Райли провел 15 сезонов за «Бенгалс» в качестве защитника, сделав 65 перехватов в карьере — пятое в истории НФЛ — на 596 ярдов и пять приземлений — все рекорды франшизы.Он восстановил 18 шариков.

До своей карьеры в НФЛ Райли четыре года играл в защитнике «Рэттлерс».

«Легкая атлетика FAMU и вся нация Rattler глубоко опечалены кончиной бывшего футболиста FAMU, главного тренера, директора по легкой атлетике и великого НФЛ Кена Райли», — сказал в своем заявлении вице-президент и директор по легкой атлетике Кортне Гоша. «Мы желаем его семье наших глубочайших соболезнований».

Райли, афроамериканец, был выбран в шестом раунде драфта НФЛ 1969 года «Бенгалс», который под руководством тренера Пола Брауна решил превратить его в крайнего защитника.В то время о черных стартовых квотербеках в НФЛ было почти не слышно. Райли вышел на пенсию в 1983 году.

«Здесь все любили Кенни. Он пользовался всеобщим уважением », — сказал в своем заявлении владелец Bengals Майк Браун. «Когда он приехал сюда, Кенни и Лемар Пэрриш никогда не играли крайних защитников, и это два лучших игрока, которые у нас когда-либо были. И у нас было много хороших. Мы поместили его туда на полтора десятилетия, и нам не о чем беспокоиться. … Я буду скучать по нему. Он был хорошим парнем и солидным мужчиной.”

Райли провел два сезона в качестве ассистента в «Грин Бэй Пэкерс», а затем занял должность тренера в «Флориде A&M», где он провел 48-39-2 в 1986-93 годах. Он выиграл два титула чемпиона Средневосточной атлетической конференции и дважды был тренером года MEAC.

Трехкратный чемпионат All-Pro проходил в залах славы Флориды A&M и Black College Football и был одним из 33 игроков, включенных в команду All-Century Ассоциации средней школы Флориды. Он играл в средней школе Union Academy в Бартоу,

.

Нынешний тренер Rattlers, Вилли Симмонс, сказал, что по Райли будет не хватать.

«Я проснулся сегодня утром с тяжелым сердцем, узнав о кончине великого Кена Райли из FAMU и НФЛ», — говорится в заявлении Симмонса. «Тренер Райли был одним из первых, кто поприветствовал меня в« FAMULY », и то, что он говорил с нашей командой перед нашей первой игрой« Оранжевые и Зеленые », определенно возглавляет мой список незабываемых моментов в качестве главного тренера здесь, в FAMU».

___

Больше AP NFL: https://apnews.com/NFL и https://twitter.com/AP_NFL

Модель

Railroading Links

North Raleigh Model RR Club — Инструкции по установке декодера в изобилии (и многое другое)

Northwest Short Lines — Запасные двигатели, шестерни и колесные пары для локомотивов масштаба N

Richmond Controls — Аксессуары для освещения на заказ

Soundtraxx — звуковая продукция DCC

Southern Digital — отличный источник для декодеров

Системы управления поездом — Производитель декодеров

Производителей модели:

Accurail — Производитель сцепных устройств, тележек и т. Д.

Alkem Scale Models — Производитель различных деталей

Американские конструкторы моделей — комплекты деревянных конструкций для лазерной резки

Aspenmodel, Inc. — Производитель латунных локомотивов и др.

Athearn — локомотивы и подвижной состав в масштабе N

Atlas Railroad Co — локомотивы и подвижной состав масштаба N

Поезда Бахмана — локомотивы и подвижной состав в масштабе N

Blair Line — Производитель комплектов деревянных конструкций (среди прочего)

Bowser — Производитель грузовых вагонов

Железнодорожные ветки — Производитель комплектов деревянных конструкций

Broadway Limited Imports — локомотивы и подвижной состав в масштабе N

Caboose Industries — Производитель метателей земли

Продукция Centerline — из них получаются достойные машины для чистки гусениц

Chooch Enterprises — Детали декораций

Con-Cor — локомотивы и подвижной состав в масштабе N

Даунтаун Деко — Модели зданий из гипса

ExactRail — Грузовые вагоны

Модели Fox Valley — локомотивы и подвижной состав в масштабе N, а также вся старая линейка продуктов Red Caboose

GHQ Models — Производитель оловянных локомотивов, транспортных средств и т. Д.

