План безопасного маршрута от дома до школы: Безопасный маршрут в школу для ребенка: схема, инструкция

Содержание

План-конспект урока (1 класс) на тему: Внеклассное мероприятие по теме «Безопасная дорога от дома до школы»

Внеклассное мероприятие по теме

«Безопасная дорога от дома до школы »

Класс – 1 «А» кл. руководитель Машкина Марина Николаевна

Задачи мероприятия:

  • формирование представления младших школьников о безопасности дорожного движения;
  • повторение правил движения пешеходов по улице и дороге;
  • развитие у детей умения находить наиболее безопасный путь от дома до школы;
  • воспитание уважительного отношения ко всем участникам дорожного движения.

Оборудование:  карточки с правилами, «светофор», рисунки детей, кроссворд, музыкальное сопровождение, плакат “Азбука безопасности”,

Ход занятия

I. Вступительная часть.

                    Чтоб по улицам без страха

                     Мы с тобой могли ходить,

                     Нужно Правила движения

                     Непременно изучить.

    — Ребята, каждый день вы выходите из дома и попадаете на улицу, где множество правил, которые нужно соблюдать, чтобы не попасть в неприятную историю. С каждым годом на дорогах становится все больше и больше автомобилей. И никто никому не мешает. Это потому, что есть четкие и строгие правила для водителей машин и пешеходов.

 — Сегодня мы поговорим с вами о том, как вести себя на улице, вспомним правила дорожного движения, поближе познакомимся с дорожными знаками. Во время нашего мероприятия “ Азбука пешехода ” вы узнаете немало интересного о языке улиц и дорог, правилах поведения на улице и в общественном транспорте, и о многом другом.

II. Выступление учеников.

-А начнём мы наше мероприятие с того, что прослушаем стихотворения, которые нам прочитают ваши одноклассники                                                                                          

  1. Знают взрослые и дети-

Будет легче жить на свете,

Если без сомнения

Знать правила движения.

  1. Если правила нарушишь

И на красный свет пойдёшь,

Травмы разные получишь,

И в больницу попадёшь.

  1. Если свет горит зелёный,

Иди смело, не зевай,

Но будь всё же осторожен,

Про автобус и машины

Никогда не забывай!

  1. Если рядом перекрёсток

Или просто поворот,

Будь внимательней, подросток,

Или просто пешеход!

-Ребята, а как вы думаете, кто является главными участниками дорожного движения? Главные участники дорожного движения – водители и пешеходы. Те, кто находятся на тротуарах и пешеходной части дороги, называются пешеходами. Тот, кто находится за рулём автомобиля- водителем. Человек, который садится в транспорт,  . А водитель, если он вышел из своей машины, становится пешеходом. ПДД существуют и для водителей, и для пешеходов, и для пассажиров.

Ребята, закон улиц и дорог строгий. Он не прощает, если пешеход идет по улице как ему вздумается, не соблюдает правил. Но этот закон и очень добрый: он охраняет людей от страшного несчастья, бережет их жизни. Поэтому только постоянное соблюдение правил дорожного движения позволяет всем нам уверенно переходить улицы.

   Сейчас мы проведем эстафету дорожных наук.

III. Представление команд.

Команда «Светофор».

На посту в любое время,

Внимание, глядит в упор

На вас трехглазый светофор –

Зеленый, желтый, красный глаз.

Он каждому дает приказ!

Команда «Дорожный знак».

Самый малый знак дорожный,

Он стоит не просто так,

Будьте, люди, осторожны,

Уважайте каждый знак!

IV. Конкурсы.

1) «Разминка»

Капитаны тянут жребий, кому отвечать первым. Если команда на вопрос не отвечает, то право ответа передается зрителям.

Вопросы команде «Светофор»:

·        Где пешеходы должны ходить, находясь на улице?

·        Кому дает команды пешеходный сфетофор?

·        Для чего предназначен «островок безопасности»?

·        Когда надо начинать переход улицы, если на перекрестке есть светофор?

·        Где должны ходить пешеходы, если нет тротуара?

 Вопросы команде «Дорожный знак»:

·        Сколько сигналов у светофора?

·        Где находится «островок безопасности»?

·        Что обозначает красный сигнал светофора?

·        Почему по тротуару нужно идти по правой стороне?

·        Можно ли начинать переходить улицу на желтый сигнал светофора?

2) «Собери светофор»

  На стульях около доски лежат корпус светофора и три круга: желтый, зеленый и красный. От команды четыре человека. Каждому члену команды необходимо добежать до стула и прикрепить к доске по одной детали: 1-й прикрепляет корпус, 2-й – красный круг, 3-й – желтый круг, 4-й – зеленый круг.

   После того, как ребенок прикрепит деталь к доске, он возвращается на свое место. Только затем бежит следующий. Побеждает тот, кто правильно и быстро сложит светофор.

Из истории светофора

– Светофор, который командует машинам и людям, когда начинать движение, а когда стоять, изобрели раньше автомобиля.

Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы мчащиеся конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках и поставили светофоры. Первый светофор был установлен в английском городе Лондоне. Если бы ты сейчас увидел этот светофор, то сразу бы не понял, что это такое. У первого светофора было всего два цвета – красный и зелёный. Управлял им специальный человек, который поднимал и опускал стрелку с цветным кружком. Резкий переход от одного сигнала к другому был опасен: один не успевал останавливаться, а другой уже поехал. И тогда придумали предупреждающий знак – жёлтый сигнал. Затем светофоры стали устанавливать на столбах. По цветным стёклам светофора ползла большая чёрная стрелка. Стрелку переводил регулировщик. Он то включал зелёный свет, то жёлтый, то красный. Регулировщики стояли возле каждого светофора. Светофоры придумали, чтобы охранять жизнь пешеходов и предупреждать несчастные случаи и аварии на улицах. Во всех городах мира светофоры одинаковые – трёхцветные. Цветовые сигналы расположены сверху вниз: красный – стой, жёлтый – приготовься, зелёный – иди. Современные светофоры – электрические. Они самостоятельно переключают свои огоньки на перекрёстках и отдают приказы пешеходам и машинам, когда стоять и когда двигаться.

 — А ты всегда слушаешься сигналов светофора?

Светофор”.(Физминутка).

У меня три круга: красный, жёлтый и зелёный. Я буду показывать их вам по одному, а вы должны выполнять движения:

жёлтый- хлопки в ладоши;

зелёный- ходьба на месте;

красный- приседания.

-Вам мигает весело

На прощанье светофор.

И для вас горят они

Светофоровы огни:

    Красный- стой!

    Жёлтый- жди!

    А зелёный- проходи!

3) «Загадка»

Что за чудо – этот дом:                              Сверху – желтый, снизу – синий,

Окна светятся кругом,                                На груди его звезда.

Носит обувь из резины                               А над ним воздушных линий

И питается бензином?                                Протянулись провода.

              (Автобус)                                                                   (Троллейбус)

Посмотри, силач какой:                             В два ряда дома стоят.

На ходу одной рукой                                 Десять, двадцать, сто подряд.

Останавливать привык                              И квадратными глазами

Пятитонный грузовик.                               Друг на друга все глядят.

              (Постовой.)                                                                 (Улица.)

Полосатая лошадка,                                   Я глазищами моргаю

Ее зеброю зовут.                                         Неустанно день и ночь.

Но не та, что в зоопарке,                            Я машинам помогаю

По ней люди все идут.                                И могу тебе помочь!

(Пешеходный переход.)                                                          (Светофор.)

Красный вагон по рельсам бежит,                      Полотно, а не дорожка,

Всех, куда надо, он быстро домчит.                   Конь, не конь- сороконожка

Заливистый звон его нравится детям.                По дорожке той ползет,

Так в чем же мы с вами по городу ездим?         Весь обоз одна везет.

                                    (Трамвай.)                                               (Поезд.)

-Ребята, кто- нибудь из вас знает, откуда и когда появились автомобили? Послушайте, это интересно!

Случилось это очень давно. Так давно, что никто не знает, как это было на самом деле. Может быть так?..

Жили- были два соседа. Один поймал дикую лошадь, приручил, объездил её и стал хвастаться: “ Вот какая у меня лошадь. Быстрее всех скачет. Ветер обгоняет. Ни у кого такой нет.”. Терпел- терпел его хвастовство другой. Не вытерпел. Отправился в степь. Поймал скакуна, приручил его, объездил. И говорит соседу- хвастуну: “ А давай- ка проверим, чья лошадь быстрее и кто из нас лучший наездник!”. Сговорились. Выехали в чистое поле. “ Вон, давай до того камня поскачем!”.- “ Давай!”. Ударили плётками по лошадиным бокам, гикнули и помчались. Кто из них первым прискакал, неизвестно. Да это и неважно. Важно другое. Состоялись первые в истории соревнования, где мерялись силами и люди и лошади- “ живые двигатели”, которыми люди управляли.

-А теперь настало время проверить вашу смекалку.

4) “ Весёлые вопросы по ПДД”.

  1. Какие автомобили могут проехать на красный свет?

— папина и мамина;

-такси;

-пожарная, скорая, спецмашины;

-гончая.

  1. На какой дороге транспортные средства лучше тормозят?

-на мокрой;

-на обледенелой;

-с ямками;

-на сухой.

  1. С какого возраста можно ехать на велосипеде по проезжей части?

-когда выйдешь на пенсию;

-с самого рождения;

-с 14 лет.

  1. По какой стороне тротуара рекомендуется двигаться пешеходам?

-по любой;

-по правой стороне;

-по левой стороне.

  1. Как правильно и безопасно перейти улицу после выхода из автобуса?

-подождать, когда транспорт отъедет;

-сесть на капот другой машины и попросить, чтобы перевезли;

-перейти по пешеходному переходу.

  1. Дорогу можно переходить только на…

-красный мигающий свет светофора;

-зелёный свет;

-жёлтый свет.

  1. Для чего постовому нужен жезл?

-приветствовать знакомых;

-отгонять мух;

-для красоты;

-регулировать дорожное движение.

  1. Когда загорелся зелёный свет светофора, что ты будешь делать?

-пропустишь всех старушек и даму с собачкой;

-побежишь со всех ног;

-останешься стоять на месте;

-убедишься, что все транспортные средства остановились и перейдёшь дорогу.

5) А теперь ещё одна весёлая игра “ Это я, это я, это все мои друзья!”.

Я буду читать предложения, и если вы согласны со мной, то хором отвечаете: “ Это я, это я, это все мои друзья!”, а если не согласны, то молчите.

1.Кто из вас, когда спешит,

Перед транспортом бежит?

2.Кто из вас идёт вперёд

Только там, где переход? ( это я, это я…)

3.Знает кто, что красный свет-

Это значит- хода нет? ( это я, это я…)

4.Кто летит вперёд так скоро,

Что не видит светофора?

5.Знает кто, что свет зелёный

Это значит- путь открыт? (это я, это я…)

6.Кто, скажите, из трамвая

На дорогу выбегает?

7.Кто из вас, идя домой,

Держит путь по мостовой? ( это я, это я…)

8.Кто из вас в трамвае тесном

Уступает взрослым место? ( это я, это я…).

V.  Итог занятия

Конкурс рисунков «Этот удивительный дорожный знак»,

-Вот и подходит к концу наше увлекательное путешествие в страну Дорожного движения. Но прежде, чем попрощаться с вами, я хочу проверить, что вам удалось запомнить.

   -Для кого существуют ПДД?

   -Важно ли соблюдать ПДД?

   -Чем грозит их несоблюдение?

   -Зачем нужны дорожные знаки?

   -Какие цвета у светофора?

   -Что они означают?

-Я надеюсь, что наше мероприятие поможет вам, ребята, быть более внимательными и осторожными на дорогах!

План-конспект занятия (1 класс) на тему: внеклассное мероприятие на тему «Безопасная дорога от дома до школы»

Внеклассное мероприятие по теме

«Безопасная дорога от дома до школы »

Класс – 1 «А» кл. руководитель Машкина Марина Николаевна

МКОУ СОШ № 10 г. Бирюсинск

Задачи мероприятия:

  • формирование представления младших школьников о безопасности дорожного движения;
  • повторение правил движения пешеходов по улице и дороге;
  • развитие у детей умения находить наиболее безопасный путь от дома до школы;
  • воспитание уважительного отношения ко всем участникам дорожного движения.

Оборудование:  карточки с правилами, «светофор», рисунки детей, кроссворд, музыкальное сопровождение, плакат “Азбука безопасности”,

Ход занятия

  1. Вступительная часть.

1 ученик:

              Лера     

Три цвета есть у светофора.

Они понятны для шофера:

Красный цвет — проезда нет.

Желтый – будь готов к пути,

А зеленый свет – кати!

                                   В. Мостовой

2. ученик

      Семён

                  Светофор

Если свет зажегся красный,

Значит, двигаться опасно,

Свет зеленый говорит:

«Проходите, путь открыт!»