Модели с золотой медалью

— Производитель широкого спектра деталей

Intermountain — Производитель локомотивов и подвижного состава

Като — локомотивы и подвижной состав масштаба N

Ken Ray Models — Комплекты грузовых вагонов сталеплавильных заводов

Линия микропоездов — подвижной состав, грузовые автомобили и сцепные устройства в масштабе N

Model Tech Studios — Строительные комплекты, детали и многое другое

N Scale Addict — В магазине Shapeways представлены современные зерновозы и другая сельскохозяйственная техника.

Plastruct — Строительные материалы и детали для царапин

Республиканский локомотивный завод — Деревянные строительные комплекты, в том числе

Rix Products — Производитель конструкционных комплектов

Sylvan Scale Models — Специалист по лодкам

Tichy Train Group — Грузовые вагоны и запчасти

TrainCat — Комплекты грузовых вагонов и др.

Hobbycraft / True Line Trains — специализируется на небольших сериях канадских локомотивов и подвижного состава в ливреях.

Колеса времени — подвижной состав масштаба N

Дилеров:

The N Scale Division — Специалист по шкале N

Fifer Hobby Supply — Специалист по шкале N

Model Train Stuff — Авторитетный дилер во всех вещах в масштабе N (и магазин B&M, так что там доступны вещи Athearn)

Hogtrainz — Авторитетный дилер во всем, что касается шкалы N.

Tony’s Train Exchange — еще один магазин B&M, и здесь действительно нужно бронировать столик.

Декорации и др .:

Bragdon Enterprises — производители большой линейки продуктов для защиты от атмосферных воздействий.

Woodland Scenics — Производитель потрясающих макетов и декораций.

Scenic Express — Производитель декорационной продукции

Разное:

Журнал Джорджа Ирвина A1G — Все, что вы когда-либо хотели знать о раннем подвижном составе Atlas

Журнал A1G Дуга Гоши — Все, что вы когда-либо хотели знать о движущей силе раннего Атласа

Carney Plastics — Полки для демонстрации моделей

Diesel Chronology — Хронологический список прототипов тепловозов.

Fred Klein — Ссылка на легковой автомобиль в масштабе N

Micro-Mark — Производитель наклеек и инструментов для моделирования

UMTRR — «Неофициальный отчет о выпуске микропоездов Джорджа Ирвина»

N Scale Vehicle Association — Ссылка на транспортное средство в масштабе N

HO Seeker — Разнообразная литература в масштабе N (схемы частей локомотивов и т. Д.)

База данных шкалы N — База данных европейских моделей шкалы N (обширная, но все на немецком языке)

Запасные части Arnold — много информации о старых локомотивах в масштабе N, включая схемы деталей. (но опять же все на немецком)

nScale.net — Форум по моделированию в масштабе N



Отправьте письмо призракам!

Spookshow Home

Method Studios разбивает фотореалистичный поезд в месте ограбления AT&T Wild West

Студия

Method Studios была привлечена для создания визуальных эффектов для живой части нового 90-секундного ролика AT&T «Поезд», рассказывающего историю об ограблении поезда на Диком Западе. Рекламный ролик состоит из двух частей: 50 секунд динамичного живого действа, наполненного динамитом, с множеством бородатых головорезов, за которыми следуют 40 секунд причудливой остановки движения.Режиссер Дугал Уилсон из Furlined использовал метод для создания визуальных эффектов для компонента живого действия, который включал создание полностью фотореалистичной компьютерной графики крушения поезда.

Команду

Method из 20 человек возглавил старший супервайзер по визуальным эффектам Бенджамин Уолш, который работал в тесном сотрудничестве с Уилсоном, помогая концептуализировать западную среду этого места и с помощью превизуализации составить карту потока крушения поезда. Художники Method решали суровые погодные условия на посту, поскольку каждый из трех съемочных дней в Неваде был подвержен неблагоприятным погодным условиям, начиная от солнца и заканчивая облаками и снегом.Чтобы добиться непрерывности и убрать снег, Method заменили весь фон матовыми рисунками, основанными на ранних концепциях. Вдобавок они создали полную сцену крушения поезда компьютерной графикой.

«Всегда приятно работать с таким режиссером, как Дугал, который сотрудничает с самого начала и доверяет опыту своей ключевой команды», — поделился Уолш. «Несмотря на все попытки погоды помешать нам, вся команда Method представила свою A-игру для создания фотореалистичных сред и разрушений, что позволило клиенту избежать повторных съемок и задержек.Это была очень захватывающая идея — кто не любит вестерны? — и мы были очень рады вывести его на экран ».

Креативное агентство: BBDO

Главный креативный директор BBDO Worldwide: Дэвид Любарс

Главный креативный директор BBDO New York: Грег Хан

Group Исполнительный креативный директор: Мэтт Макдональд

Исполнительные креативные директора: Дэвид Повилл, Дэвид Куччинелло

Креативные директора: Кевин Малрой, Дэн Кеннелли

Директор по интегрированному производству: Дэвид Рольф

Исполнительный продюсер группы: Джули Коллинз

Исполнительный продюсер: Джессика Коккаро

Бизнес-менеджер: Мэг Фоли

Управляющий директор: Рэйчел Нэрн

Старший директор: Дэвид Маккензи

Директор по работе с клиентами: Элли Нилл

Директор по управлению проектами: Колин Видика

Директор по планированию коммуникаций: Мак Рассел

Медиаагентство: Hearts & Science

Президент, Hearts BBDO Team, AT&T: Ральф Пардо

Hearts & Science, директор группы, инвестиции в наружную рекламу: Ванесса Хартли

Hearts & Science, супервайзер, инвестиции в рекламу: Кэт Гамильтон

Hearts & Science, Sr. Медиа-директор: Алина Кулеша

Hearts & Science, Медиа-директор: Chantal Villain

Клиенты AT&T:

Старший вице-президент по рекламе и маркетинговым коммуникациям: Валари Варгас

Вице-президент по рекламе и социальным сетям: Марк Бернс

Директор по рекламе: Дэйв Браун

Ведущий менеджер по рекламе: Тара Поости

Производственная компания: Furlined

Директор: Дугал Уилсон

Президент: Дайан Маккартер

Вице-президент: Бенджамин Дэвис

Старший исполнительный продюсер: Дэвид Торн

Линейный продюсер: Карен Обрайен

Оператор-постановщик: Йост Ван Гелдер

Художник-постановщик: Джахмин Асса

Композитор: Дугал Уилсон

Редакционная компания: Final Cut

Исполнительный продюсер: Сюзи Рамирес

Продюсер: Ана Оррач / Джейми Линн Перритт

Редактор: Джо Гест

Помощник редактора: Зои Шак

Цвет: MPC LA и Лондон

Контроль цвета: Жан Клеман Соре

Колористы: Рики Гаузис и Матье Тулле

Исполнительные продюсеры: Меган Лэнг и Эллора Чоудхури

Компания визуальных эффектов: Method Studios

Старший супервайзер по визуальным эффектам: Бенджамин Уолш

Старший продюсер: Пип Мэлоун

CG Супервайзер: Рус Брутше

Комп. Руководитель: Тома Боуэн

Свинец Пламя: Ян Холланд

Ведущий аниматор: Тим Ранк

Ведущий FX: Владислав Тушевский

Координатор: Джозефин Пайхль

Анимационная компания Stop Motion: House Special

Исполнительный продюсер: Hammack

Креативный директор: Кирк Келли

Режиссер анимации: Пол Харрод

Анимационный DP: Джон Нолан

Старший продюсер: Ребекка Боуэн

Координатор проекта: Кейси Фоллен

Музыкальная компания: JSM Music

Генеральный директор / коммерческий директор: Джоэл Саймон

Исполнительный продюсер: Джефф Фьорелло

Композиторы: Натан Кил / Джоэл Саймон

Отделка звука: Formosa

Микшер / звукорежиссер: Джон Болен

Исполнительный продюсер: Лорен Касио

Источник: Method Studios

Дэн Сарто — издатель и главный редактор Animation World Network.