Желтый свет – предупрежденье:

Жди сигнала для движенья.

                                 С. Михалков

3. ученик 

Артём     

                   

У любого перекрестка

Нас встречает светофор

И заводит очень просто

 С пешеходом разговор:

Свет зеленый – проходи!

Желтый – лучше подожди.

Если свет зажегся красный –

Значит, двигаться опасно!

                    Стой!

Пускай пройдет трамвай.

Наберись терпения,

Изучай и уважай

Правила движения.

Учитель:

Что такое правила движенья?

 

Это безопасность пешеходов

 

На дорогах, перекрестках и у переходов.

 

Светофор — надежный наш помощник.

 

Красный свет — будь осторожным,

 

Желтый — ты подожди немножко,

 

На зеленый — в путь пускаться можно.

 «Азбука» дорожного движения

    — Ребята, каждый день вы выходите из дома и попадаете на улицу, где множество правил, которые нужно соблюдать, чтобы не попасть в неприятную историю. С каждым годом на дорогах становится все больше и больше автомобилей. И никто никому не мешает. Это потому, что есть четкие и строгие правила для водителей машин и пешеходов.

Дорожный знак

 — Сегодня мы поговорим с вами о том, как вести себя на улице, вспомним правила дорожного движения, поближе познакомимся с дорожными знаками. Во время нашего мероприятия “ Азбука пешехода ” вы узнаете немало интересного о языке улиц и дорог, правилах поведения на улице и в общественном транспорте, и о многом другом. Послушайте сказку которая произошла с грузовичком и сделайте для себя вывод. 

видео фильм

История про Грузовичок…

В одном маленьком городке жили самые разные машины. И почти все жители этого городка жили дружно и счастливо: они были вежливыми и добрыми, знали все правила дорожного движения и очень уважали дорожные знаки и великого учителя Светофора. А почему все жители? Да потому что жил в этом сказочном городке один непослушный Грузовичок, который ни с кем не дружил, никого не слушал и не хотел учить правила дорожного движения. Много раз из-за этого Грузовичка на дорогах города едва-едва не случались аварии. Но машинки-жители были настолько добры и вежливы, что не наказывали Грузовичка за его несносное поведение.

Однажды жители городка решили построить гараж для большой пожарной машины. Экскаватор вырыл огромную яму для строительства гаража. Дядюшка Светофор поставил около ямы дежурного — знак «Въезд запрещен», чтобы машинки-жители случайно не зазевались и не упали в эту огромную яму. И все бы хорошо, да только наш непоседа Грузовичок (как мы уже говорили) совсем не знал правил дорожного движения и не уважал дорожные знаки. И потому в один вечер, когда Грузовичок веселился на улице, он подъехал очень близко к опасной яме, несмотря на все предупреждения знака-дежурного, и, конечно же, свалился в эту яму.

Очень перепугались жители городка и поспешили помочь нашему герою — недотепе. Дядюшка Подъемный Кран вытащил Грузовичок из ямы, добрая тетушка Скорая Помощь принялась залечивать вмятины и царапины, а меленькие легковые машинки принялись угощать его теплым машинным маслом. Увидел Грузовичок как ухаживают за ним все жители городка и стало ему так стыдно, что он заплакал и конечно же все машинки принялись успокаивать нашего героя и простили его.

И вот как только наш Грузовичок выздоровел, он сразу же отправился в школу к дядюшке Светофору и начал учить правила дорожного движения и дорожные знаки. С тех пор все жители этого замечательного городка стали жить дружно и счастливо. 

II. Выступление учеников.

  1. Знают взрослые и дети-

Будет легче жить на свете,

Если без сомнения

Знать правила движения.

  1. Если правила нарушишь

И на красный свет пойдёшь,

Травмы разные получишь,

И в больницу попадёшь.

  1. Если свет горит зелёный,

Иди смело, не зевай,

Но будь всё же осторожен,

Про автобус и машины

Никогда не забывай!

  1. Если рядом перекрёсток

Или просто поворот,

Будь внимательней, подросток,

Или просто пешеход!

-Ребята, а как вы думаете, кто является главными участниками дорожного движения? Главные участники дорожного движения – водители и пешеходы. Те, кто находятся на тротуарах и пешеходной части дороги, называются пешеходами. Тот, кто находится за рулём автомобиля- водителем. Человек, который садится в транспорт,  . А водитель, если он вышел из своей машины, становится пешеходом. ПДД существуют и для водителей, и для пешеходов, и для пассажиров.

Ребята, закон улиц и дорог строгий. Он не прощает, если пешеход идет по улице как ему вздумается, не соблюдает правил. Но этот закон и очень добрый: он охраняет людей от страшного несчастья, бережет их жизни. Поэтому только постоянное соблюдение правил дорожного движения позволяет всем нам уверенно переходить улицы.

   Сейчас мы проведем эстафету дорожных наук.

Представление команд.

Команда «Светофор».

На посту в любое время,

Внимание, глядит в упор

На вас трехглазый светофор –

Зеленый, желтый, красный глаз.

Он каждому дает приказ!

Команда «Дорожный знак».

Самый малый знак дорожный,

Он стоит не просто так,

Будьте, люди, осторожны,

Уважайте каждый знак!

Конкурсы.

1) «Разминка»

Капитаны тянут жребий, кому отвечать первым. Если команда на вопрос не отвечает, то право ответа передается зрителям.

Вопросы команде «Светофор»:

·        Где пешеходы должны ходить, находясь на улице?

·        Кому дает команды пешеходный сфетофор?

·        Для чего предназначен «островок безопасности»?

·        Когда надо начинать переход улицы, если на перекрестке есть светофор?

·        Где должны ходить пешеходы, если нет тротуара?

 Вопросы команде «Дорожный знак»:

·        Сколько сигналов у светофора?

·        Где находится «островок безопасности»?

·        Что обозначает красный сигнал светофора?

·        Почему по тротуару нужно идти по правой стороне?

·        Можно ли начинать переходить улицу на желтый сигнал светофора?

«Собери светофор»

  На стульях около доски лежат корпус светофора и три круга: желтый, зеленый и красный. От команды четыре человека. Каждому члену команды необходимо добежать до стула и прикрепить к доске по одной детали: 1-й прикрепляет корпус, 2-й – красный круг, 3-й – желтый круг, 4-й – зеленый круг.

   После того, как ребенок прикрепит деталь к доске, он возвращается на свое место. Только затем бежит следующий. Побеждает тот, кто правильно и быстро сложит светофор.

Из истории светофора

– Светофор, который командует машинам и людям, когда начинать движение, а когда стоять, изобрели раньше автомобиля.

Сто сорок лет назад на городских улицах не было множества машин, и людей возили конные экипажи. Чтобы мчащиеся конные экипажи не сталкивались друг с другом, на перекрёстках и поставили светофоры. Первый светофор был установлен в английском городе Лондоне. Если бы ты сейчас увидел этот светофор, то сразу бы не понял, что это такое. У первого светофора было всего два цвета – красный и зелёный. Управлял им специальный человек, который поднимал и опускал стрелку с цветным кружком. Резкий переход от одного сигнала к другому был опасен: один не успевал останавливаться, а другой уже поехал. И тогда придумали предупреждающий знак – жёлтый сигнал. Затем светофоры стали устанавливать на столбах. По цветным стёклам светофора ползла большая чёрная стрелка. Стрелку переводил регулировщик. Он то включал зелёный свет, то жёлтый, то красный. Регулировщики стояли возле каждого светофора. Светофоры придумали, чтобы охранять жизнь пешеходов и предупреждать несчастные случаи и аварии на улицах. Во всех городах мира светофоры одинаковые – трёхцветные. Цветовые сигналы расположены сверху вниз: красный – стой, жёлтый – приготовься, зелёный – иди. Современные светофоры – электрические. Они самостоятельно переключают свои огоньки на перекрёстках и отдают приказы пешеходам и машинам, когда стоять и когда двигаться.

 — А ты всегда слушаешься сигналов светофора?

Светофор”.(Физминутка).

У меня три круга: красный, жёлтый и зелёный. Я буду показывать их вам по одному, а вы должны выполнять движения:

жёлтый- хлопки в ладоши;

зелёный- ходьба на месте;

красный- приседания.

-Вам мигает весело

На прощанье светофор.

И для вас горят они

Светофоровы огни:

    Красный- стой!

    Жёлтый- жди!

    А зелёный- проходи!

3) «Загадка»

Что за чудо – этот дом:                              Сверху – желтый, снизу – синий,

Окна светятся кругом,                                На груди его звезда.

Носит обувь из резины                               А над ним воздушных линий

И питается бензином?                                Протянулись провода.

              (Автобус)                                                                   (Троллейбус)

Посмотри, силач какой:                             В два ряда дома стоят.

На ходу одной рукой                                 Десять, двадцать, сто подряд.

Останавливать привык                              И квадратными глазами

Пятитонный грузовик.                               Друг на друга все глядят.

              (Постовой.)                                                                 (Улица.)

Полосатая лошадка,                                   Я глазищами моргаю

Ее зеброю зовут.                                         Неустанно день и ночь.

Но не та, что в зоопарке,                            Я машинам помогаю

По ней люди все идут.                                И могу тебе помочь!

(Пешеходный переход.)                                                          (Светофор.)

Красный вагон по рельсам бежит,                      Полотно, а не дорожка,

Всех, куда надо, он быстро домчит.                   Конь, не конь- сороконожка

Заливистый звон его нравится детям.                По дорожке той ползет,

Так в чем же мы с вами по городу ездим?         Весь обоз одна везет.

                                    (Трамвай.)                                               (Поезд.)

-Ребята, кто- нибудь из вас знает, откуда и когда появились автомобили? Послушайте, это интересно!

Случилось это очень давно. Так давно, что никто не знает, как это было на самом деле. Может быть так?..

Жили- были два соседа. Один поймал дикую лошадь, приручил, объездил её и стал хвастаться: “ Вот какая у меня лошадь. Быстрее всех скачет. Ветер обгоняет. Ни у кого такой нет.”. Терпел- терпел его хвастовство другой. Не вытерпел. Отправился в степь. Поймал скакуна, приручил его, объездил. И говорит соседу- хвастуну: “ А давай- ка проверим, чья лошадь быстрее и кто из нас лучший наездник!”. Сговорились. Выехали в чистое поле. “ Вон, давай до того камня поскачем!”.- “ Давай!”. Ударили плётками по лошадиным бокам, гикнули и помчались. Кто из них первым прискакал, неизвестно. Да это и неважно. Важно другое. Состоялись первые в истории соревнования, где мерялись силами и люди и лошади- “ живые двигатели”, которыми люди управляли.

-А теперь настало время проверить вашу смекалку.

“ Весёлые вопросы по ПДД”.

  1. Какие автомобили могут проехать на красный свет?

— папина и мамина;

-такси;

-пожарная, скорая, спецмашины;

-гончая.

  1. На какой дороге транспортные средства лучше тормозят?

-на мокрой;

-на обледенелой;

-с ямками;

-на сухой.

  1. С какого возраста можно ехать на велосипеде по проезжей части?

-когда выйдешь на пенсию;

-с самого рождения;

-с 14 лет.

  1. По какой стороне тротуара рекомендуется двигаться пешеходам?

-по любой;

-по правой стороне;

-по левой стороне.

  1. Как правильно и безопасно перейти улицу после выхода из автобуса?

-подождать, когда транспорт отъедет;

-сесть на капот другой машины и попросить, чтобы перевезли;

-перейти по пешеходному переходу.

  1. Дорогу можно переходить только на…

-красный мигающий свет светофора;

-зелёный свет;

-жёлтый свет.

  1. Для чего постовому нужен жезл?

-приветствовать знакомых;

-отгонять мух;

-для красоты;

-регулировать дорожное движение.

  1. Когда загорелся зелёный свет светофора, что ты будешь делать?

-пропустишь всех старушек и даму с собачкой;

-побежишь со всех ног;

-останешься стоять на месте;

-убедишься, что все транспортные средства остановились и перейдёшь дорогу

.

А теперь ещё одна весёлая игра

 “ Это я, это я, это все мои друзья!”.

Я буду читать предложения, и если вы согласны со мной, то хором отвечаете: “ Это я, это я, это все мои друзья!”, а если не согласны, то молчите.

1.Кто из вас, когда спешит,

Перед транспортом бежит?

2.Кто из вас идёт вперёд

Только там, где переход? ( это я, это я…)

3.Знает кто, что красный свет-

Это значит- хода нет? ( это я, это я…)

4.Кто летит вперёд так скоро,

Что не видит светофора?

5.Знает кто, что свет зелёный

Это значит- путь открыт? (это я, это я…)

6.Кто, скажите, из трамвая

На дорогу выбегает?