Sieto ltd — Электронная компания

1. SIREG 29/150-T Вагонный регулятор напряжения и тока для динамо-машины

SIREG 29/150-T — регулятор напряжения и тока для генератора постоянного тока от вагона. Регулировка выходного напряжения осуществляется с помощью широкоимпульсной модуляции.Ограничение напряжения потребителей осуществляется диодными блоками, переключение которых осуществляется тиристором, регулируемым так называемым электронным насосом. Диодный блок и тиристор размещены на алюминиевом охлаждающем корпусе с принудительным охлаждением. Диапазон регулирования напряжения 18-35 В, мощности 40-180 А. Номинальные регулируемые значения выходной мощности 29,5 В / 150 А

2. SIREG 75/16 — L Регулятор напряжения локомотива

SIREG 75/16 — L — регулятор напряжения и тока для генератора постоянного тока для локомотива. Регулировка напряжения и тока осуществляется с помощью широтно-импульсной модуляции. Стабилизатор рассчитан на выходное напряжение 24, 48 и 75 В. Для защиты аккумулятора от перезарядки в стабилизаторе установлена ​​тиристорная защита от перенапряжения.Устанавливается на тепловозы серий 642, 642/3, 712 и 734.

3. REG — AB 29/150 Вагонный регулятор для тандемного генератора

REG — AB 29/15 — улучшенная версия регулятора GOSHA для тандемного генератора 29,5 В / 150 А. В версии SIETO мы установили точную настройку напряжения и тока, что позволяет упростить использование обоих регуляторов при параллельной работе. Также снижается возможность автоколебаний компараторов напряжения и повышается безопасность регулятора

4.REG — A 29/150 Регулятор напряжения для моно генератора

REG — A 29/150 — это улучшенная версия регулятора GETZ для генератора переменного тока 29,5 В / 150 А. В версии SIETO регулятор имеет возможность точной настройки двух фронтов напряжения и тока, более безопасного зажигания тиристора, защиты от перенапряжения, а также включения нескольких типов силовых трансформаторов для измерения тока генератора.

5. SIETO 01-01 и SIETO 01-02 Электронные карты для регулятора HS

SIETO 01-01 и SIETO 01-02 — электронные карты для регулятора ТНВД.В версии SIETO они разработаны как резервные карты для этого типа вагонных регуляторов с модификацией в части установки напряжения и внутреннего стабилизатора напряжения. На платах можно точно установить напряжение выходного напряжения и ток динамо-машины на величину 29,5 и 150 А.

6.СИС-2А Стабилизатор тока для измерителя скорости Хасслера

SIS-2A — стабилизатор тока для измерителя скорости Хасслера. Разработан как замена четвероногим стабилизаторам — продукту EI ​​Nish. Версия SIETO позволяет независимо устанавливать напряжение в диапазоне от 1 до 4 А. Небольшая рама, двухпроводное соединение, а также качественно смонтированная электроника делают этот продукт безопасным для эксплуатации.

7.EL 30-30 Электронный разрядник для аккумуляторов

EL 30-30 — электронный разрядник для аккумуляторов, который используется в процессе регенерации аккумуляторов. Разрядник — это полностью электронное оборудование, которое позволяет глубоко разряжать батареи во время их цикла.Во время разряда батареи разряжаются постоянным током, установленным в диапазоне от 0 до 30 А. Поскольку у него есть настраиваемая защита от пониженного напряжения, оборудование работает автономно и не требует контроля в течение всей разряда. Разрядник разработан как моноблок для разряда аккумуляторов с напряжением 0-30 В и током 0-30 А. Если необходимо использовать более высокие напряжения и токи для разряда аккумуляторов, возможно, что некоторые из этих продуктов будут подключены параллельно или последовательно.