7.Кто из вас, идя домой,

Держит путь по мостовой? ( это я, это я…)

8.Кто из вас в трамвае тесном

Уступает взрослым место? ( это я, это я…). 

Итог урока:

   

Проверка уровня обученности . Бульвар «Внимания»

Парная  работа.

Работа с фишками.

Cогласны- зелёная фишка, не согласны- красная

1.Проезжую часть улицы перехожу на жёлтый свет, так как транспорт стоит.

2.Если горит красный свет светофора,  машина далеко , то можно быстро перебежать дорогу.

3.Перекрёсток- наиболее опасное место для пешехода.

4.При переходе дороги разговаривать нельзя

5.Дорожная размётка нужна, чтобы украсить дорогу.

Работа в парах, самопроверка

 

Рефлексия

В заключении нашего урока , ответьте на проблемный вопрос:

Я изучаю правила дорожного движения, чтобы…….

(Учащиеся читают стихи)

Как шофёр не тормозит, а машина всё скользит

На колёсах как на лыжах, ближе, ближе, ближе..

Для спасенья есть возможность:

Лучший тормоз-осторожность.

Жизнь свою побереги:

На дорогу не беги

Проговаривают способы «открытия» новых знаний.

Анализируют и оценивают деятельность всего класса и свою.

Схема безопасного маршрута от дома до школы

Схема безопасного маршрута от дома до школы требуется всем родителям. У нас можно скачать рекомендации и образец в формате Word, получить разъяснения, как подготовить самостоятельно. Не стоит подходить к этому заданию формально. На самом деле, эта схема нужна не учителям, а, прежде всего, родителям и самим ученикам. Родители просто обязаны проверить, каким маршрутом ребенку безопаснее ходить в школу, выяснить все опасности на пути и разработать собственный план обучения простейшим правилам дорожного движения. После внимательного ознакомления всего пути от дома до школы, можно приступать к разработке схемы. Делать это можно, используя разные инструменты и способы: нарисовать от руки на листе бумаги; сделать схему в Word; в виде листа презентации PowerPoint; в картах Яндекс или Google; использовать Конструктор маршрутов. Как нарисовать маршрут от руки Если маршрут не очень сложный, например, одно пересечение улицы по пешеходному переходу, то проще нарисовать его от руки. Для этого можно использовать лист плотной бумаги из альбома, карандаши и фломастеры. Нужно обозначить проезжую часть, здания, которые находятся по пути, дорожные знаки, светофоры, пешеходные переходы. И, после составления схемы, обязательно «пройти» весь маршрут от дома до школы с ребенком, объясняя ему опасные места. Источник: https://godnyesovety.ru/1134-shema-bezopasnogo-marshruta-ot-doma-do-shkoly-obrazec-rekomendacii-skachat-v-word.html

Лайков пока нет)

25.10.2019 249

МАОУ СОШ №125

Видеоролик ГИБДД «Для чего нужен безопасный маршрут»

 

Безопасный маршрут «ДОМ –ШКОЛА –ДОМ»

Рекомендации по разработке и использованию

 маршрута безопасного движения «Дом-Школа-Дом».

 

Безопасный маршрут движения школьника «Дом-Школа-Дом» -это документ, в котором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школьника из дома в школу и обратно.

Маршрут разрабатывается обучающимся с помощью его родителей. Каждый разрабатываемый маршрут обсуждается в классе, где ученик, для которого составлен маршрут, должен уметь объяснить его.

 Цель маршрута:

-повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно;

-обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути

движения в школу и из школы;

-обучить родителей, принимающих участие в составлении маршрута,

ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типичных

опасностей.

Порядок разработки маршрута:

Родители вместе с детьми проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты.

При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка:

-Пешеходный переход со светофором более безопасен, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, деревьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т.д.

 

Определить участки повышенной опасности, требующие более подробного описания. Это, как правило, на пути «Дом-Школа»:

-выход из дома и первый переход через улицу;

-переход через улицу и перекрестки;

-последний переход через улицу и вход в школу.

 

На пути «Школа-Дом» участки те же, но определяется выход из территории школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности, и объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются для прохождения ребѐнку.

 

 Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы и от школы до дома.

 При оформлении маршрута на бланке Безопасный маршрут «Дом-Школа –Дом» сплошной линией КРАСНОГО цвета со стрелкой обозначается путь движения из дома в школу.

Путь движения из школы до дома обозначается сплошной линией СИНЕГО цвета со стрелкой.

 На этом же листе ниже нужно написать:

-фамилию, имя и контактные телефоны родителей.

 

Порядок использования маршрута:

После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения для первоклассника и несколько раз -для учащихся других классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

Сопровождая ребенка, родители отрабатывают привычку заблаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы только шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.

Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмотреть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасности.

 

Уважаемые родители, Ваш ребенок должен:

  • Уметь принимать своевременное решение, когда бежать и звать на помощь, а когда просто быть начеку.
  • Хорошо знать свой район.
  • Не приближаться к густым кустам, насаждениям деревьев, заброшенным домам.
  • Знать все безопасные места, где можно укрыться и получить помощь.
  • Знать, что, отделившись от группы, он становится более уязвимым.
  • Не привлекать к себе внимание вызывающим поведением и ценными вещами.
  • Быстро обращаться в полицию в случае инцидентов или преступления (тел.102, 112 с мобильного).
  • Строго соблюдать маршрут безопасного движения «Дом – Школа — Дом».
  • Знать Правила дорожного движения.
  • Запоминать отличительные особенности автомобиля, в случае ДТП.

 

 

Задача родителей и учителя при обсуждении безопасного маршрута не запугать детей, а предупредить их о возможных опасностях.

Для особо впечатлительных пугающие истории могут стать источником страхов, нарушить нормальную адаптацию к внешнему миру, вызвать чрезмерную боязливость, тревожность, превратить в неврастеников. Поэтому при проведении бесед на данную тему родители, как и педагог, должны быть внимательны и учитывать индивидуальные психологические особенности каждого ребѐнка.

 Уважаемые родители!

Не пожалейте времени на составление схемы безопасного пути, на обучение ребенка законам дорог. Помните о том, что именно родителям подражают дети, копируют их модель поведения, в том числе и на улице. Демонстрируйте правила безопасного поведения своим примером!

 

Конспект занятия «Мой безопасный путь в школу»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

дополнительного образования

детско-юношеский центр «Спутник» г. Пензы

Конспект занятия

объединения «Юный пешеход»

на тему:

«Безопасный путь в школу»

Педагог дополнительного образования

Агафонкина Юлия Павловна

ПЕНЗА, 2015

Тема: «Безопасный путь в школу»

hello_html_11062696.png

Цель занятия: научить детей правилам безопасного поведения по дороге в школу

Задачи занятия:

Образовательные:

повторение основных понятий, встречающихся в ПДД: «дорога», «тротуар», «проезжая часть», «пешеходный переход»;

выработка навыков безопасного поведения на улице по пути в школу;

составление безопасного маршрута от дома до школы.

Воспитательные:

воспитание ответственного поведения, осознанности действий;

воспитание познавательной потребности, интереса к предмету (к ПДД).

Развивающие:

развитие умения анализировать полученную информацию и применять её на практике;

расширение кругозора обучающихся путем введения новых терминов;

формирование основ грамотного поведения на улице, на дороге;

развитие логического мышления, внимания, памяти.

I. Организационный момент

-Здравствуйте, ребята. Я очень рада вас всех сегодня видеть.

Сейчас мы с вами проведем занятие, которое называется «Мой безопасный путь в школу». И на этом занятии каждый из вас постарается определить свой самый безопасный маршрут от своего дома до своей школы.

II. Основной этап

1. Актуализация опорных знаний

Но для начала я бы хотела спросить у вас вот, что:

«А как вы вообще думаете, есть ли опасные места на вашей дороге по пути в школу?».

Если есть, то, что это за места? Где вас может подстерегать опасность?

hello_html_m4edbd402.gif

Предполагаемые ответы детей:

Есть.

-И что же это за места такие?

-На дороге, где нет пешеходного перехода, где нет светофора, где что-либо загораживает дорогу, где интенсивное движение машин.

-Всё верно. Любая дорога имеет опасные места. Только есть менее опасные, а есть более опасные. А самая главная какая у нас опасность на дороге?

-Машины.

-Правильно. Главная опасность на дороге – это автомобили. А их сейчас очень много, и они ездят абсолютно везде, порою где и как захотят.

Нет.

-Почему вы так думаете? Почему вы уверены, что нет опасных мест? На любой дороге есть опасные места. Только есть менее опасные, а есть более. А самая главная какая у нас опасность на дороге?

-Машины.

-Правильно. Главная опасность на дороге – это автомобили. А их сейчас очень много, и они ездят абсолютно везде, порою где и как захотят.

hello_html_m6f0890ee.gif

Поэтому нужно быть очень внимательными и осторожными. И всегда соблюдать правила дорожного движения!

Игра «Это я, это я, это все мои друзья»

А сейчас, давайте с вами как раз и проверим, а соблюдаете ли вы эти самые правила дорожного движения.

Я вам буду задавать вопросы, а вы, где нужно, если так сами поступаете, должны ответить мне фразой: «Это я, это я, это все мои друзья».

Если же вы так не делаете, так не поступаете, то тогда говорить ничего не нужно, надо просто промолчать.

Понятно, что делаем?!

-Да!

-Тогда, давайте начнем:

-Кто из вас идет вперед

Только там, где переход?

(-Это я, это я,

Это все мои друзья!)

-Кто летит вперед так скоро,

Что не видит светофора?

-…

-Знает кто, что свет зеленый

Означает, путь открыт.

(-Это я, это я,

Это все мои друзья!)

А что желтый свет всегда нам

О вниманье говорит?

(-Это я, это я,

Это все мои друзья!)

-Знает кто, что красный свет –

Это значит хода нет?

(-Это я, это я,

Это все мои друзья!)

-Кто из вас, идя домой,

Держит путь по мостовой?

-…

-Кто из вас в вагоне тесном

Уступил старушке место?

(- Это я, это я,

Это все мои друзья!)

-Хорошо, молодцы! Вижу, что всё-таки знаете и соблюдаете хотя бы эти основные правила дорожного движения! Это правильно! Так и нужно поступать. Но вернемся к занятию..

-Вот, мы с вами говорим «дорога… дорога», «безопасная дорога…опасная», а как вы вообще понимаете, что такое «дорога»?

(В ПДД есть следующее определение дороги:

Дорога – это искусственное сооружение, специально приспособленное для движения транспортных средств и пешеходов)

-Хорошо. А кто-нибудь из вас знает, что включает в себя дорога, какие основные элементы?

(Дорога в городе чаще всего включает в себя 2 элемента: тротуар и проезжую часть)

hello_html_m680ee88b.gif

-Что такое проезжая часть?

-…

(Проезжая часть – это элемент дороги, предназначенный для движения транспорта)

-Пешеходы имеют права ходить по проезжей части?

-Пешеходы не имеют права ходить по ней

-А для чего тогда предназначен тротуар?

-…

(Тротуар в переводе с французского – это «дорога для пешеходов». Тротуар – это элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов)

-А как мы отличим тротуар от проезжей части?

-…

(Тротуар приподнят над проезжей частью и отделен от неё бордюром)

-А знаете ли вы, что такое пешеходный переход?

-…

(Пешеходный переход – это участок проезжей части, предназначенный для движения пешеходов)

hello_html_m57419ee4.png

-Чем же тогда отличается пешеходный переход от тротуара? Ведь, и тот и этот, вроде, предназначены для пешеходов.

-…

(Тротуар – это полностью дорога для пешеходов, а пешеходный переход – лишь участок на проезжей части, на дороге для машин)

-Допустим, мы идем с вами, и как мы поймем, как определим, где находится пешеходный переход?

(На дороге – полоски – «зебра» и знак «Пешеходный переход»)

-Какого цвета полоски у пешеходного перехода?

-Белые.

-А почему именно такого цвета они, а не красного, например, или зеленого, как вы думаете?

-Так виднее.

-Да, так, действительно, лучше видно и водителям и самим пешеходам.

А почему все люди называют пешеходный переход зеброй?

hello_html_m3a86fa3b.png

-Потому что у зебры такие же полоски.

-Хорошо. Какие виды пешеходных переходов вам известны, по месту их расположения?

(наземный, подземный, надземный)

Давайте посмотрим на экран и скажем, какой знак соответствует каждому виду пешеходного перехода?

hello_html_3ed54357.png

-Какой из этих пешеходных переходов самый распространенный? Какой встречается чаще всего нам?

(наземный пешеходный переход)

-А какие, на ваш взгляд, самые безопасные? И почему?

(подземный и надземный пешеходные переходы)

-А теперь нужно определить на рисунках, где какой должен быть установлен знак.

hello_html_713c26fb.png

-Вспомните, какие пешеходные переходы встречаются на вашем пути в школу?

Наземные.

-А всегда ли вы переходите дорогу только по ним? Или всё-таки бывает такое, что перебегаете где-нибудь без пешеходного перехода?

hello_html_m4edbd402.gif

Предполагаемые ответы детей:

Не всегда по пешеходному переходу.

-Вот, и плохо. Нужно всегда стараться переходить дорогу только по пешеходным переходам, чтобы лишний раз обезопасить самого себя от движущегося транспорта.

Всегда только по пешеходному переходу.

hello_html_m4edbd402.gifВот, и молодцы. Так и нужно поступать. Переходить дорогу можно только по пешеходным переходам, чтобы обезопасить самого себя от движущегося транспорта.

Разгадывание кроссворда

-И чтобы запомнить лучше основные понятия, встречающиеся в правилах дорожного движения, я хочу предложить вам разгадать кроссворд.

Сейчас я раздам его каждому из вас, и вы начнете разгадывать. Время на разгадывание: 5 минут.

hello_html_20ab600a.gif

1. Человек, управляющий движением на перекрёстке или пешеходном переходе (регулировщик).

2. Часть дороги, выделенная для пешеходов и приподнятая над проезжей частью (тротуар).

3. Место пересечения дорог, на котором вы должны переходить дорогу, если поблизости нет пешеходного перехода (перекресток).

4. Он бывает подземный, наземный и надземный (переход).

5. Животное, название которого присвоили пешеходному переходу (зебра).

6. Трёхцветный регулировщик движения (светофор).

7. Она расположена рядом с проезжей частью дороги (обочина).

Когда разгадают:

-Посмотрите, вот, так должно у вас получиться. Сравните свои ответы с правильными ответами на экране.

hello_html_693f6370.png

2. Объяснение нового материала

-Напоминаю вам, что тема нашего занятия «Мой безопасный путь в школу». Поэтому давайте погорим о микрорайоне, в котором расположена ваша школа.

Во-первых, я бы хотела спросить у вас, как называется улица, на которой находится школа.

Минская.

-А точный адрес знаете?

Минская 6А.

-Да, все верно, ваша школа находится по адресу Минская 6А.

А кто сам на какой улице живет? Давайте перечислим названия ваших улиц по очереди, но не будем повторяться. Если вашу улицу уже назвали, вы её больше не говорите (пропускаете ход).

Минская, Ульяновская, ул. Строителей, пр-т. Победы, Кронштадская, Одесская и т.д.

-Видите, как много различных улиц.

А вы знаете, например, как называются самые короткие улицы в городе? По таким улицам обычно проезжает мало машин, и в них не отводят специальных мест для перехода, но и здесь надо быть внимательным.

-…

— Самые короткие улицы в городе называют – переулками.

Вы знаете какие-нибудь переулки в Пензе?

(Первомайский – вдоль зоопарка,

Складской – где Пенза 2,

Автоматный – где кпд,

Транспортный – ул.Злобина, пески,

Конный – параллельно гагаринскому мосту)

-Если самые короткие улицы – это переулки, то как будут называться самые широкие и длинные улицы в городе?

-…

-Самые широкие и длинные улицы в городе называются проспектами. У нас в Пензе их всего 2. Какие?

Проспект Победы и Проспект Строителей.

-Совершенно верно. Вот, посмотрите на картинки, узнаете?!

hello_html_2f2ee4f0.png

-А как будет называться место, которое пересекают сразу много улиц?

В таких местах обычно устанавливают памятники, и проводятся массовые праздники (День города, например)

-…

Это площади. Какая самая главная площадь нашей страны? И где она находится?

Красная площадь в Москве.

hello_html_m507ff350.png

-Кто-нибудь был из вас на ней?

— …

-А кто скажет названия наших Пензенских Площадей?

hello_html_6d986b9.png

(площадь Ленина,

площадь Маршала-Жукова,

Привокзальная площадь)

— Как мы видим, в нашем городе много различных улиц ( длинных и коротких), разные площади есть. И каждый из вас, чтобы дойти до школы, идет по своей улице, своим маршрутом.

Скажите, а вы ходите всегда только одной дорогой из дома в школу или разными?

-…

Презентация «Катя и Сережа идут в школу»

-Понятно. А давайте посмотрим, как идут у нас в школу друзья Катя и Серёжа. Они учатся в одном классе и живут в одном доме, поэтому им приходится всегда ходить вместе в школу, чтоб не скучно было.

(показ презентации)

hello_html_m52b7f445.png

(1 слайд):

-Вот, первая картинка и первая ситуация. Что вы видите на фотографии?

hello_html_523a3df.jpg

Катя и Серёжа вышли из дома/подъезда.

-Да, они вышли из дома/подъезда и что они делают?

Они остановились, посмотреть на дорогу, нет ли машин.

-Верно. Они не выбежали из подъезда с криками «Ураа! Улица!», а спокойно вышли и осмотрелись по сторонам.

И вот вам первое правило. Прочитай его всем громко вслух.

«Выходя из дома и каждый раз перед выходом на проезжую часть, остановись и внимательно посмотри, нет ли рядом машин. Ни в коем случае не беги!»

(Машины могут быть не видны из-за кустов, деревьев или за большими грузовиками)

(2 слайд):

-Теперь следующая картинка. Что на ней делают ребята?

hello_html_325cbcc.jpg

Они выглядывают из-за большой машины, чтобы узнать, не едет ли там кто-нибудь.

-Точно. Их обзору мешает препятствие, поэтому они особенно внимательны.

А что еще может являться препятствием, загораживающим дорогу, кроме больших автомобилей? Деревья могут?

-Да!

-А кусты?

-Да!

-А ларек, например, на остановке.

-Тоже может.

Всё верно. И отсюда следует следующее правило. Правило второе. Прочитай ты его нам:

«Будь особенно внимателен, когда обзору мешает препятствие: стоящий или движущийся автомобиль, кусты, деревья, ларьки»

(3 слайд):

hello_html_50b0ea18.jpg

-Зонт тоже ограничивает обзор. Будь внимателен!

(4слайд):

-А что на этой картинке делают ребята?

hello_html_3ebb7e62.jpg

Они переходят дорогу по подземному переходу.

-Почему они пошли именно по подземному пешеходному переходу, а не перешли вон там по дороге. По дороге им было бы ближе.

-Потому что так безопаснее.

-Так оно и есть. Подземный пешеходный переход – самый безопасный. Всегда, если можно перейти через дорогу и по наземному пешеходному переходу и по подземному, выбирайте подземный пешеходный переход. Он намного безопаснее, чем наземный на проезжей части.

И следующее правило:

«Переходи дорогу только по пешеходным переходам. Самый безопасный из них – подземный»

(5 слайд):

-Что происходит на этой фотографии?

hello_html_m67d96b5b.png

Они стоят на светофоре и не переходят, потому что горит красный свет.

-А что? Разве нельзя идти на красный?

-Нет.

-Но машин же нет!

-Всё равно нельзя!

-А на какой же тогда можно?

-На зеленый.

-Правильно, переходить можно только на зеленый. На красный нам идти нельзя. И правило будет таким:

«Никогда не переходи на красный. Дождись зеленого сигнала светофора, даже если на дороге нет машин»

Физкультминутка

-А сейчас предлагаю присоединиться к Кате и Сереже. И вместе с ними перейти через дорогу.

Вставайте все со своих стульчиков.

Посмотрите, у меня есть два кружка. Один: красно-желтый, другой: зелено-желтый (как сигналы светофора)

Так вот, я сейчас буду показывать вам их. И, если мы видим зеленый сигнал, то что мы делаем?

-Переходим дорогу!

-Да! Будем шагать на месте.

А если вдруг загорается красный, то мы?

-Стоим.

-Да! Мы замираем на месте и не двигаемся!

Ну, а если вдруг загорается желтый сигнал, то что мы делаем?

-Ждем!

-И чего же мы ждем с вами?

-Пока загорится другой сигнал.

-Да? А разве у светофора для пешеходов есть желтый сигнал?? Вспомните?

-Нет.

-Вот именно. Желтый сигнал только у транспортного светофора. А у пешеходного их всего два: красный и зеленый. Поэтому, раз это не нам сигнал, предлагаю, если его увидим, сильно-сильно хлопать в ладоши.

Запомнили, что нужно делать?

-Да!

-Хорошо! Сейчас проверим!

(..показываю кружки, ребята выполняют соответствующие действия)

-Молодцы, садитесь все на свои места! Продолжаем смотреть, как Катя и Серёжа идут в школу.

(6 слайд):

hello_html_3de4aabe.jpg

-Смотрите, Они подошли к пешеходному переходу и зачем-то остановились. Почему они не идут дальше, ведь пешеходный переход разрешает по нему движение пешеходам?

Потому что едет машина.

-То есть получается, что каждый свою безопасность должен обеспечить себе сам. Нужно даже на пешеходном переходе, даже, когда вам горит зеленый, посмотреть вокруг и убедиться, все ли машины остановились и пропускают вас, и только после этого, начинать движение.

И в процессе движения (при переходе) дальше продолжать наблюдать за дорогой.

(7 слайд):

hello_html_284bae6c.jpg

— И если вы идете, а на тротуаре ведутся ремонтные дорожные работы, нужно перейти на другую сторону и не идти рядом по самой проезжей части.

Шли, шли наши ребята, долго шли и, наконец, дошли они до своей школы.

hello_html_19cbc324.png

Узнаёте?

Да! Это наша школа!

III. Закрепление

-Действительно, это ваша школа! Долгий путь проделали Катя и Сережа, чтобы дойти до неё, соблюдая при этом различные правила дорожного движения.

hello_html_m1cd026c7.png

Давайте скажем ещё раз, о каких правилах безопасности рассказали нам ребята? Кто какое правило запомнил? Сколько их было всего?

-…

( Всего можно выделить 6 правил:

1. «Выходя из дома и каждый раз перед выходом на проезжую часть, остановись и внимательно посмотри, нет ли рядом машин. Ни в коем случае не беги!»

2. «Будь особенно внимателен, когда обзору мешает препятствие: стоящий или движущийся автомобиль, кусты, деревья, ларьки»

3. «Переходи дорогу только по пешеходным переходам. Самый безопасный из них – подземный»

4. «Никогда не переходи на красный. Дождись зеленого сигнала светофора, даже если на дороге нет машин»

5. «Зеленый сигнал светофора только разрешает движение, но обеспечить свою безопасность ты должен сам. Посмотри, все ли машины остановились, и только затем начинай движение. При переходе продолжай наблюдать за дорогой»

6. «Если на тротуаре ведутся ремонтные работы, не иди по проезжей части. Не поленись перейти на другую сторону улицы»)

-Вот, мы и назвали с вами все правила. Молодцы. Запомните их.

Катя и Сережа, соблюдая все эти правила, безопасно дошли до школы.

Так мы её привыкли видеть всегда, своими глазами.

hello_html_19cbc324.png

А посмотрите, как она выглядит из космоса, со спутника:

hello_html_m19cd9e7d.png

-Отдаленней:

hello_html_m2b3a8877.png

-Ещё дальше:

hello_html_m101c3b2c.png

-И самая дальняя:

hello_html_m69ff83bc.png

Работа со схемой

-И вот, мы подошли с вами к самому главному. Я сейчас каждому раздам схему микрорайона, в которой расположена ваша школа.

hello_html_184e5be7.png

А вашей задачей будет определить на ней и указать ваш самый безопасный путь из дома в школу.

1) -А для начала, все вместе давайте найдем на схеме свою школу и обозначим, что это она.

Можно подписать, закрасить, обвести, как хотите.

(Минская 6А)

2) -Затем каждый найдет на схеме свой дом и обозначит его тоже.

3) -Следующее, что нужно будет сделать: вспомнить и обозначить, где поблизости располагаются пешеходные переходы и светофоры.

4) -Так же стоит подписать те места, которые вы ещё узнали: остановки, крупные магазины, детские сады, соседние школы и т.д.

-Ну а теперь самая главная задача: нужно отобразить на схеме наиболее безопасный путь (или пути) к школе от вашего дома. Дорогу нужно указать стрелками от дома – до школы.

И помните, короткий путь – не всегда самый безопасный!

Безопасная дорога – это когда, улицу переходите по пешеходному переходу, по светофору, когда дорога не столь оживленная, не большая, когда ничего на дороге не мешает обзору (нет никаких препятствий).

Выбирать маршрут так же надо там, где меньше пересечений дорог и нет интенсивного движения транспорта, тогда дорога будет более безопасной.

-Но и это ещё не всё! После того, как вы укажете ваш безопасный маршрут, вам нужно обозначить на нём места, требующие повышенного внимания от пешеходов.

Их обозначьте красными крестиками.

-Все всё поняли? Есть ли какие-нибудь вопросы ко мне? Если нет, тогда приступайте!

(выполняют задание)

-Сделали?

Да!

-Молодцы! Эти схемы оставьте все себе. Рекомендую вам вставить их себе в дневник или вклеить в конце, чтобы у каждого всегда была при себе такая схема.

III. Подведение итогов

-И на этом наше занятие подходит к концу. Всем хочу сказать большое спасибо за то, что старались, отвечали на вопросы, выполняли задания! Спасибо, вы все молодцы! Я буду рада увидеться с вами в следующий раз. Занятие окончено. До свидания!

Проект «Мой безопасный маршрут»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение

«Ребрихинская средняя общеобразовательная школа»

Ребрихинского района

Алтайского края

Тема проекта:

«Мой безопасный маршрут»

Автор: Сергеев Арсений Михайлович

9 лет, 2 «В» класс

МБОУ «Ребрихинская СОШ»

Руководитель:

Гееб Марина Андреевна,

– учитель начальных классов

с.Ребриха

2016г.

Оглавление:

I. Введение — с.1

II. Основная часть – с.2

2.1. О знаках дорожного движения для пешеходов.

2.2. Правила поведения пешеходов на дороге.

2.3. Опрос одноклассников.

2.4. Исследование маршрутов.

2.5. Встреча с инспектором ДПС.

III. Заключение – с.

IV. Список источников и литературы – с.6

  1. Введение

Когда я ходил в детский сад, мама водила меня за руку потому, что я был совсем маленький. Сейчас в школу, в библиотеку, на волейбольную секцию в ДЮСШ меня отвозит на автомобиле тоже мама, т.к на улицах пешеходам небезопасно: нет помощника светофора, регулировщика, подземных переходов. Я решил попросить помощи у мамы и моей учительницы Марины Андреевны исследовать мои маршруты и выбрать наиболее безопасный путь для школьника.

Актуальность моей работы заключается в том, что многие школьники испытывают чувство опасности при передвижении по дороге от дома до библиотеки, ДЮСШ.

Гипотеза: Я предполагаю, что если исследовать несколько вариантов маршрута из дома в школу, в библиотеку, в ДЮСШ, то можно определить наиболее безопасную зону движения.

Цель: выбрать наиболее безопасный маршрут от дома

— к школе,
— от школы до библиотеки
— от школы до ДЮСШ
Задачи:
1.Повторить знаки дорожного движения для пешеходов, правила поведения пешехода на дороге.
2. Провести анкетирование одноклассников.
3. Вместе с мамой и учителем исследовать свой маршрут из дома в школу и обратно, в библиотеку, спортивную школу (ДЮСШ), обращая внимание на опасные места.
4. Встретиться с инспектором ГИБДД с целью уточнения «опасных» мест передвижения для школьников.
5. Составить план безопасного маршрута от дома до школы, библиотеки, ДЮСШ.
6. Выпустить буклеты «Безопасный маршрут школьника».

Объект исследования: 1.маршрут от дома до школы

2. маршруты от дома до библиотеки

3. маршруты от дома до ДЮСШ

Методы исследования: изучение литературы, Интернет-сайтов

наблюдение

опрос одноклассников

встреча с инспектором ГИБДДД

II. Основная часть

    1. Повторим знаки дорожного движения для пешеходов, обратимся к литературе:
      Что такое дорожные знаки? Обратимся к словарю: Дорожный знак – это графический рисунок, который устанавливают у дороги для сообщения информации участникам дорожного движения.

hello_html_2af1afb8.pngЗнак «Пешеходный переход» с изображенной зеброй на ней указывает на место перехода проезжей части улицы.

hello_html_m1dcad88c.pngЗнак «Пешеходная дорожка». Указывает на дорогу, предназначенную только для пешеходов. На ней действуют общие правила поведения пешеходов.

hello_html_1cfa0506.pngЗнак «Движение пешеходов запрещено». Название знака говорит само за себя. Устанавливается в местах, где движение может быть небезопасным.

hello_html_1f04c99a.pngЗнак «Осторожно, дети!» Он из группы предупреждающих и должен учитываться не только водителями, но и самой детворой, говоря им о запрете пересечения дороги в данном месте.
hello_html_m2bbfb029.png hello_html_m4374c9be.png Знак «Подземный пешеходный переход» и «Надземный пешеходный переход». Устанавливается у входа возле перехода, указывая на место безопасного пересечения улицы под землей или над землёй. hello_html_17a87980.jpg А вот устройство, регулируемое движение- светофор, у нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.

2.2. Повторим правила поведения пешеходов на дороге:

1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам.

2. Переходить улицу можно только в положенных для этого местах — пешеходных переходах. Если поблизости нет пешеходного перехода, то переходить можно внимательно, посмотрев на дорогу, — сначала налево, потом направо.

3. Стоящий автомобиль, кусты или деревья возле дороги могут скрывать за собой опасность. Никогда нельзя выходить на дорогу из-за стоящего транспорта или другой помехи обзору.

4. Никогда не играй около проезжей части!

5. Ходить следует только по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а если нет — по обочине (по краю проезжей части) обязательно НАВСТРЕЧУ движению транспортных средств.

2.3. Опрос одноклассников:

У всех моих одноклассников есть схема маршрута следования от дома до школы. Но соблюдают ли они правила дорожного движения и чувствуют ли себя безопасно? Я задал вопросы одноклассникам:

  1. Из дома в школу ходишь один? (из 23 учащихся 17 ходят одни)

2. Ходишь один в учреждения дополнительного образования (ДЮЦ, ДЮСШ), в библиотеку? ( 16 учеников из 23 ходят одни)

3.Переходишь дорогу по правилам? ( соблюдают правила дородного движения 18 учащихся)

4. Всегда ли ты себя чувствуешь на дороге в безопасности? ( безопасно себя чувствуют 13 учащихся)

Я сделал вывод: моё исследование пригодится и моим одноклассникам.

2.4. Исследование маршрутов:

1. Мой маршрут от дома до школы.

Я проживаю в с.Ребриха на ул.Пушкинской. Мой дом находится рядом со школой, но до моей школы – филиала необходимо преодолеть небольшой путь. Выхожу из школы на ул.Ленина и перехожу по пешеходному переходу, двигаюсь в направлении к школе по тротуару. Подходя к переулку Школьному, я поворачиваю направо и здесь необходимо быть внимательным, т.к. нет тротуара. Я иду навстречу движению и подхожу к школе – филиалу.

2. Маршруты из школы до библиотеки.
От школы до библиотеки есть два варианта пути. Отправляемся с мамой и моей учительницей Мариной Андреевной в библиотеку , переходим по пешеходному переходу на Пр.Победы и идём по тротуару. У магазина Мария-Ра припарковывается очень много автомобилей и для школьника это небезопасно, т.к автомобили закрывают обзор дороги. Обратно из библиотеки мы пошли по другому пути. Передвигались по другой стороне тротуара, где чувствовали себя более спокойно. Препятствий нам не встретилось.

Вывод: из школы в библиотеку безопаснее передвигаться по тротуару слева Пр.Победы.

3. Маршруты из дома до ДЮСШ.
Отправляемся в спортивную школу: идём от дома до ДЮЦ, по пешеходному переходу переходим Пр.Победы и до ДЮСШ у нас на выбор три улицы. По улице Партизанской очень узкий тротуар и зимой его засыпает снегом. Пешеходу идти опасно – очень узкая дорога. На улице 2-я Алтайской тротуар отсутствует, но проезжая дорога широкая, двигаться пешеходу можно навстречу движению. На улице Ленина есть для пешеходов тротуар, проезжая часть дороги отделена аллеей, идти безопасно.

Делаем вывод: от дома до ДЮСШ безопаснее идти по улице Ленина.

2.5. Встреча с инспектором ДПС:

Я побывал в гостях у инспектора ДПС – Николая Ивановича Новикова. Николай Иванович показал приборы, которые помогают инспекторам ДПС сохранять порядок на дорогах и оберегать жизни и безопасность людей. А также он рассказал, что наиболее опасным местом на дороге для пешехода является перекрёсток.

III. Заключение:

Чтобы понять, есть ли наиболее безопасный путь из дома в школу, в библиотеку, в ДЮСШ, я постарался вспомнить все правила дорожного движения для пешеходов, рассмотрел несколько вариантов маршрутов и сделал следующие выводы:

— чтобы чувствовать себя безопасно на дороге необходимо соблюдать правила дорожного движения

— моим одноклассникам не нарушать правила дорожного движения и выбирать маршруты наиболее безопасные

— от школы до библиотеки следовать по Пр.Победы по тротуару слева

-от школы до ДЮСШ следовать по улице Ленина

Результатом исследовательской работы считаю и то, что:

-я учился работать не только с книгами, но и с Интернет-ресурсами, получая интересующую меня информацию;

-выбрал для себя безопасный маршрут;

-встретился с инспектором ДПС;

-рассказал о своих исследованиях своим одноклассникам;

-составил план безопасного маршрута от дома до школы, библиотеки, ДЮСШ;

-принял участие в оформлении буклетов «Безопасный маршрут школьника».

IV. Список источников и литературы:

1.Правила дорожного движения.-  М, 2004г.

2. Репин Я.С. Дорожная азбука. —  М: ДОСААФ, 1987

3. Филенко М.Н. Школьникам о правилах дорожного движения. — М: Просвещение,1985г.

 4. История транспорта. – СПб, 2002г.
 5.http://natapku.ru/avtolikbez/dorozhnue-znaki-kartinki.html

Планирование пешеходного маршрута за 5 простых шагов

Не просто следуйте за другими — планирование собственного пешеходного маршрута может быть полезным опытом, помогая вам открывать новые места или ставить себе задачи. Джонатан из команды OS объясняет, как начать работу.


ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: из-за пандемии COVID-19 мы сейчас требуется иначе думать о наших прогулках. Планируя прогулки, осознавая риски и отказ от каких-либо действий, с которыми вы не знакомы, помогут держать всех в безопасности.Занятия спортом в людных местах, где может быть социальное дистанцирование трудностей следует избегать.

Пожалуйста, не забывайте следовать правилам правительства, когда выходите на прогулку. Вы всегда должны сохранять социальную дистанцию ​​на расстоянии 2 метра (6 футов) от всех, кто находится за пределами вашего дома. Вы должны продолжать самоизоляцию, если у вас или у кого-либо из членов вашей семьи есть симптомы.

Путешествуя на открытом воздухе, важно, чтобы мы все соблюдали правила Шотландии, Уэльса и Северной Ирландии и не ездили в разные части Великобритании, где это противоречило бы руководствам или правилам, изданным соответствующей автономной администрацией.Более подробную информацию о государственных директивах Великобритании можно найти здесь.


Найти пешеходный маршрут несложно — друзья, путеводители или наша собственная база данных маршрутов OS Maps — это лишь некоторые из вариантов, но планирование и завершение собственного маршрута дает вам больше гибкости и чувство успеха. Вот мое краткое руководство по планированию маршрута за пять простых шагов.

1. Выберите свою карту

Лучшие карты для планирования пешеходных маршрутов в сельской местности Великобритании — это карты OS Explorer в масштабе 1:25 000, так как они отображают самые подробные сведения.Если вы идете по Национальной тропе или другой более крупной тропе, вы также можете использовать карту Landranger OS в масштабе 1: 50 000.

Если вы планируете городской маршрут, карта улиц может работать хорошо, хотя многие из них показывают мало деталей, если вы пересекаете зеленые насаждения. В целях собственной безопасности не пытайтесь использовать карты большего размера, предназначенные для вождения, поскольку они не отображают достаточное количество внедорожных характеристик. Вы обнаружите такое же отсутствие деталей на многих онлайн-картах, использующих данные Google Maps, так как показано мало пешеходных дорожек.

В этой статье я собираюсь использовать онлайн-систему OS Maps для планирования маршрута, но вы также можете использовать карандаш с бумажной картой.

2. Определитесь с началом и длиной маршрута

Вы, вероятно, уже имеете в виду отправную точку. Ваш дом, вероятно, лучший выбор, но бесплатная парковка также часто является хорошей отправной точкой. Другие люди выберут поезд или автовокзал, чтобы добраться до своего маршрута экологически безопасным способом. Закончиться в пабе или кафе — всегда хорошая идея!

Выбор участка с большим количеством пешеходных дорожек обычно позволяет спланировать круговой маршрут, который более интересен, чем прямой путь туда и обратно.Если вы хотите спланировать односторонний маршрут, либо найдите место, где вы можете оставить автомобиль на обоих концах, либо поищите начальную и конечную точки на автобусном маршруте или рядом с железнодорожной станцией.

Ваша средняя скорость ходьбы будет около 5 км / ч (3,1 мили в час). Это предполагает ровную площадку с легкими дорожками и не допускает препятствий, препятствий, ручьев или любых других вещей, с которыми вы можете столкнуться.

Если вы находитесь в горах или холмах, вы также можете использовать правило Нейсмита. На каждые 100 метров подъема прибавляйте к своему времени 10 минут.

Планируйте длину маршрута в зависимости от возможностей всей группы и времени, которое у вас есть. Не забудьте добавить время для перерывов на закуски или фотографии. Чем больше группа, тем медленнее вы, вероятно, будете путешествовать, поэтому выделите для этого дополнительное время — большие группы из 20 и более человек обычно путешествуют со скоростью около 3 км / ч!

3. Спланируйте свой маршрут

Простейшие маршруты проходят по обозначенным путям, например по национальным маршрутам, отмеченным зелеными ромбами. Зеленые пунктирные линии на картах OS показывают тропы с полосой отвода, а черные пунктирные линии показывают тропы, которые могут быть или не быть полосой отвода.

В Англии и Уэльсе вы, как правило, можете ходить только с полосой проезда, за исключением отдельных территорий, таких как национальные парки. В Шотландии вам разрешено ходить практически в любом месте согласно закону о праве на передвижение.

Не бойтесь проложить хотя бы часть маршрута по более тихим дорогам класса «B» и «C» (показаны оранжевым и желтым), если это поможет вам соединить две пешеходные дорожки вместе. Многие из них тихие, а поверхность асфальта позволяет хорошо провести время.

Нарисуйте или нанесите свой маршрут на карту.Если вы используете OS Maps, вы получите промежуточную сумму расстояния при прокладке маршрута, но если вы используете бумажную карту, вам нужно будет использовать линейку или кусок веревки для оценки длины.

Помните, что расстояние на земле будет немного больше, чем на карте. Вы можете получить довольно точное представление о длине, проложив свой маршрут по нему, но всегда будет предел ошибки, когда вам придется объезжать грязь или найти безопасный переход для ручья.

При планировании маршрутов я стараюсь включать везде, где возможно, разнообразную местность.Маршруты будут интересными, если вы можете смешивать лесные, внутренние и прибрежные / водные пути. Если вы ищете хороший обзор, обратите внимание на создателя точки обзора на карте.

4. Проверить на опасные места

Безопасность вашего маршрута будет во многом зависеть от погоды. Если возможно, узнайте погоду накануне, чтобы соответствующим образом изменить или спланировать свой маршрут.

Ветер и дождь

То, что может быть ветерком или легким дождем, может стать опасным ветром, мокрым снегом или снегом на больших высотах.Убедитесь, что ваше водонепроницаемое снаряжение соответствует задаче, и можете ли вы выбрать путь, избегающий пиков.

В Метеорологическом бюро есть полезный прогноз гор, который поможет вам безопасно наслаждаться природой.

Влажная погода

В стойкую влажную погоду (часто называемую «летом») более низкие участки могут стать очень грязными или непроходимыми. Обычно хорошо ухоженные дорожки большего размера, но более мелкие — лучше избегать влажных участков.

Небольшие ручьи на карте могут превратиться в реки, слишком быстрые для перехода вброд даже через пару дней после дождя, поэтому обратите внимание на маленькие синие линии и ищите «FB» (пешеходный мост), а не «Ford» или ничего.

Дороги и железнодорожные пути

Возможно, вам придется переходить дорогу. В то время как загородные дороги B и C могут не иметь тротуара, они обычно относительно тихие, с травянистыми обочинами. Дороги «А» и дороги с двусторонним движением намного более опасны, и их следует избегать, если их нельзя пересекать в признанных пунктах пересечения.

Ходить по автомагистралям и даже пересекать их — запрещено. Вы найдете пешеходные дорожки, пересекающие автомагистрали с использованием специальных мостов.

Многие сельские железнодорожные пути используют железнодорожные переезды.Обратите внимание на все предупреждающие знаки и помните, что поезда могут двигаться быстрее, чем кажется на первый взгляд.

Береговые опасности

Самая большая опасность на прибрежных тропах — это прилив. Некоторые тропы исчезнут под волнами во время прилива, поэтому вы можете оказаться в ловушке на скалах.

При планировании маршрута проверяйте местные таблицы приливов и отливов. В Метеорологическом бюро также есть полезный прогноз пляжа, который поможет вам безопасно провести время на свежем воздухе.

Крутые склоны и высота над уровнем моря

На картах ОС контурные линии обозначают изменение отметки.Чем ближе они друг к другу, тем круче будет уклон — посмотрите это видео, чтобы понять контуры. Переход под прямым углом к ​​контурам означает крутой подъем или спуск, в то время как путь, следующий по контурным линиям, означает падение в одну или обе стороны.

Если склон также отмечен маленькими круглыми кружками, это означает, что это рыхлый камень или «осыпь».

Хотя в большинстве случаев путь через эти области возможен, убедитесь, что каждый член вашей группы способен пройти его.Если крутой склон сочетается с плохой погодой, он может очень быстро превратиться из сложного в опасный.

Подняться на вершину холма или горы — отличная цель для прогулки, но имейте в виду, что по мере набора высоты температура падает, а скорость ветра увеличивается. В день погоды с футболкой в ​​долине, вероятно, понадобится флис на близлежащих холмах, а в более прохладную погоду потребуется лучшая изоляция, головные уборы и перчатки.

Подъем и спуск с холма также потребляют значительно больше энергии, чем ходьба по квартире.Помните о способностях вашей группы и помните, что большой подъем в конце маршрута может быть смертельным для вас.

Зимняя погода

Живя в умеренном климате (несмотря на наши жалобы), мы, как правило, не получаем много экстремальных погодных условий. Даже зимой не так холодно, особенно если вы гуляете.

Однако в наших горах это может сильно измениться. Сильный снегопад, гололед, низкие температуры и холодный ветер означают, что если вы выходите на высоту более 300 м, вам нужно быть подготовленным и экипированным.Это будет означать, что, вероятно, потребуются высококачественная одежда, кошки и ледоруб, а также навыки их использования.

Зимой покорение горной вершины может быть очень полезным опытом, но убедитесь, что вы готовы.

Дневной свет

Хотя ночная навигация может быть интересной задачей, она определенно требует хороших навыков чтения карт. Проверьте местное время восхода и захода солнца — если вы ездили на север Шотландии зимой, дни могут быть на удивление короткими.

Если вы планируете маршрут, который займет больше времени, чем в светлое время суток, обычно лучше начинать в темноте, а финишировать при свете. Ошибки, допущенные в темноте, легче исправить в начале прогулки. Сочетание усталости с темнотой в конце делает ошибки более вероятными.

Пути эвакуации и контакты для экстренных случаев

Обязательно продумайте пути эвакуации, особенно на более длинных маршрутах или на большой высоте. Это быстрые маршруты обратно к безопасной точке, например к дороге или домам.В идеале вы избегаете любой сложной местности, такой как крутые склоны или подъемы. Вы также можете спланировать альтернативный маршрут, который позволит вам продолжить, но избегает открытых пиков.

Если погода изменится против вас или кто-то получит травму, ваш путь к отступлению — самый быстрый путь обратно в безопасное место. Когда вы приближаетесь к каждому пути эвакуации, сравнивайте свое положение со своим расписанием — если вы слишком сильно отстаете или кто-то из группы испытывает трудности, возможно, стоит взять его.

В критических ситуациях отряды горноспасательных добровольцев охватывают многие из самых популярных мест.Звоните им только в случае крайней необходимости, например, в случае травмы. Убедитесь, что у вас всегда есть хотя бы один телефон с включенным питанием. Чтобы связаться с ними, наберите 999 и попросите Mountain Rescue. Вам нужно будет сообщить им свое местоположение — приложение OS Locate — отличный способ сделать это, и ему даже не требуется подключение для передачи данных.

Оборудование

Снаряжение будет сильно различаться в зависимости от расстояния, маршрута и сезона. Нежная прогулка с пабом в конце может потребовать ничего, кроме телефона на случай чрезвычайных ситуаций.

На время, превышающее 30 минут, вы должны запланировать хотя бы немного воды. В большинстве случаев вам нужно быть готовым к переменчивой погоде, поэтому тонкие слои и упаковываемая водонепроницаемая куртка — хорошая идея.

Для более длительных прогулок потребуется больше воды и еды. Фонарь — хорошая идея на случай, если вы вернетесь позже запланированного срока, а также запасной мобильный телефон или источник питания для вашего основного телефона. Если вы направляетесь в более отдаленные районы, разумным дополнением к этому будет аварийное одеяло или дорожная сумка и аптечка — см. Наши товары для оказания первой помощи и безопасности.

При ночевке есть о чем подумать, но вам нужно взять с собой достаточно, чтобы быть достаточно комфортным и безопасным, но при этом свести к минимуму свой несущий вес.

Вы также должны всегда брать с собой распечатанную карту и компас — будь то полная бумажная карта или распечатка из OS Maps. Даже если вы используете телефон или устройство GPS в качестве основной навигационной системы, держите бумажную версию в сумке на случай чрезвычайных ситуаций.

Простое следование заметкам маршрута или небольшой фрагмент карты может помочь вам обогнуть запланированный маршрут, но не поможет, если вы отклонитесь от маршрута или вам нужно его сократить.

5. В путь!

Теперь вы все спланировали и подготовились, пора #GetOutside!

Проведите последнюю проверку погоды, и если вы собираетесь по маршруту на любое расстояние, оставьте копию запланированного маршрута с семьей, друзьями или поставщиком жилья вместе с ожидаемым временем возвращения — в Картах ОС вы можете использовать Функция «поделиться маршрутом», чтобы легко поделиться копией запланированного маршрута.

Сделайте последнюю проверку передачи и не забудьте запереть входную дверь.

Только некоторые из маршрутов, созданных в OS Maps

Отредактировано: 08.03.2020

,

Безопасных маршрутов в школу — Справочное руководство

Metro разработала Руководство по ресурсам SRTS предоставить руководство для помощи школам в создании и поддержании успешной программы SRTS. Он предоставляет ресурсы и предложения по программам для школьной администрации, учителей, родителей, членов сообщества и других сторонников проектов и программ SRTS в округе Лос-Анджелес. Пособие включает информационные бюллетени о преимуществах SRTS, которые могут побудить к действию, каталог предлагаемых программ и мероприятий с пошаговыми инструкциями, а также образцы материалов и шаблоны, которые чемпионы SRTS могут загружать, копировать и распространять.Помните, что SRTS полностью настраивается — все в этом справочном руководстве может быть адаптировано с учетом уникальных потребностей вашей школы, учащихся и расписания.

Впервые в SRTS? Начнем с нашего «Что такое безопасный путь в школу» страница фактов, на которой перечислены преимущества программы и приведены статистические данные о поездках и состоянии здоровья студентов в округе Лос-Анджелес.

Следуйте карте маршрута действий : Карта маршрутов действий SRTS описывает три пути, которыми могут следовать школьные чемпионы для решения различных аспектов разработки программы SRTS.Признавая, что для реализации некоторых стратегий может потребоваться больше времени, чем для других, рекомендуется, чтобы школы могли начать с простых в реализации программ, таких как поощрительные и образовательные кампании и семинары по обучению тренеров.

Готовы начать SRTS в вашей школе? Направляйтесь к нашему Кампании по обучению и поощрению (Глава 1) и начните планировать свой год.

Сосредоточены на безопасности ходьбы и езды на велосипеде? наш Безопасная ходьба, безопасная езда на велосипеде Программа обучения инструкторов (Глава 2) предоставляет руководство для инструктора и рабочую тетрадь для участников, содержащую учебный план по технике безопасности при ходьбе и велосипеде, а также советы по организации пешеходного школьного автобуса или велосипедного родео.Наши стратегии правоприменения предлагают примеры программ, которые помогают обеспечить безопасное поведение в школьной зоне и вокруг нее.

Заинтересованы в улучшении ваших маршрутов в школу? Раздел нашего плана путешествия (глава 3) проведет вас через этапы проведения обходного аудита и документирования результатов. наш Раздел «Правоприменение, оценка и финансирование» (Глава 4) предоставляет дополнительные советы по улучшению и поддержанию безопасных маршрутов к школе.

Уроки выучены Пилотная программа «Метро безопасных маршрутов в школу» была представлена ​​в Приложении, чтобы ознакомить читателей со школой.

Безопасная прогулка, безопасность велосипеда, безопасность катания и веселье!


Информация о разработке плана путешествия
Информация о программах принуждения в округе Лос-Анджелес
Информация об оценке программы SRTS

Разработка плана путешествия

Целью разработки планов поездок является 1) выявление потенциальных улучшений инфраструктуры вокруг кампуса, чтобы студенты могли иметь более безопасные маршруты в школу и из школы; и 2) предоставить администрации школы, школьного округа и города справочную документацию по заявке на грант при поиске возможностей финансирования.

Процесс может быть инициирован школьной администрацией и разработан в сотрудничестве со школьными округами, местными агентствами, правоохранительными органами и другими заинтересованными сторонами.

План поездок SRTS помогает понять проблемы и опасения, связанные с пешеходными и велосипедными поездками в школу и из школы. Он также направлен на выявление потенциальных улучшений инфраструктуры и других объектов вокруг школы, чтобы повысить безопасность не только для наших учеников, но и для всех, кто гуляет или ездит на велосипеде в окрестностях.

Следующие материалы были предоставлены в Глава 3 Справочного руководства чтобы помочь составить план путешествия. Вы также можете скачать редактируемую версию материала Train the Trainer здесь:

  • Создание собственного плана путешествия: Простое руководство и уроки, извлеченные из экспериментальной программы Metro Safe Routes to School о том, как разработать план поездок для вашей школы
  • Карта аудита школьной прогулки и контрольный список : Пример и шаблон, на которые школы могут ссылаться, настраивать и использовать для своих проверок ходьбы.Редактируемая версия Карта аудита школьной прогулки и контрольный список можно скачать.
  • Пример плана школьной поездки : Предоставляет краткое изложение профиля школы; существующие схемы движения и столкновения на школьной территории; препятствия на пути передвижения, проблемы и соображения, выявленные в ходе обходных проверок; и включает рекомендуемые улучшения и смету затрат

Школы могут следовать приведенным ниже инструкциям, чтобы разработать свои планы поездок:

  • 1.Проведите аудит с обходом для выявления проблем с дорожным движением или барьеров безопасности вокруг школы
    Аудит ходьбы — это деятельность, которая включает наблюдение за школьными условиями и контекстом, которые влияют на ходьбу и езду на велосипеде в школу и обратно. См. Главу 3 для более подробной информации.
  • 2. Привлечь школьный округ, местные органы власти и другие соответствующие стороны к разработке планов поездок, которые предлагают улучшения для решения проблем безопасности.
    Начните с объединения группы важных участников.В его состав могут входить школьные чиновники, учителя, родители, сотрудники местных агентств, правоохранительные органы, школьные округа, члены сообщества и другие заинтересованные стороны. Эти местные лидеры владеют ключевыми знаниями о маршрутах и ​​условиях школьных поездок, а также о возможностях их улучшения.
  • 3. Работайте со школьным округом, местными органами власти и другими соответствующими сторонами для финансирования и реализации плана.
    После того, как вы разработали свой план поездки, поделитесь им с должностными лицами школьного округа, сотрудниками местной юрисдикции и другими соответствующими сторонами.Их вклад, согласие и сотрудничество необходимы для утверждения, финансирования и реализации плана командировок. Эти ключевые игроки также могут помочь определить проекты улучшения, которые быстро приносят пользу, для реализации которых требуется минимум ресурсов, например, стратегии обучения и обеспечения соблюдения.
  • 4. Оценить влияние улучшений плана поездок и по мере необходимости уточнять и обновлять план.
    Сосредоточьтесь на измерении эффекта от улучшений плана командировки. Помните, что планы путешествий, как и окрестности и школьное окружение, динамичны и постоянно меняются.Уточняйте и обновляйте свой план путешествия по мере необходимости, особенно когда событие внесет изменения в ваш район.

Программы SRTS с большей вероятностью будут успешными при рассмотрении и реализации каждого из 6 Е: образование, поощрение, разработка, обеспечение соблюдения, оценка и справедливость. Глава 4 включает информацию о правоприменении и оценке, двух из шести Е, а также потенциальных источниках финансирования для финансирования и поддержки вашей программы SRTS.

правоприменение

Стратегии правоприменения обеспечивают безопасное поведение водителей, пешеходов и велосипедистов, включая соблюдение ограничений скорости и правил дорожного движения, правильное поведение при ходьбе и велосипеде, а также снижение уровня преступности на маршрутах к школе.Правоприменение основано на прочном партнерстве с местными правоохранительными органами, но предполагает сотрудничество всего сообщества, работающего над укреплением и моделированием надлежащего поведения и созданием безопасной среды для учащихся.

Правоприменение может быть достигнуто за счет осведомленности о безопасности, обучения и, при необходимости, использования билетов за опасное поведение. Правоприменение работает лучше всего, когда усилия правоохранительных органов сочетаются с инициируемыми и поддерживаемыми сообществом мероприятиями, такими как ходьба школьных автобусов, программы охраны на переходах или программы наблюдения за соседями, которые вместе создают более безопасную и благоприятную среду вокруг школы.

Существующие программы правоприменения в округе Лос-Анджелес

Программа безопасных переходов
Личная безопасность — это часто упоминаемая обеспокоенность родителей или опекунов, не позволяющих своим детям ходить, ездить на велосипеде или кататься в школу. Safe Passages — это программа, которую общины округа успешно реализовали для обеспечения безопасного передвижения из школы и в школу.

Полезные ссылки:

Программы обеспечения безопасности (услуги парковщика школы / возврата) Программы
Safety Valet помогают повысить безопасность учеников во время высадки или посадки, обеспечивая более организованное и безопасное движение транспортных средств вокруг школ.Управление охраны окружающей среды, здоровья и безопасности (OEHS) и Департамент школьной полиции Лос-Анджелеса обеспечивают обучение по программе камердинера, руководящие принципы по внедрению программы службы безопасности и услуги парковщика, а также услуги по заказу комплектов парковщика для школьной администрации.

Полезные ссылки:

Программа и обслуживание Crossing Guard
Основная обязанность пограничника — помочь студентам безопасно перейти улицу. Охранники на переходах обычно необходимы на переходах с большим количеством пешеходов и транспортных средств, на несигнальных перекрестках и / или если естественный транспортный поток не обеспечивает достаточно места для безопасного перехода детей через улицу.Некоторые местные юрисдикции предоставляют платные услуги пограничного контроля, которые школа может запросить. Школы также могут рассмотреть возможность разработки своей собственной программы пограничного контроля с участием волонтеров.

Офицеры школьных ресурсов
Основная ответственность сотрудников школьных ресурсов (SRO) заключается в обеспечении безопасности учащихся и персонала в назначенных школах. Они работают в тесном сотрудничестве с администрацией сайта и командой безопасности кампуса по различным вопросам безопасности и защиты как уголовного, так и неуголовного характера.Они могут проконсультировать администрацию объекта по соответствующим планам обеспечения безопасности и готовности к чрезвычайным ситуациям в случае угроз насилия, обеспечить соблюдение правил дорожного движения для ходьбы / езды на велосипеде до школьных мероприятий, а также предоставить другую помощь в обучении правоприменению, такую ​​как велосипедные родео, безопасный проезд и программы возврата камердинера. , Защитники SRTS должны связаться с вашими школьными округами или местными правоохранительными органами, чтобы узнать, кто назначен в качестве школьного консультанта или представителя школы, у которого вы можете запросить помощь.

оценка

Усилия по оценке необходимы для разработки и поддержки программ «Безопасный путь в школу». Документирование и понимание влияния усилий программ на поведение в поездках, отношение родителей и учеников, а также на условия безопасности возле школ, помогает измерить, насколько хорошо программа SRTS достигает своих целей. Часто требуется, чтобы усилия по оценке были конкурентоспособными или соответствовали условиям грантового финансирования.

Данные, относящиеся к оценке SRTS, обычно собираются следующими способами:

Подсчет командировок студентов
Счетчики поездок студентов учитывают количество студентов, которые ходят пешком, ездят на велосипеде, пользуются общественным транспортом или едут в школу и обратно.

Информация собирается с использованием краткой и последовательной формы, которую могут вводить учителя с помощью простого опроса «поднятие руки». Собранная информация имеет множество применений, включая изучение схем передвижения и оценку загруженности дорог и воздействия на окружающую среду. Кроме того, когда данные собираются за несколько школьных лет, информацию можно использовать для проведения исследований новых программ SRTS до и после или для отслеживания прогресса существующих программ SRTS, чтобы измерить их эффективность в продвижении в школу пешеходов и велосипедистов. можно скачать стандартизированную форму подсчета и инструкции по подсчету ,

Опросы родителей
Опросы родителей включают более подробную бумажную или онлайн-форму. Информация, собранная в результате опросов родителей, может помочь школе более подробно понять характер поездок учащихся и опасения родителей, позволяющих своим детям добираться до школы пешком / на велосипеде. Школа может определить цели своей программы SRTS на основе результатов опроса и разработать планы действий для решения проблем, которые не позволяют родителям разрешать своим детям ходить в школу пешком / на велосипеде.Опросы родителей также могут помочь измерить изменения в отношении родителей к прогулкам и поездкам в школу на велосипеде с течением времени. стандартизированный опрос родителей можно скачать ,

Национальная система сбора данных SRTS
Школам рекомендуется зарегистрироваться и загрузить данные своих учащихся и родителей в Система онлайн-отслеживания Национального центра безопасных маршрутов в школу , Система предоставляет местным и региональным чемпионам SRTS возможность вводить, просматривать и анализировать данные, собранные с помощью приведенного выше стандартизированного подсчета командировок студентов и опроса родителей.

Данные о велосипедных и пешеходных столкновениях и травмах
Доступ к данным о столкновениях и травмах велосипедистов и пешеходов можно получить через Общегосударственную интегрированную систему учета дорожного движения (SWITRS). SWITRS — это база данных, которая служит средством для сбора и обработки данных, собранных местными правоохранительными органами на месте столкновения. Школы могут легко получить доступ к данным через онлайн-приложение SWITRS, разработанное Калифорнийским университетом в Беркли. Система картирования транспортных травм (TIMS) ,Пользователь может создавать настраиваемые отчеты для сбора данных, соответствующих указанным критериям, таким как юрисдикция, местоположение, годовые или квартальные отчеты по дате. В TIMS также есть функция Safe Routes to School Collision Map Viewer, которая показывает интерактивные карты и сводки данных о велосипедных и / или пешеходных столкновениях вокруг школ в Калифорнии.

Подсчет велосипедов и пешеходов
Проведение подсчета велосипедов и пешеходов позволяет отслеживать количество ходьбе и / или езду на велосипеде на школьной территории или рядом с ней, изменения пешеходной и велосипедной активности с течением времени и измерять эффективность программы SRTS в продвижении ходьбы и езды на велосипеде.Подробное руководство по как вести учет велосипедистов и пешеходов доступен.


,

Безопасные школьные поездки

Перейти к основному содержанию Окленд Транспорт
  • Автобус Поезд Паром

  • Велоспорт и ходьба

  • Вождение автомобиля и парковка

  • Проекты и дорожные работы

  • О нас

регистр

Авторизоваться

МЕНЮ

Связаться с нами

Мьят

Авторизоваться или регистр Связаться с нами
  • Автобус Поезд Паром
    • BackBus Поезд Паром
    • Автобус Поезд Паром
    • Планировщик путешествий
    • Карта AT HOP
      • Автобус Поезд Паром
      • Карта AT HOP []
      • Что такое карта AT HOP и как она работает
        • Карта AT HOP
        • Что такое карта AT HOP и как она работает []
        • Экономия на тарифах HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Купить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Купить карту AT HOP []
        • Купить карту AT HOP онлайн
        • Купить золотую карту AT HOP
        • Купить брелок для ключей AT HOP
        • Где купить карту AT HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Зарегистрируйте карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Зарегистрируйте карту AT HOP []
        • Как зарегистрировать собственную карту AT HOP
        • Как зарегистрировать карту от имени другого лица
        • регистр Авторизоваться
      • Пополнить карту AT HOP
        • Карта AT HOP
        • Пополнить карту AT HOP []
        • Что нужно знать о внесении денег на карту
        • Пополните карту онлайн
        • Автоматическое пополнение
        • Пополнить с помощью автомата для пополнения
        • Места для личного пополнения
          • Пополнить карту AT HOP
          • Места для личного пополнения []
          • Центральный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Розничные продавцы AT HOP в Северном Окленде
          • Западный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • Южный Окленд розничные продавцы AT HOP
          • Восточный Окленд AT HOP розничные продавцы
          • регистр Авторизоваться
        • Пополнить с помощью месячного абонемента
        • Пополнить с помощью дневного абонемента
        • Перевод баланса с одной карты на другую
        • регистр Авторизоваться
      • В магазинах розничной торговли
        • Карта AT HOP
        • В магазинах розничной торговли []
        • Найдите дилеров AT HOP на карте
        • регистр Авторизоваться
      • Льготы по картам и льготные тарифы
        • Карта AT HOP
        • Льготы по картам и льготные тарифы []
        • Скидка для детей и студентов
          • Льготы по картам и льготные тарифы
          • Скидка для детей и студентов []
          • Дети до 5 лет
          • Дети от 5 до 15 лет
          • Ученики средней школы от 16 до 19 лет
          • Бесплатные детские билеты на выходные
          • регистр Авторизоваться
        • Льгота для студентов высших учебных заведений
        • Льгота для студентов высших учебных заведений для студентов Оклендского университета, Австралии и Университета Мэсси
        • Концессия Senior и SuperGold
          • Льготы по картам и льготные тарифы
          • Концессия Senior и SuperGold []
          • Что вам нужно знать о концессии SuperGold
          • Купить золотую карту AT HOP
          • Зарегистрируйте свою золотую карту AT HOP
          • Подать заявку на получение концессии SuperGold
          • Держатели карт SuperGold, у которых есть синяя карта AT HOP
          • Получите помощь в процессе подачи заявки на концессию
          • Держатели карт SuperGold, проживающие за пределами Окленда
          • регистр Авторизоваться
        • Доступная концессия
        • Месячный абонемент AT HOP
        • Дневной абонемент AT HOP
        • регистр Авторизоваться
      • Использование и управление вашей картой
        • Карта AT HOP
        • Использование и управление вашей картой []
        • Как отмечать и отключать
        • Как добавить деньги на карту
        • Просмотр вашего баланса и истории транзакций
        • Обновление ваших контактных данных
        • Помощь или проблемы с вашей картой
        • Как запросить возврат
        • Перевод баланса с одной карты на другую
.

Нью-Джерси SRTS Путеводитель по плану путешествия

Чтобы пройти онлайн-опрос, посетите:

To take this survey online, visit: Чтобы пройти онлайн-опрос, посетите: www.njsaferoutes.org Уважаемый родитель или опекун! Школа вашего ребенка сотрудничает с Министерством транспорта штата Нью-Джерси и исследователями из Рутгерского университета Вурхиз

. Дополнительная информация

В 2005 году город Пасадена, Калифорния, США, при поддержке консультантов,

In 2005, the City of Pasadena, CA, USA, with the support of consultants, Создание общегородской программы безопасных маршрутов в школу: Пасадена, Калифорния, США. Пошаговый подход В 2005 году город Пасадена, Калифорния, США, инициировал разработку комплексной программы безопасных маршрутов в школу.

Дополнительная информация

Доказательства безопасности для езды на велосипеде

Safety Evidence for Bicycling Фото: Boegh (Flickr) Программа исследования городов на велосипеде Школа народонаселения и общественного здравоохранения Факультет медицинских наук Университета Британской Колумбии Университет Саймона Фрейзера Езда рядом с велосипедистами

Дополнительная информация

Safety Evidence for Bicycling Сообщества пешеходов и пешеходов Программа штата Флорида Департамента транспорта по безопасности для пешеходов и велосипедистов, апрель 1995 г. www.dot.state.fl.us/safety Двенадцать шагов для эффективной программы Page 1 Двенадцать шагов

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОСТИ AAA S

AAA S GUIDE TO A SAFE Предоставлено: ThinkStock ОДИНАКОВЫЕ ДОРОГИ ОДИНАКОВЫЕ ПРАВИЛА ОДИНАКОВЫЕ ПРАВА РУКОВОДСТВО AAA S ПО БЕЗОПАСНОЙ ВЕЛОСИПЕДУ ВОЖДЕНИЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ Да, велосипедисты ДОЛЖНЫ управлять своими велосипедами так же, как автомобилисты. Самый

Дополнительная информация

НАШВИЛЛЬСКИЙ ЗАКОН О ВЕЛОСИПЕДЕ 18.03.09

NASHVILLE BICYCLE LAW 3/18/09 НАШВИЛЛЬСКИЙ ЗАКОН О ВЕЛОСИПЕДЕ 18 марта 2009 г. 12.60.010 Соответствие положениям Раздела 12. Совершение любым лицом запрещенных действий или неисполнение любых действий, требуемых Разделом 12 настоящего Кодекса, является незаконным. (Приор

Дополнительная информация

УЛИЦЫ — ВЕЛОСИПЕДЫ — ПУТИ

STREETS -- BICYCLES -- PATHS УЛИЦЫ — ВЕЛОСИПЕДЫ — ПУТИ RCW 35.75.050 Велодорожный фонд — Источники — Использование. Городской совет постановлением должен обеспечить, чтобы вся сумма или любая сумма не менее семидесяти пяти процентов

Дополнительная информация

Карманный справочник по велоспорту в Нью-Йорке

New York Bicycling Pocket Guide Карманный справочник по велосипедному спорту в Нью-Йорке, подготовленный Нью-Йоркской велосипедной коалицией Об этом справочнике Передвижение на велосипеде полезно для здоровья и кошелька, а также для окружающей среды.Но многие люди не уверены

Дополнительная информация

БЕЗОПАСНЫЕ УЛИЦЫ ДЛЯ ЧИКАГО

SAFE Streets for CHICAGO Обзор Каждый день сотни тысяч жителей Чикаго гуляют или ездят по городу. Обеспечение их безопасности — главный приоритет города. За последние несколько лет Чикаго разработал множество успешных стратегий

Дополнительная информация

План программы безопасности велосипедистов

Bicycle Safety Program Plan подготовлено для столичной организации планирования Майами-Дейд подготовлено совместно с Sprinkle Consultants, Inc.Март 2006 г. www.camsys.com Краткое изложение Столичная организация планирования Майами-Дейд (MPO)

Дополнительная информация

Руководство по безопасному катанию на велосипеде на Гавайях i

A Guide to Safe Bicycling in Hawai i Руководство по безопасному велосипедному движению на Гавайях i Совместное использование дороги: Руководство по безопасному катанию на велосипеде на Гавайях i Что должны знать автомобилисты и велосипедисты Каждый имеет право на безопасность на дорогах Гавайев. Закон расколотых

Дополнительная информация

Защищенная велосипедная дорожка N Street

N Street Protected Bikeway Охраняемая велосипедная дорожка N-стрит Проект защищенной велосипедной дорожки N-стрит был определен в Генеральном плане города Линкольна в центре города Линкольна 2005 г. и в обновлении Генерального плана центра города 2012 г. Дополнительная информация

Измерение улицы:

Measuring the Street: Измерение улицы: новые показатели для улиц 21-го века 1 Измерение улицы: новые показатели для улиц 21-го века Улицы города Нью-Йорка постоянно призываются для удовлетворения новых и разнообразных потребностей

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕЛОСИПЕДУ.6-е издание

SAFE CYCLING GUIDE. 6th Edition РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕЛОСИПЕДУ, 6-е издание ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ВЕЛОСИПЕДА В ХОРОШЕМ ОБСЛУЖИВАНИИ A Проверьте давление в шинах B Убедитесь, что цепь не проскальзывает C Проверьте тормоза D Проверьте индикаторы и отражатели: 3 4 1 5 2

Дополнительная информация

ЧАСТЬ I НАРУШЕНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

PART I TRAFFIC VIOLATIONS ЧАСТЬ I НАРУШЕНИЯ ДВИЖЕНИЯ A. УСТАВ ОБ АВТОМОБИЛЯХ N.J.S.A. 39: 3-4 Вождение или стоянка незарегистрированного автомобиля 39: 3-9a Отсутствие уведомления об изменении имени $ 22 39: 3-9a Отсутствие подтверждения лицензии $ 42 39: 3-10

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО Версия 1.2006-07

GUIDEBOOK Version 1. 2006-07 РУКОВОДСТВО Версия 1. 2006-07 Содержание Введение … 1 Как организовать конкурс … 2 Идеи для рекламы конкурса … 3 Инструкции для учителей … 4 Инструкции для родителей и учеников …

Дополнительная информация

ТЕНДЕНЦИИ ВЕЛОСИПЕДОВ В КЕМБРИДЖЕ

BICYCLE TRENDS IN CAMBRIDGE ТЕНДЕНЦИИ ВЕЛОСИПЕДОВ В КЕМБРИДЖЕ Кембридж пропагандирует езду на велосипеде как здоровый и экологически чистый способ передвижения как важную часть усилий города по повышению мобильности и защите окружающей среды.

Дополнительная информация

РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕЛОСИПЕДУ. 7-е издание

SAFE CYCLING GUIDE. 7th Edition РУКОВОДСТВО ПО БЕЗОПАСНОМУ ВЕЛОСИПЕДУ 7-е издание ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ A Проверьте давление в шинах B Убедитесь, что цепь не проскальзывает C Проверьте тормоза D Проверьте фары и отражатели: 1 ХОРОШО УХОД ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ 3 4 5 Отрегулируйте

Дополнительная информация

План охраны и безопасности

Safety and Security Plan План обеспечения безопасности и защиты Подготовлено: Столичной организацией планирования Бонневилля BONNEVILLE METROPOLITAN ПЛАНИРОВАНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ ПЛАН БЕЗОПАСНОСТИ И БЕЗОПАСНОСТИ Введение Безопасность растет

Дополнительная информация

Статистика.Советы для родителей

The Statistics. Tips for Parents Статистика В 2001 году, по последним статистическим данным по Техасу, 985 детей в возрасте от 0 до 14 лет получили травмы в результате дорожно-транспортных происшествий. За тот же период времени и возраста умерло 9 детей и 66 процентов

Дополнительная информация

КАРМАННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЗАКОНАМ DC ВЕЛОСИПЕДОВ

POCKET GUIDE TO DC BIKE LAWS КАРМАННОЕ РУКОВОДСТВО ПО ЗАКОНАМ О ВЕЛОСИПЕДЕ DC 1 2 ВВЕДЕНИЕ Благодарим за то, что вы приобрели Карманный справочник по законам DC о велосипедах.Это руководство, выпущенное Ассоциацией велосипедистов Вашингтона, округ

. Дополнительная информация

Стратегия реализации

Implementation Strategy Стратегия реализации 6 Следующая стратегия реализации определяет стратегические точки вмешательства для полного программирования улиц, включая видение, постановку целей, планы местных агентств, координацию

Дополнительная информация

Путеводитель по безопасным маршрутам в школу

Safe Routes to School Guide Путеводитель по безопасным маршрутам в школу. Отъезд и высадка учащихся. Создан в феврале 2007 г. Национальный центр безопасных маршрутов для безопасных маршрутов в школу. Это руководство было разработано Информационным центром для пешеходов и велосипедистов

Дополнительная информация

Охраняемые велосипедные дорожки в Нью-Йорке

Protected Bicycle Lanes in NYC Охраняемые велосипедные дорожки в Нью-Йорке Департамент транспорта Нью-Йорка Полли Троттенберг, комиссар Сентябрь 2014 г. ДЕПАРТАМЕНТ ТРАНСПОРТА ГОРОДА НЬЮ-ЙОРКА 1 Обзор С 2007 г. город Нью-Йорк

Дополнительная информация

Видение транспорта в центре Тампы

Downtown Tampa Transportation Vision Краткое изложение видения транспорта в центре города Тампа 1 августа 2006 г. Центр округа столичной организации планирования округа Хиллсборо, 18-й этаж Тампа, Флорида 33602 813-272-5940 www.hillsboroughmpo.org

Дополнительная информация

Инструмент опроса Дата Ответы

Survey Instrument Date Responses Сводные данные опроса ИСТОРИЯ ВОПРОСА В рамках процесса взаимодействия с населением и понимания коридора весной 2015 года было проведено три опроса, в ходе которых жителей просили предоставить ответы на

Дополнительная информация

ПЕШЕХОДНЫЕ ЗАКОНЫ СЕВЕРНОЙ КАРОЛИНЫ

PEDESTRIAN LAWS OF NORTH CAROLINA ПЕШЕХОДНЫЕ ЗАКОНЫ СЕВЕРНОЙ КАРОЛИНЫ По законам Северной Каролины пешеходы имеют право проезда на всех перекрестках и проездах.Тем не менее, пешеходы должны действовать ответственно, используя пешеходные сигналы там, где

Дополнительная информация

АНАЛИЗ ТРАНСПОРТИРОВКИ ВЕЛОСИПЕДОВ

BICYCLE TRANSPORTATION ANALYSIS 2.1 Область исследования Область исследования Плана перевозки велосипедов округа Эльдорадо такая же, как и область планирования Агентства регионального транспортного планирования (RTPA) Транспортной службы округа Эльдорадо

Дополнительная информация

Глава 1: Предпосылки

Chapter 1: Background Глава 1: Предпосылки 1.1 Тенденции велосипедного движения и столкновения в Торонто Торонто имеет относительно высокий уровень велосипедного движения на улицах города. В обычный будний день велосипеды составляют примерно

человек. Дополнительная информация

Руководство сообщества Pace Car

Pace Car Community Guide Руководство сообщества Pace Car Компания Parachute рада предоставить следующее руководство сообщества, которое поможет вам в реализации программы Pace Car в вашем сообществе. 1. Обзор программы Описание и цель

Дополнительная информация ,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о