8. Преобразователь постоянного / переменного тока СИ-КОН 1.5

SI-KON 1.5 — это преобразователь постоянного / переменного тока, который преобразует напряжение батареи 24 В постоянного тока в 220 В переменного тока / 50 Гц. Это зарядит холодильник в машине. Инвертор допускает изменения входного напряжения в диапазоне от 19 до 30 В. Максимальная мощность инвертора составляет 1500 Вт, чего достаточно, поскольку компрессор из холодильника потребляет электричество мощностью 1300 Вт при каждом включении.

Качественная электроника и хороший дизайн защищают его от сотрясений и вибраций во время езды.

9.Преобразователь постоянного / переменного тока SI-KON 600

SI-KON 600 Преобразователь постоянного / переменного тока, который преобразует напряжение аккумуляторной батареи 24 В в автомобиле в переменный ток 220 В / 50 Гц. Это напряжение используется для питания электрического фонаря 220 В.Инвертор допускает вариации входного тока от 19 до 30 В. Максимальная мощность инвертора составляет 600 Вт.

Наряду с электронным балластом EL-BA он позволяет свету, создаваемому люминесцентными лампами, быть чрезвычайно эффективным с минимальными потерями энергии батареи.

10. Баласт электронный ЭЛ-БА 2.0

Балласт обеспечивает быстрое включение лампочек, модулируя газ в лампочке током частотой 30-40 кГц, что дает максимальное освещение при минимальном потреблении энергии. Рабочее напряжение балласта 220 В +/- 20%

11. Фонарь светодиодный SIL-8

SIL — 8 — оборудование, используемое для сигнализации движения на железных дорогах.Световые фонари выполнены на высокочастотных светодиодах общей мощностью 5 Вт. Световой поток светодиодных фонарей в 4 раза больше, чем у обычных фонарей, а потери мощности в 2,5 раза меньше. Они выполнены в 4-х цветах: красном, желтом, зеленом и белом. Рабочее напряжение фонаря — 12 В.

12. Выпрямитель SMPS SI-REC 20

SI-REC 20 — это электронный выпрямитель SMPS (импульсный источник питания).Он используется для зарядки оборудования в проездных. Он рассчитан на входное напряжение 145-265 В и принимает обе частоты, используемые в железнодорожном движении — 50 Гц и 83,3 Гц.

Корректоры рассчитаны на входное напряжение 12, 18, 21 или 24 В и выходное напряжение 5-25 А. Электроника помещена в алюминиевый бокс, который также служит охладителем. В каждом выпрямителе есть вентилятор с регулируемой температурой для дополнительного принудительного охлаждения.

13.ЭП 12/16 Электронный розжиг парогенератора

EP 12/16 — электронный розжиг парогенератора для тепловоза, позволяющий прогревать вагоны. Электронное зажигание полностью заменяет существующее оборудование для формирования искры высокого напряжения. Искровое напряжение, которое образуется при таком зажигании, составляет 30 кВ. Небольшая рама и вес, а также безопасная искра оказались очень важными компонентами при эксплуатации и техническом обслуживании локомотива.

14. SITERM — 80 Электронный термостат для тепловоза

.

SITERM — 80 — электронный термостат для тепловоза. Разработанный для нужд македонских железных дорог, он производится для диапазона температур от 70 до 100 C и позволяет точно контролировать температуру среды, на которой выполняется измерение.

15. SITERM 20/24 Электронный термостат для купе вагона

SITERM 20/24 — электронный термостат для вагона-купе. Разработан как прибор для измерения температуры в купе. Термостат может устанавливаться независимо и выбирать из четырех температур.Требуемая температура задается переключателем в купе

16. SIMIN — REL Электронный регулятор напряжения для вагона ок. r

SIMIN — REL — электронный регулятор пониженного напряжения для вагона-вагона. Он был разработан как единое устройство для контроля минимального напряжения для света в вагоне.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *