Схема дороги домой для первоклассника: Материал: Образец маршрута школьника «От школы до дома, и от дома до школы»

Содержание

Материал (1 класс) по теме: БЕЗОПАСНЫЙ МАРШРУТ «ДОМ – ШКОЛА – ДОМ»

Предварительный просмотр:

li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_3-8}#doc5145947 .lst-kix_list_2-6>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_2-6}#doc5145947 ol.lst-kix_list_2-0.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_2-0 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_6-2.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_6-2 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_5-8.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_5-8 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_5-3.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_5-3 0}#doc5145947 .lst-kix_list_6-6>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_6-6}#doc5145947 .lst-kix_list_6-3>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_6-3,decimal) «. «}#doc5145947 .lst-kix_list_6-7>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_6-7,lower-latin) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-5.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_1-5 0}#doc5145947 .lst-kix_list_6-2>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_6-2,lower-roman) «. «}#doc5145947 .lst-kix_list_5-1>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_5-1}#doc5145947 .lst-kix_list_6-3>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_6-3}#doc5145947 .lst-kix_list_3-3>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_3-3}#doc5145947 ol.lst-kix_list_4-2.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_4-2 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_2-3.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_2-3 0}#doc5145947 .lst-kix_list_1-5>

li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_1-5}#doc5145947 ol.lst-kix_list_6-4.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_6-4 0}#doc5145947 .lst-kix_list_4-3>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_4-3,decimal) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_3-6.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_3-6 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_3-0.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_3-0 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_5-0.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_5-0 0}#doc5145947 .lst-kix_list_1-0>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_1-0}#doc5145947 .lst-kix_list_4-4>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_4-4}#doc5145947 .lst-kix_list_3-6>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_3-6,decimal) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_2-1.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_2-1 0}#doc5145947 .lst-kix_list_4-7>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_4-7}#doc5145947 .lst-kix_list_4-5>
li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_4-5}#doc5145947 .lst-kix_list_5-2>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_5-2,lower-roman) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_2-6.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_2-6 0}#doc5145947 .lst-kix_list_6-8>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_6-8,lower-roman) «. «}#doc5145947 .lst-kix_list_3-2>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_3-2}#doc5145947 ol.lst-kix_list_2-5.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_2-5 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-7{list-style-type:none}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-8{list-style-type:none}#doc5145947 .lst-kix_list_1-6>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_1-6,decimal) «. «}#doc5145947 .lst-kix_list_5-4>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_5-4}#doc5145947 .lst-kix_list_4-2>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_4-2}#doc5145947 .lst-kix_list_6-8>li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_6-8}#doc5145947 .lst-kix_list_4-1>
li{counter-increment:lst-ctn-kix_list_4-1}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-8.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_1-8 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_4-3.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_4-3 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-4.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_1-4 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-2{list-style-type:none}#doc5145947 ol.lst-kix_list_4-5.start{counter-reset:lst-ctn-kix_list_4-5 0}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-1{list-style-type:none}#doc5145947 .lst-kix_list_2-1>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_2-1,lower-latin) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-0{list-style-type:none}#doc5145947 .lst-kix_list_4-8>li:before{content:»» counter(lst-ctn-kix_list_4-8,lower-roman) «. «}#doc5145947 ol.lst-kix_list_1-6{list-style-type:none}#doc5145947 .lst-kix_list_3-0>li{counter-increment:l]]>

Как составить безопасный маршрут из дома до школы для ребенка? | АВТО: Дороги | АВТОМОБИЛИ

Вот уже месяц юные тюменцы ходят на занятия в школу. Бывает, что родители провожают своих чад до учебного заведения и встречают вечером. Однако сделать это могут далеко не все горожане, и нередко ученики идут домой самостоятельно. И тут крайне важно, чтобы их путь был максимально безопасным.

Зеленый маршрут и красные точки

Необходимо составить безопасный маршрут от дома до школы и обратно. Сделать это можно просто на листе бумаги, прорисовывая схему и подписывая все улицы, объекты. Можно напечатать в Word или использовать для этой цели карту дорог, местности, где маркерами обозначить наиболее оптимальный, удобный маршрут.

В ГИБДД Тюменской области напоминают, что лучше выбрать более длинный, но безопасный путь – по тротуарам, регулируемым пешеходным переходам и оживленным скверам, паркам, а не вдоль загруженных дорог, по зебрам, не снабженным светофорами.

Более того, даже на «зеленом» маршруте красным следует выделить все потенциально опасные места: нерегулируемые перекрестки, заброшенные стройки, гаражи и промзоны, канализационные колодцы, безлюдные дворы, дома в частном секторе, где могут быть собаки, лесные массивы, болотистую местность.

Использование схемы позволит воспитать у ребенка чувство дисциплинированности и сформировать навыки безопасного поведения на дороге.

Выработать привычку

Самое главное после составления маршрута – пройти по нему несколько раз вместе с ребенком, проговаривая буквально каждый шаг. Обращая внимание юного пешехода на то, как следует вести себя в той или иной ситуации. Куда смотреть, когда переходишь дорогу, чего опасаться. Родители должны своим примером показать, что нужно выходить из дома заблаговременно, идти без спешки, переходить улицу только шагом и только на зеленый сигнал светофора. Ваша цель – сформировать у школьника привычку, чтобы он следовал только безопасным путем и правильно себя вел на дороге.

Вместе веселее

Гораздо безопаснее совершать прогулку до дома из школы вместе с одноклассниками или друзьями, у которых уроки заканчиваются в то же время. На несколько детей не нападут собаки, не решатся пристать грабители или другие злоумышленники. Более того, можно попросить родителей других ребят обратить внимание на то, как ваш ребенок идет из школы и потом спокойно проговорить с ним, что он делал не так и похвалить за положительные моменты.

Никому не верю

Разберите с ребенком все потенциально опасные ситуации, которые могут возникнуть по дороге в школу. Например, если с ним заговорил незнакомец, если он уверяет, что знает маму или папу, если предлагает подвезти или подойти с ним к машине, или угощает конфетой. Объясните, как действовать в такой ситуации, что нельзя верить незнакомцам, что можно громко закричать: «Я вас не знаю! Отойдите от меня, не трогайте меня!». В таких ситуациях нельзя стесняться или переживать, что подумают другие.

Напомним, в Тюмени на улицах у образовательных учреждений дежурят «родительские патрули». Они встречают школьников, помогают им освоить правила дорожного движения. Смотрят, чтобы дети безопасно переходили проезжую часть. Они разъясняют школьникам опасность перехода дороги вне пешеходных переходов и предотвращают нарушения ПДД детьми.

Классный час (1 класс) на тему: Дорога в школу и домой.

 Классный час.

Тема:

«Дорога в школу и домой. ПДД.»

Цели:

1.Познакомить с правилами  безопасного дорожного движения по улице, создать у детей представление о сложности движения на перекрёстках.

2.Развивать внимательность, учить прогнозировать ситуацию.

3.Воспитывать критическое отношение к неправильным действиям пешеходов и не повторять их.

Оборудование: модель светофора, схема проезжей части улицы,  дорожные знаки.

Как только ты выходишь из дома на улицу, ты сразу становишься участником дорожного движения.

-А если ты идёшь пешком, то кто ты?

А если ты идешь по дороге пешком, то ты пешеход.

                                             Будь внимательным в пути: влево, вправо погляди.

                                             Ничего опасней нет, чем бежать на красный свет.

Если ты едешь в автобусе, троллейбусе, трамвae или в автомобиле, ты — пассажир. Того, кто управляет каким либо транспортным средством, называют водителем.

Улица включает в себя дороги, парки, жилые и школьные дворы.

Дорога- место для движения транспорта. Она может иметь несколько проезжих частей- трамвайные пути, тротуары, обочину и разделительные полосы.

                                                  Тротуар –моя дорога!

                                                  Пешеходов мало ль, много,

                                                  Но держаться все должны

                                                  Только правой стороны.

 Лучший способ сохранить свою жизнь  на дорогах — соблюдать правила дорожного движения!

— Надо ли знать правила дорожного движения в нашем городе?

Правило 1: Переходить улицу можно  по пешеходным переходам. Они обозначаются специальным знаком «Пешеходный переход».

— Есть ли у нашей школы такой знак?

— Когда ещё можно переходить дорогу?

Улица включает в себя дороги, парки, жилые и школьные дворы.

Дорога — место для движения транспорта. Она может иметь несколько проезжих частей — трамвайные пути, тротуары, обочину и разделительные полосы.

Самый безопасный переход — подземный.

— Есть ли у нас в городе подземный переход?

                                                               Что такое переход,

                                                               Это знает каждый кот.

                                                               Уважают эти знаки

                                                              Даже кошки и собаки!

Правило 2: Если нет подземного перехода, ты должен пользоваться переходом со светофором.

-Где  в городе Мамадыш есть светофоры?

-Что означают его сигналы?

Сигналы светофора:

«красный человечек» означает: «СТОЙТЕ!» «зеленый человечек» означает: «ИДИТЕ!»

Правило 3: Нельзя переходить улицу на красный свет , даже если нет машин.

— Почему?

Правило 4: Переходя улицу, всегда надо смотреть: сначала — налево, а дойдя до се редины дороги — направо.

                                                                       Дорога не тропинка,

                                                                       Дорога не канава

                                                                       Сперва смотри налево,

                                                                       Потом смотри направо.

Правило 5: Безопаснее всего переходить улицу с группой пешеходов.

Правило 6: Ни в коем случае нельзя выбегать на дорогу. ( Даже если ты очень спешишь в школу — получить пятерку по правилам дорожного движения.) Перед дорогой надо остановиться.

-Почему это надо делать?

Правило 7: Нельзя играть на проезжей части дороги и на тротуаре.

                                                       Наша Таня громко плачет,

                                                      Уронила новый мячик

                                                      Мяч попал под «Москвича»,

                                                      Больше нет теперь мяча.

                                                      Игры на проезжей части

                                                      Могут привести к несчастью.

                                                      Скажет каждый постовой:

                                                    — НЕ ИГРАЙ НА МОСТОВОЙ!

Правило 8: Если твои родители забыли, с какой стороны нужно обходить автобус, троллейбус и трамвай, можешь им напомнить , что:

автобус и троллейбус на остановке надо обходить только СЗАДИ, а трамвай можно обходить только СПЕРЕДИ. Это правило очень легко запомнить, если представить, что автобус и троллейбус это собаки и кусаются спереди, а трамвай это лошадь и лягается сзади.

Когда переходите площадь, представьте: трамвай — это лошадь! Его обойди впереди, а сзади не обходи!

Правило 9: Вне населенных пунктов детям разрешается идти только со взрослыми по краю дороги (обочине) навстречу машинам.

Правило 10. Во время перехода дороги надо быть очень внимательным и следить за ситуацией на проезжей части дороги.

Когда 1 сентября тебя провожали в школу, взрослые, наверное , вели тебя за руку и объясняли, как лучше пройти до школы. Теперь ты можешь рассказать, где и почему лучше идти от дома до школы.

План-конспект занятия по ОБЖ (1 класс) по теме: Классный час: «Дорога в школу и домой. ПДД.»

Классный час.

Тема:

«Дорога в школу и домой. ПДД.»

Составила:

 Сургутанова Дарья Викторовна

Учитель начальных классов

МБОУ СОШ №14 г.Ангарска

                                          Ангарск 2013

Цели:

1.Познакомить с правилами  безопасного дорожного движения по улице, создать у детей представление о сложности движения на перекрёстках.

2.Развивать внимательность, учить прогнозировать ситуацию.

3.Воспитывать критическое отношение к неправильным действиям пешеходов и не повторять их.

Оборудование: модель светофора, схема проезжей части улицы,  дорожные знаки.

    Как только ты выходишь из дома на улицу, ты сразу становишься участником дорожного движения. (слайд 1)

-А если ты идёшь пешком, то кто ты?

А если ты идешь по дороге пешком, то ты пешеход.

                                             Будь внимательным в пути: влево, вправо погляди.

                                             Ничего опасней нет, чем бежать на красный свет.

Если ты едешь в автобусе, троллейбусе, трамвae или в автомобиле, ты — пассажир. Того, кто управляет каким либо транспортным средством, называют водителем.

Лучший способ сохранить свою жизнь  на дорогах — соблюдать правила дорожного движения! (слайд2)

— Надо ли знать правила дорожного движения в нашем городе?

Правило 1: Переходить улицу можно  по пешеходным переходам. Они обозначаются специальным знаком «Пешеходный переход». (слайд3)

— Есть ли у нашей школы такой знак?

— Когда ещё можно переходить дорогу?

Самый безопасный переход — подземный. (слайд4)

— Есть ли у нас в городе подземный переход?

                                                               Что такое переход,

                                                               Это знает каждый кот.

                                                               Уважают эти знаки

                                                              Даже кошки и собаки!

Правило 2: Если нет подземного перехода, ты должен пользоваться переходом со светофором. (слайд5)

-У нас в городе есть светофоры? (слайд6)

-Что означают его сигналы? (слайд7)

Сигналы светофора:

«красный человечек» означает: «СТОЙТЕ!» «зеленый человечек» означает: «ИДИТЕ!»

Правило 3: Нельзя переходить улицу на красный свет, даже если нет машин. (слайд8)

— Почему?

Правило 4: Переходя улицу, всегда надо смотреть: сначала — налево, а дойдя до се редины дороги — направо.

                                                                       Дорога не тропинка,

                                                                       Дорога не канава

                                                                       Сперва смотри налево,

                                                                       Потом смотри направо.

Правило 5: Безопаснее всего переходить улицу с группой пешеходов. (слайд9)

Правило 6: Ни в коем случае нельзя выбегать на дорогу. ( Даже если ты очень спешишь в школу — получить пятерку по правилам дорожного движения.) Перед дорогой надо остановиться. (слайд10)

-Почему это надо делать?

Правило 7: Нельзя играть на проезжей части дороги и на тротуаре. (слайд11)

                                                       Наша Таня громко плачет,

                                                      Уронила новый мячик

                                                      Мяч попал под «Москвича»,

                                                      Больше нет теперь мяча.

                                                      Игры на проезжей части

                                                      Могут привести к несчастью.

                                                      Скажет каждый постовой:

                                                    — НЕ ИГРАЙ НА МОСТОВОЙ! (слайд12-13)

Правило 8: Если твои родители забыли, с какой стороны нужно обходить автобус, троллейбус и трамвай, можешь им напомнить, что:

автобус и троллейбус на остановке надо обходить только СЗАДИ, а трамвай можно обходить только СПЕРЕДИ. Это правило очень легко запомнить, если представить, что автобус и троллейбус это собаки и кусаются спереди, а трамвай это лошадь и лягается сзади.

Правило 9: Вне населенных пунктов детям разрешается идти только со взрослыми по краю дороги (обочине) навстречу машинам.

Правило 10. Во время перехода дороги надо быть очень внимательным и следить за ситуацией на проезжей части дороги.

БЕЗОПАСНЫЙ МАРШРУТ «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ». Государственное учреждение образования «Средняя школа № 3 имени В.М. Усова г. Гродно»

МАРШРУТ «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ».

В целях исключения фактов ДТП с участием  детей доводим до сведения  родителей, о  необходимости разработки и использования Вашими детьми маршрутов безопасного движения школьника «ДОМ-ШКОЛА-ДОМ».

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РАЗРАБОТКЕ И ИСПОЛЬЗОВАНИЮ МАРШРУТА ДВИЖЕНИЯ ШКОЛЬНИКА

«ДОМ-ШКОЛА-ДОМ»

1. Общая часть.

1. Маршрут движения школьника «дом-школа-дом» — это документ, в ко­тором сочетается схема и описание рекомендуемого пути движения школь­ника из дома в школу и обратно.

2.  Маршрут «дом-школа-дом» разрабатывается школьником с помощью его родителей или самостоятельно (в старших классах). Каждый разраба­тываемый маршрут обсуждается в классе, где ученик, для которого состав­лен маршрут, должен уметь объяснить его.

3. Цель маршрута «дом-школа-дом»:

а/ повысить безопасность движения ребенка в школу и обратно;

б/ обучить ребенка ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы;

в/ обучить родителей, принимающих участие в составлении «маршру­та», ориентированию в дорожной обстановке и предотвращению типич­ных опасностей.

2. Порядок разработки маршрута «дом-школа-дом».

1.. В начале родители вместе со школьниками проходят путь от дома до школы и обратно и намечают наиболее безопасный (рекомендуемый) вариант, отмечают более опасные (нерекомендуемые) варианты. При выборе безопасного варианта выбираются места перехода улиц наиболее легкие и безопасные для ребенка. Пешеходный переход со свето­фором более безопасный, чем пешеходный переход без светофора, улица и участки, где не затруднен осмотр проезжей части (нет густых кустов, дере­вьев, стоящих машин, особенно крупногабаритных), более безопасна, чем улица со стоящими машинами и другими предметами, закрывающими обзор и т.д.

2. Выбрав вариант движения ребенка, родители наносят его на схему расположения улиц от дома до школы.

3. Далее на схеме выделяются участки повышенной опасности, требу­ющие более подробного описания. Это, как правило, на пути «дом-школа-дом»:

— выход из дома и первый переход через улицу;

— переход через улицу и перекрестки;

— последний переход через улицу и вход в школу.

На пути «школа-дом-школа» участки те же, но отмечается выход из школы и последний переход улицы и вход в дом, кроме того, выделяются участки повышенной опасности на нерекомендуемых вариантах движения, чтобы объяснить, в чем их опасность и почему они не рекомендуются.

4. При выходе из дома часто обзор улицы может быть затруднен дере­вьями, кустами. Школьник переходит улицу в установленном месте, толь­ко внимательно ее осмотрев. Переходить нужно шагом. Недопустимо бе­гать через дорогу, стараясь успеть на автобус. Из дома надо выйти забла­говременно, чтобы не спешить. Если на улице возможны стоящие маши­ны, затрудняющие обзор, в описание перехода улицы вносятся соответ­ствующие предостережения.

5. Если переход не регулируется светофором, то в описание перехода вносят слова: когда приближается грузовик или автобус, сзади него мо­жет быть не видна другая машина! Машину лучше пропустить и, пропус­тив ее, подождать, пока она отъедет подальше. Ведь когда машина близ­ко, за ней могут быть не видны встречные машины.

6. Если переход улицы регулируется светофором, необходимо записать: идти можно только на зеленый свет. Если горит красный или желтый -идти нельзя, даже если машины нет. Надо уважать правила так же, как их уважают водители. При переходе на зеленый свет надо тоже наблюдать за обстановкой, замечать машины, которые в этот момент готовятся к пово­роту направо или налево, пересекая путь движения пешеходов.

7. Для каждой улицы, которую приходится переходить, дается ее ха­рактеристика: интенсивность движения машин, возможность появления машин из-за поворота; предметы, мешающие осмотру улицы; кусты, дере­вья, стоящие машины и т.д.

8.  Перед переходом улицы, на которой стоит школа, можно встре­тить товарищей и отвлечься от обзора за дорогой. Делается запись: перед переходом внимательно осмотреть улицу. Переходить только шагом, раз­говоры прекратить!

9. У выхода из школы. Делается запись: переход только шагом! Боль­шая часть происшествий возникает во время выхода детей из школы. По­этому будьте особенно внимательны!

10. Отдельного описания требует переход улицы, на которой стоит дом. Часто дети бегут к дому, плохо осматривая улицу. Есть возможность уви­деть родных или знакомых, что способствует пересечению дороги бегом. Не спешите к дому! Переходите только шагом. Внимательно осмотрите улицу. Будьте особо осторожны, если есть кусты, деревья, стоящие маши­ны!

11. При оформлении маршрута на бланке сплошной линией со стрел­кой и цифрой «1» над линией обозначается путь движения из дома в шко­лу, путь из школы домой обозначается так же, только над линией ставит­ся цифра «2».

Не рекомендуемый (но возможный) путь движения обозначается пунктирной линией.

Для каждой улицы, которую приходится переходить школьнику, де­лается две записи «Характеристика улицы» (с точки зрения ее опасности) и «Советы по переходу улицы».

3. Порядок использования маршрута «дом-школа-дом».

1. После составления маршрута родители, сопровождая сына или дочь в школу и обратно (в первые месяцы посещения школы для первоклассни­ка и несколько раз — для учащихся старших классов, которые ранее уже ходили в школу самостоятельно), добиваются практического овладения школьниками методами безопасного движения по маршруту, понимания ими всех опасностей, которые указаны в описанном маршруте.

2. Сопровождая школьника, родители отрабатывают привычку заб­лаговременного выхода из дома, отсутствия спешки, перехода улицы толь­ко шагом, строго под прямым углом, не наискосок, тщательного осмотра дороги перед переходом, даже если она пустынна.

Крайне важно добиваться, чтобы любой предмет, мешающий осмот­реть улицу, сам по себе рассматривался школьниками как сигнал опасно­сти.

Движение в школу используется как учебная программа по отработке навыков наблюдения и оценки обстановки.

ЗНЕТ ЛИ ВАШ РЕБЕНОК БЕЗОПАСНЫЙ ПУТЬ?

ЖИЗНЬ И ЗДОРОВЬЕ НАШИХ ДЕТЕЙ — В НАШИХ РУКАХ!!!

Безопасная дорога дом-школа-дом (1 класс)

Артоболевская Юлия Юрьевна – учитель начальных классов.

Классный час в 1 классе:

«Безопасная дорога дом — школа — дом».

Цель:

— Повторить правила дорожного движения, назначение дорожных знаков;

— Воспитывать привычку соблюдать правила безопасного движения, правильно переходить улицу;

— Развивать логическое мышление, внимание, наблюдательность;

— Воспитывать бережное отношение к своему здоровью и умение выбирать безопасный путь.

Оборудование:

таблица с дорожными знаками, модель светофора, флажки зеленого, красного и желтого цветов, плакаты.

Ход классного часа

— Ребята, отгадайте эти загадки:

1) Три разноцветных круга

Мигают друг за другом.

Светятся, моргают –

Людям помогают. (Светофор)

2) Что за лошадь, вся в полоску,

На дороге загорает?

Люди едут и идут,

А она и ныне тут. (Зебра)

3) Как зовутся те дорожки,

По которым ходят ножки?

Различать учись их точно,

Не лети как на пожар.

Пешеходные дорожки –

Это только …? (Тротуар.)

3) Тянется нитка, среди нив петляя,

Лесом, перелесками

Без конца и края.

Ни ее порвать,

Ни в клубок смотать. (Дорога).

— Ребята, а какую дорогу вы выбираете, идя в школу?

— Где надо переходить улицу?

— Как нужно переходить дорогу?

-На что надо обращать свое внимание?

— Какие дорожные знаки вы знаете?

— Какое значение имеет светофор на дорогах?

— К чему может привести нарушение правил дорожного движения?

— Сегодня мы поговорим о безопасности на дороге от дома до школы и обратно. Дорога в школу ведет нас не только в помещение школы, но и к великой стране Знаний. Ежедневно вы спешите на обучение в свою школу.

Дорога в школу! У каждого она своя, такая знакомая, с закрытыми глазами можешь по ней пройти! Но оказывается, что не всегда она бывает безопасной, поскольку кому-то надо переходить проезжую часть улицы, кому-то — железнодорожный путь, а еще кому-то — идти через лес, пересечь сквер или парк … А потому существует опасность, грозящая вашему здоровью и вашей жизни.

Конечно, сначала по этой дороге вас водят родители, чтобы вы ее хорошо изучили и научились выбирать безопасное место. А потом вы повзрослеете, и будете самостоятельно идти по ней. Но помните, что правила есть всегда, на каждой дороге, и поэтому надо их соблюдать, чтобы избежать опасности.

— А как нужно идти, чтобы всегда быть в безопасности? (Ответы учащихся).

— Идя в школу или возвращаясь домой, идите с друзьями или взрослыми.

Это, во-первых, интереснее, есть с кем пообщаться, а во-вторых, безопаснее, потому что вместе всегда легче.

Будьте всегда на виду, то есть идите такой дорогой, где ходят люди, поскольку есть вероятность встретиться с опасным человеком или животным. И тогда за вас некому будет заступиться. Вы встретитесь с бедой один на один.

Ребята, которые любят гулять одни, часто ставят свою жизнь под угрозу. Но, где есть хоть два человека, вероятность опасности вдвое уменьшается, потому что в таком случае легче найти правильное решение и выход из ситуации. А преступники никогда не нападают на группу людей, потому что им не нужны свидетели. Они ждут одиноких прохожих.

В группе легче избежать нападения бродячих животных, они, как правило, на группу людей не нападают. А потому никогда не блуждайте сами безлюдными дорожками не только, когда стемнеет, а даже днем, чтобы никто вас не обидел.

Будьте на виду, чтобы позвать на помощь. Наверное, не один раз кому-то из вас приходилось слышать о том, что пропал ребенок, его, разыскивают родственники и полиция, а найти трудно, а то и невозможно по разным причинам. Слышали вы, возможно, и о том, что похищают детей с целью получения больших денег за них и т.п. А потому будьте очень бдительны и выбирайте дорогу оживленную и безопасную и всегда ходите по ней, чтобы взрослые члены семьи знали, где вас искать. Никогда не сокращайте свой путь, идя напрямик, ибо мудрость народная говорит: « Кто прямо идет, тот дома не ночует». Поэтому выбирайте безопасную дорогу, по ней всегда ходите.

— Ребята, а что вы будите делать, когда навстречу вам идет собака, а ты один?

( Ответы учащихся)

Есть несколько вариантов:

Она тебя не трогает и проходит мирно, то и ты никогда не трогай чужую собаку, это может быть довольно опасно. Никогда не смотри собаке пристально в глаза, не улыбайся ей, потому что она думает, что ты показываешь ей зубы, чтобы броситься на нее, ведь собака показывает зубы (оскаливается) перед броском. Так она демонстрирует свою силу. Если ты очень насторожен при встрече с собакой, то она это чувствует и первой нападает, поэтому никогда не показывай страха, а тем более — не беги от нее! Если собака приседает, чтобы прыгнуть на тебя, то ты должен активно защищаться палкой, камнем или что попадается под руки. Если есть поблизости дерево можно взобраться на него, а если нет, то защищай горло, голову руками, старайся повернуться к собаке спиной и отбивайся.

Когда собака укусила, то рану нужно промыть раствором марганцовки, перекисью водорода и обязательно обратиться к врачу, потому что в слюне, попавшей в кровь, может быть много болезнетворных микробов, вирусов, которые являются очень опасными для человека, а самая страшная болезнь — это бешенство, которое передается человеку от больного животного.

Опасность всегда возрастает с наступлением темноты. Если вам пришлось идти вечером, то выбирайте освещенную дорогу, а лучше подъехать транспортом или чтобы вас встретили взрослые члены семьи.

Жизнь у каждого одна и не надо ставить ее под угрозу.

Физкультминутка «Светофор».

— Сейчас проведем игру на внимательность. Разделимся по рядам. (1, 2, 3 ряд) Называется она « Светофор».  Правила игры: когда я вам показываю флажок красного цвета — вы стоите. На желтый цвет — хлопаете в ладоши, а на зеленый — шагаете на месте. Если ученик, допустил ошибку, садится. Выигрывает тот ряд, который допустит меньше ошибок.

А теперь ребята послушайте вопрос и выберите правильный вариант ответа.

1) Какая часть улицы предназначена для пешехода?

а) дорога;

б) тротуар;

в) велосипедная дорожка.

2) Как пешеходы должны ходить по тротуару?

а) придерживаться середины;

б) с левой стороны;

в) с правой стороны.

3) На какой сигнал светофора можно переходить улицу?

а) красный;

б) желтый;

в) зеленый.

4) Если на дороге нет «зебры», то дорогу надо переходить:

а) в любом месте;

б) через подземный переход;

в) подождать, пока на дороге не будет транспорта, и перебежать дорогу.

Молодцы!

Послушайте, какая история приключилась с одним мальчиком.

Коля получил на уроке математики 5 баллов, спешил домой похвастаться маме хорошей оценкой. Так спешил, что не смотрел, куда он бежит. А по тротуару шла старушка с палочкой. Коля ее не заметил, сбил с ног. Старушка упала, сломала ногу. Попала в больницу, долго лечилась, потому что сломанные кости у стариков очень плохо срастаются.

— Ребята, что стало причиной этого случая?

— Как нужно двигаться по тротуару?

— А если нужно обогнать пешехода, то, как это нужно сделать?

— Как нужно переходить дорогу?

Памятка для учеников

— Проанализируй, где лучше идти.

— Всегда выбирай безопасные места, куда бы ни шел.

— Выбирай тот путь, где меньше препятствий, где безопаснее.

— Переходи улицу по пешеходному переходу, подземному переходу, по эстакаде — это мостик для пешеходов над дорогой, а когда установлен светофор — на зеленый свет для пешеходов, в месте, где есть соответствующие знаки и дорожная разметка.

— Никогда не спеши, тем самым подвергая себя опасности. Лучше выйди на пятнадцать минут раньше, чтобы успеть и иметь в запасе несколько свободных минут на непредвиденные ситуации.

— Не сокращай путь, а иди всегда привычной дорогой.

— Возвращаясь вечером домой, иди с друзьями или взрослыми, выбирай освещенные места.

— Если в подъезде или в переходе тебе встретились незнакомые люди, лучше сделай вид, что ты что-то забыл и выйди, чтобы не подвергаться опасности, а сам зайди к знакомым и оттуда позвони родителям, чтобы тебя встретили.

— Если ты задерживаешься у друзей, обязательно сообщи об этом родителям, а перед выходом, еще раз позвони, чтобы они тебя встретили.

— По дороге домой или в школу обязательно обрати внимание и запомни, где находятся канализационные люки, они могут быть открыты, туда случайно можно упасть, даже когда есть крышка, но она неправильно лежит.

— Так о чем мы сегодня говорили?

— Где нам это пригодится?

— Почему мы должны знать это?

Выходя на улицу

Приготовь заранее

Вежливость и сдержанность,

А главное внимание.

Проект «Безопасный маршрут в школу»

Муниципальное бюджетное образовательное учреждение Киселевского городского округа «Основная общеобразовательная школа» № 33»

Проект

«Безопасный маршрут в школу»

Руководитель Горбатова Ирина Моисеевна,

заместитель директора по безопасности

жизнедеятельности ШКОЛЫ 33

2019

Введение

Ежегодно на дорогах Кемеровской области совершаются дорожно-транспортные происшествия, гибнут в ДТП и получают травмы взрослые и дети. Большая часть пострадавших — несовершеннолетние участники дорожного движения. По сведениям ОГИБДД Отдела МВД Кемеровской области только в августе 2019 года на дорогах Кузбасса зарегистрировано 42 дорожно-транспортных происшествия, в которых пострадало 48 детей. В Киселевске за 4 месяца 2019 года произошло 18 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых 26 человек получили травмы различной степени тяжести, из них два ребенка.

Причиной дорожно-транспортных происшествий с участием детей часто являются сами дети. Приводит к этому незнание элементарных основ правил дорожного движения. Чтобы не произошло беды, мы должны знать и ежедневно соблюдать правила безопасного поведения на дороге.

Наша школа № 33 находится в районе Шахты № 12, в школе 93 первоклассника. Когда ребята ходили в детский сад, их туда отводили или отвозили на автотранспорте родители. В первые дни, месяцы малышей тоже провожают, но вскоре большинство будет ходить в школу самостоятельно без сопровождения. Мы решили исследовать маршруты, по которым и ходят в школу первоклассники и выбрать наиболее безопасные пути для ребят.

Актуальность нашей работы заключается в том, чтобы помочь школьникам младших классов, в первую очередь первоклассникам, которые испытывают чувство страха и опасности при передвижении от дома до школы. Целевая аудитория проекта: учащиеся 1-х классов, ШКОЛЫ 33 города Киселевска.

Цель проекта: Обучить учащихся 1-х классов ШКОЛЫ 33 безопасному передвижению в школу и обратно.

Задачи проекта:

  1. Изучить дорожную обстановку в районе расположения школы № 33 и наиболее безопасные пути в школу для её учащихся.

  2. Провести опрос первоклассников «Как ты ходишь в школу?»

  3. Создать макет «Безопасный маршрут в ШКОЛУ 33 и домой»

  4. Ознакомить учащихся первых классов с безопасными маршрутами движения в школу и домой.

  5. Обучить учащихся первых классов ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы.

  6. Выпустить буклеты «Безопасный маршрут в школу».

Этапы реализации проекта

  1. Подготовительный этап — сентябрь 2019г.

Анализ дорожной среды в районе ШКОЛЫ 33.

Изучение литературы Интернет-ресурсов по теме проекта.

Опрос первоклассников «Как ты идёшь в школу?».

Составление плана мероприятий.

  1. Основной этап – октябрь — декабрь 2019 г.

Создание макета «Безопасный маршрут в ШКОЛУ 33 и домой».

Мероприятия по ознакомлению первоклассников с безопасным маршрутом движения в школу и домой.

Целевые экскурсии для учащихся первых классов.

Групповые занятия с детьми по теме проекта.

Выпуск буклетов «Безопасный маршрут в школу».

  1. Обобщающий этап – 3- и 4-я неделя декабря 2019 г.

Итоговое мероприятие «Правила движения достойны уважения».

Подведение итогов, анализ выполненной работы.

План мероприятий по реализации проекта

Опрос первоклассников «Как ты ходишь в школу?»

4-я неделя сентября

Основной этап

5

Целевая экскурсия для учащихся первых классов «Шагающий автобус»

1-я неделя октября

6

Практическое занятие «Составление безопасного маршрута движения «Дом — школа — дом»

2-я неделя октября

7

Создание макета «Безопасный маршрут в ШКОЛУ 33 и домой».

3-я неделя октября

8

Занятие для первоклассников «Безопасный маршрут движения в школу и домой» с использованием макета.

4-я неделя октября

9

Акция «Засветись, стань заметней в темноте!»

1-я неделя ноября

10

Познавательная игра «Посвящение в пешеходы». Мастер-класс по изготовлению фликеров.

2-я неделя ноября

11

Минутки безопасности по ПДД с использованием макета

3-я недели ноября

12

Игровое занятие «Сложности перехода» с использованием макета.

4-я неделя ноября

13

Конкурс рисунков «Безопасный поход в школу» для учащихся 1 классов.

1-я неделя декабря

14

Выпуск буклетов «Безопасный маршрут в школу».

2-я неделя декабря

Обобщающий этап

14

Итоговое мероприятие «Правила движения достойны уважения». Показ презентации на тему «Правила грамотного пешехода»

3-я неделя декабря

15

Проведение патрулирования на перекрёстке около здания школы для мониторинга соблюдения ПДД учащимися. Подведение итогов, анализ выполненной работы.

4-я неделя декабря

Реализация проекта

Подготовительный этап

На первом этапе мы провели организационное собрание, на котором распределили обязанности. Мы провели анализ дорожной среды в районе ШКОЛЫ 33. Затем мы опросили учащихся первых классов школы «Как ты ходишь в школу?», чтобы выяснить, умеют ли ребята ориентироваться в дорожной обстановке (Приложение 1).

Всего было задано 6 вопросов, на которые ребята должны были дать ответы в свободной форме. Было опрошено 26 детей. Результаты получились следующие: на первый вопрос: Ты добираешься в школу один или с сопровождением взрослого? все ребят ответили «да», но 5 детей ответили, что иногда ходят в школу одни. На второй вопрос: Какой маршрут вы выберите: короткий, но при этом необходимо перейти дорогу, где нет светофоров или длинный, но переходить проезжую часть не придется? 13 ребят ответили, что выберут короткий путь. При ответе на 3-й вопрос выяснилось, что 21 из 25 учеников знает дорожный знак «Пешеходный переход». На четвертый вопрос «Как нужно переходить дорогу?» 20 сказали, что нужно переходить по пешеходному переходу, а если его нет, то нужно посмотреть по сторонам и, если нет приближающихся машин, перейти дорогу. Ещё был вопрос: Всегда ли ты себя чувствуешь на дороге в безопасности? Безопасно себя чувствуют 13 учащихся. На шестой, последний вопрос «Что запрещено делать на дорогах?», ребята в основном писали, что нельзя играть, бегать, кататься и т.п. Из проведенного анкетирования мы сделали вывод, что в целом учащиеся ориентируются в дорожной ситуации, но некоторые затрудняются в неоднозначных ситуациях на дорогах, поэтому мы решили разработать и изготовить макет «Безопасная дорога в школу», чтобы помочь ребятам, гораздо лучше усвоить правила дорожного движения. Мы изучили литературу, имеющуюся в школьной библиотеке, интернет-портал «Добрая Дорога Детства».

Основной этап

Для того, чтобы изготовить качественный макет «Безопасная дорога в школу» изучили схему расположения школы и путей движения транспортных средств, детей (обучающихся), выполнили чертеж – схему будущего макета, разобрали последовательность выполнения макета, выбрали необходимые материалы и изготовили макет. Мы подошли к созданию проекта творчески. Так как макет, который мы решили выполнить, будет использоваться учащимися 1-х классов в внеучебной деятельности, станет настоящим помощником в обучении, он должен быть как можно более точным и эстетично оформленным. Макет мы поместили на листе ДВП (100*80см), который мы обклеили зеленой и черной бумагой (имитирующей дорогу и траву), сделали деревянные и картонные здания (жилые дома, школа, детский сад, банк, торговый центр), деревья, дорожные знаки из бумаги. Вместо транспорта использовали игрушечные машинки.

Под руководством сотрудников Отдела ГИБДД вместе с классными руководителями 1 классов провели для первоклассников экскурсию «Шагающий автобус» с разбором опасностей по дороге в школу, занятие «Безопасный маршрут движения в школу и домой» с использованием макета, в ходе которого ребята не только подробно разобрали безопасный путь для каждого ученика, но и познакомили малышей с правилами безопасного поведения на дороге для пешеходов. На макете мы показали, как безопасно совершить путь до школы, чтобы ребята знали, где лучше и правильнее передвигаться, не попадая в беду. Участники мероприятия узнали, для чего нужны светоотражающие устройства. 1 ноября проведена акция «Засветись, стань заметней в темноте!». Мы еще раз напомнили детям и взрослым правила перехода улиц и дорог и призвали всех использовать световозвращающие элементы на одежде и рюкзаках в качестве «маячков безопасности». 7 ноября для маленьких жителей нашей школы мы провели «Посвящение первоклассников в пешеходы». В организации данного мероприятия нам помогал инспектор по пропаганде БДД ОГИБДД Отдела МВД по г. Киселевску Дмитриева Н.В. Праздник прошёл в игровой и познавательной форме. Первоклассники побеседовали с инспектором, ответили на вопросы викторины, изучили значение сигналов светофора, поговорили о безопасном маршруте от дома до школы. Ученики 1 «А» класса приняли участие в мастер-классе по изготовлению фликеров. В конце праздника первоклассники получили памятку юного пешехода.

В настоящее время реализация проекта продолжается, реализуются мероприятия основного этапа.

Прогнозируемые результаты

Результатом проекта будет созданный макет «Безопасный маршрут в ШКОЛУ 33 и домой». Для учащихся первых классов будет проведено 11 мероприятий по усвоению безопасного маршрута движения в школу и домой. Количество задействованных членов отряда ЮИД -16. Количество охваченных участников дорожного движения, относящихся к целевой аудитории акции – 93. 100 процентов учащихся первых классов научатся ориентироваться в дорожных ситуациях на пути движения в школу и из школы. Будет изготовлено 90 буклетов «Правила грамотного пешехода». При проведении патрулирования на перекрёстке около здания школы для мониторинга соблюдения ПДД не будет зафиксировано первоклассников школы, нарушивших ПДД.

Заключение

В настоящее время реализация проекта продолжается, реализуются мероприятия основного этапа. На первом этапе мы изучили литературу по данному вопросу, провели анкетирование учащихся. В начале основного этапа мы выполнили макет «Безопасный маршрут в ШКОЛУ 33 и домой». Провели 5 мероприятий по ознакомлению первоклассников с безопасным маршрутом движения в школу и домой. Проект продолжается, после его окончания он имеет перспективы дальнейшего развития. На макете можно отрабатывать различные ситуации, «дорожные ловушки, непредвиденные ситуации. Макет, разработанные сценарии мероприятий можно использовать на уроках ОБЖ, внеклассных мероприятиях для изучения правил дорожного движения. Буклеты можно использовать при проведении профилактических акций.

Приложение1

Тест – опрос

1. Ты добираешься в школу один или с сопровождением взрослого?

1. Один.

2. В сопровождении взрослого.

2. Какой маршрут ты выберешь?

1. Короткий, но при этом необходимо перейти проезжую часть, где отсутствуют светофоры.

2. Этот путь будет более длинным, но тебе не придется переходить через проезжую часть.

3. Знает ли ты знак «Пешеходный переход»?

1. Знаю;

2. Не знаю.

4. Как нужно переходить дорогу?

5. Всегда ли ты себя чувствуешь на дороге в безопасности?

6. Что запрещено делать на дорогах?

Список использованной литературы и интернет-источников

  1. Виноградова Н.Ф. «Безопасность на дорогах» для детей, Москва, ЭНАС-КЛАСС, Изд-во НЦ ЭНАС, 2011.

  2. Деркунская В.А. Диагностика культуры здоровья школьников. Учебное пособие. – М.: Педагогическое общество России, 2010.

  3. Ковалько В.И. Игровой модульный курс по ПДД или школьник вышел на улицу: 1 – 4 классы. – М.: ВАКО, 2012.

  4. https://гибдд.рф/r/42

  5. http://www.dddgazeta.ru/about/

Дорожная карта

— масштабируемая гибкая структура

Предсказывать очень сложно, особенно если речь идет о будущем.

—Нильс Бор, датский физик

Дорожная карта — это график событий и вех, которые сообщают о запланированных результатах Решения на горизонте планирования.

Дорожные карты

— это клей, связывающий стратегию с тактикой. Они предоставляют всем заинтересованным сторонам представление о текущих, краткосрочных и долгосрочных результатах, которые реализуют некоторую часть видения портфеля и стратегических тем.SAFe определяет три типа дорожных карт: краткосрочная дорожная карта PI, долгосрочная дорожная карта решения и дорожная карта портфеля . Дорожная карта PI включает краткосрочные обязательства для Agile Release Train (ART) или Solution Train для запланированного, предстоящего Program Increment (PI) и предлагает прогноз результатов и этапов для следующих двух-трех PI. Дорожная карта решения обеспечивает долгосрочное — часто многолетнее — представление, показывающее ключевые этапы и результаты, необходимые для достижения видения решения с течением времени.Дорожная карта портфеля показывает агрегированное многолетнее представление о том, как видение портфеля будет реализовано по всем потокам создания ценности портфеля.

Помимо этих трех дорожных карт, другие элементы планирования включают ежедневные планы, планы итераций и планы PI.

«Реагировать на изменения в соответствии с планом» — одно из четырех значений Agile Manifesto [1]. Хотя это значение подчеркивает реакцию на изменения, оно также указывает, что должен быть план. Хотя прогнозирование будущего сопряжено с определенными рисками, создание важных бизнес-решений требует дорожной карты по многим причинам:

  • Для разработки некоторых инициатив требуются годы, и для координации требуется более длительный горизонт планирования.
  • Клиенты, поставщики и партнеры должны понимать, как будут развиваться решения и как они будут участвовать в реализации видения.
  • Клиенты не всегда могут принять новое решение в любой момент. Им нужно время, чтобы спланировать изменения и выяснить, как протестировать и внедрить новое решение.
  • Государственные агентства публикуют новые постановления до их введения в действие; Обеспечение соблюдения организацией этих правил является стратегической задачей.
  • Внутренним заинтересованным сторонам, таким как финансы, продажи и маркетинг, нужно время, чтобы согласовать с организацией-разработчиком такие действия, как финансовые прогнозы, продажи и маркетинговые акции, управление партнерами и брифинги для клиентов.

В конечном итоге дорожные карты укрепляют отношения между организацией и ее клиентами и поставщиками, предоставляя им средства для понимания, совместной разработки и планирования будущих решений.

Рыночные ритмы и рыночные события

Понимание рыночных ритмов и рыночных событий дает критически важную информацию для построения дорожных карт [2]:

  • Рыночный ритм — это набор событий, которые периодически происходят с предсказуемой частотой.Например, розничные торговцы регулярно готовятся к сезону праздничных покупок, обновляя свои системы, чтобы получить конкурентное преимущество и поддерживать значительно более высокие объемы транзакций.
  • Рыночное событие — это одноразовое событие в будущем, которое с высокой вероятностью существенно повлияет на одно или несколько решений. Рыночные события могут быть внешними, например, принятие правительственных постановлений, или они могут быть созданы внутри компании, например, ежегодная конференция пользователей компании.

Понимание рыночных ритмов помогает компаниям понять и использовать возможности, которые предсказуемы и требуют долгосрочного планирования.

На Рисунке 1 показан пример рыночных ритмов для трех разных компаний. Вертикальная ось показывает стоимость, поставленную на рынок, а горизонтальная ось отображает стоимость с течением времени, обычно календарного или финансового года. Зеленая линия на рисунке 1 представляет компанию, занимающуюся социальными сетями, стоимость которой во времени относительно постоянна, что говорит о том, что на нее не сильно влияют рыночные ритмы. Следующие два примера демонстрируют более типичные рыночные ритмы для компаний, которые должны подготовить свою продукцию к продаже задолго до ежегодного сезона праздничных покупок.В течение этого периода компании-производители программного обеспечения для розничной торговли выпускают продукты редко, чтобы избежать возможных сбоев, в то время как производители игрушек реализуют большую часть своих продаж.

Рисунок 1. Примерные рыночные ритмы для разных компаний

Захват рыночных событий

Вооружившись пониманием рыночных ритмов, деятельность по составлению дорожных карт обычно сосредоточена на влиянии рыночных событий. На Рисунке 2 показаны три типа событий: выпуск новых правил, ожидаемые шаги конкурента, а также технологические изменения и обновления.

Рыночные события обычно представлены как вехи и сильно влияют на конкретные выпуски решения и могут корректировать содержание и сроки функций или действий по разработке решения, определенных во время планирования увеличения программы (PI).

Рисунок 2. Пример рыночных событий

Применение горизонтов планирования

Эффективная работа по составлению дорожных карт требует понимания соответствующего временного горизонта. Если горизонт слишком короткий, предприятие может поставить под угрозу согласованность и способность сообщать о новых будущих функциях и возможностях.Слишком долго, и предприятие строит предположения и обязательства, исходя из неопределенного будущего. Множественные горизонты планирования обеспечивают баланс (Рисунок 3). Внешние уровни горизонта планирования являются долгосрочными и описывают поведение, которое менее определено и менее привержено, в то время как внутренние уровни являются более близкими, определяя более понятное и более совершенное поведение решения.

Рисунок 3. Горизонты планирования SAFe

Каждый горизонт планирования кратко описывается следующим образом:

  • Ежедневный план : каждый день команда проводит ежедневное встречное совещание (DSU) для синхронизации членов команды, анализа прогресса, выявления узких мест и обсуждения того, над чем команда будет работать сегодня для достижения целей итерации.
  • План итерации : Каждая итерация начинается с плана итераций, в котором все члены команды определяют, какую часть бэклога группы они могут передать в ходе предстоящей итерации. Команда суммирует работу как набор поставленных целей итерации.
  • Текущий план PI : представляет план для текущего плана PI , созданного во время события планирования PI.
  • Дорожная карта PI : Дорожная карта PI состоит из утвержденного плана для текущего PI и небольшого количества будущих PI.Он предоставляет прогноз результатов и основных этапов для следующих двух-трех ИП. Для удаленных ИП они могут быть обозначены как Функции, Эпики и Вехи.
  • Дорожная карта решения : Дорожная карта решения обеспечивает долгосрочное — часто многолетнее — представление, показывая ключевые этапы и результаты, необходимые для достижения видения решения с течением времени. Хотя для большинства решений требуется срок от 1 до 3 лет, некоторые более крупные решения могут продлить этот срок до многих лет.
  • Дорожная карта портфеля : Как и дорожная карта решения, дорожная карта портфеля обеспечивает долгосрочное многолетнее представление.Разница в дорожной карте портфеля состоит в том, что она иллюстрирует план достижения видения портфеля по всем потокам создания ценности в портфеле.

С точки зрения дорожной карты наиболее актуальными являются дорожная карта PI, дорожная карта решения и дорожная карта портфеля. Они описаны в следующих разделах.

Дорожная карта портфеля

Дорожная карта портфолио иллюстрирует план намерений для достижения видения портфолио, в первую очередь в форме эпопеи, в течение длительного периода времени.На рисунке 4 представлен пример дорожной карты портфеля.

Рис. 4. Дорожная карта портфеля представляет собой долгосрочную картину.

Дорожная карта портфеля объединяет аспекты решений и дорожных карт PI, а также их основные этапы в комплексное представление по всем потокам создания ценности в портфеле. Он создает более широкую картину для сообщения предприятию и заинтересованным сторонам портфеля о том, как планируется реализовать видение портфеля с течением времени. Он показывает общее представление об эпосах в каждом потоке создания ценности.Рыночные события представлены в виде контрольных точек с фиксированной датой в верхней части дорожной карты, а выпуски решений обозначены небольшими прямоугольниками. По мере увеличения временного горизонта уровень детализации и определенности снижается. Первый год планируется в кварталах (например, Q1, Q2 и т. Д.), Которые могут совпадать или не совпадать с границами PI. Второй год планируется с шагом 6 месяцев (например, h2 и h3). Все, что сверх этого, запланировано в годах (например, 3-й год).

Дорожная карта решения

Дорожная карта решения, показанная на рисунке 5, представляет собой многолетний обзор, аналогичный дорожной карте портфеля.Ключевое отличие состоит в том, что на нем изображены запланированные эпики и возможности, которые будут реализованы с течением времени для конкретного решения в портфеле.

Рисунок 5. Дорожная карта решения для автономного транспортного средства доставки

Поскольку дорожная карта решения, как и дорожная карта портфеля, может охватывать несколько лет, оба требуют оценки долгосрочных инициатив. Однако каждое предприятие должно очень внимательно относиться к таким прогнозам. В то время как многие видят в качестве цели долгосрочную предсказуемость, лидеры Lean-Agile знают, что каждое долгосрочное обязательство снижает гибкость предприятия .Не может быть Business Agility, если будущее уже определено. Поэтому эти прогнозы можно и нужно регулярно обновлять, чтобы отражать новые знания и изменяющиеся рыночные условия.

План развития PI

Дорожная карта PI (рисунок 6) состоит из ряда запланированных PI с указанием контрольных точек и выпусков. Каждый элемент дорожной карты — это функция, возможность (или даже эпопея), которую планируется реализовать в конкретном PI. Дорожная карта PI может также отражать фиксированные даты и этапы обучения, которые происходят в течение этого периода.

Рисунок 6. Пример дорожной карты PI для автономного транспортного средства

Рисунок 6 иллюстрирует дорожную карту, которая охватывает три PI. Этой длины обычно достаточно, чтобы сообщить о намерениях заинтересованным сторонам, включая бизнес и партнеров. Это также достаточно короткие временные рамки, чтобы долгосрочные обязательства не мешали возможности гибко реагировать на изменение приоритетов бизнеса. Этот пример дорожной карты состоит из подтвержденных PI и двух прогнозируемых PI, как описано в следующих разделах.

Обязанность PI

Подтвержденный ИП показывает результаты последнего мероприятия групп по планированию ИП, на котором они обязались достичь целей программы. Поскольку команда спланировала работу, это действующий план PI с высокой степенью уверенности.

Прогнозируемые ИП

Поскольку бизнес и технический контекст могут измениться, планирование последующих PI менее точное. Однако эти прогнозы основаны на предварительном исполнении. Зная скорость ART, показатель предсказуемости PI, относительные приоритеты и историю того, сколько работы посвящено техническому обслуживанию и другим обычным действиям, ART, как правило, могут с относительной уверенностью закладывать будущие функции в дорожную карту.

Некоторые организации редко заполняют прогнозируемые ИП, чтобы показать доступную мощность (как показано на рисунке 6) и создать более стабильный план. Другие предпочитают заполнять будущие приращения ближе к мощности, чтобы показать более полный, но, вероятно, менее стабильный план. Независимо от того, как прогнозируются будущие PI, элементы не становятся фиксированными, пока команды не спланируют их во время планирования PI.

Не превращайте дорожную карту в очередь

Lean-Agile Руководители должны понимать теорию очередей, обсуждаемую в Принципе SAFe № 6, избегать больших объемов работы, которые создают длинные очереди.Математика говорит нам, что чем длиннее зафиксированная очередь, тем дольше будет ожидание любой новой инициативы. Давайте рассмотрим два разных сценария, чтобы проиллюстрировать проблему:

  • На рисунке 6 показана дорожная карта PI, которая оставила место для новых функций в следующем PI. Если элемент не помещается в текущем PI, его можно запланировать для следующего. Ожидание составляет примерно 10 недель или меньше в зависимости от продолжительности ИП.
  • На рисунке 7 показана дорожная карта, в которой все пять PI полностью загружены и зафиксированы.Если команды распределены до предела, то время ожидания новой функции составит более 50 недель! (Предполагается, что продолжительность PI составляет 10 недель.) Предприятие, считающее себя гибким, по-прежнему придерживается традиционного мышления. Другими словами, чтобы быть по-настоящему Agile, планы должны быть как можно более короткими и гибкими.
Рисунок 7. Полностью подтвержденная дорожная карта превращается в очередь


Узнать больше

[1] Манифест Agile. http://agilemanifesto.org [2] Хоманн, Люк. За пределами архитектуры программного обеспечения: создание и поддержка успешных решений. Addison-Wesley Professional, 2003. [3] Хоманн, Люк. Innovation Games: создание прорывных продуктов посредством совместной игры. Addison-Wesley Professional, 2006.

Последнее обновление: 20 августа 2020

Информация на этой странице принадлежит © 2010-2020 Scaled Agile, Inc. и защищена американскими и международными законами об авторских правах. Ни изображения, ни текст не могут быть скопированы с этого сайта без письменного разрешения правообладателя.Scaled Agile Framework и SAFe являются зарегистрированными товарными знаками Scaled Agile, Inc. Посетите раздел часто задаваемых вопросов о разрешениях и свяжитесь с нами для получения разрешений. .

Как составить план роста для вашего продукта: конференция по маркетингу роста

Брайан Бальфур, бывший вице-президент по развитию в Hubspot, очень похож на менеджера по продукту, когда говорит о маркетинге роста:

«Мы должны осознавать и принимать постоянство изменений, интегрировать их в нашу культуру и дать нашим командам возможность всегда адаптироваться. Если мы этого не сделаем, рост нашего продукта в какой-то момент неизбежно остановится ».

Принять неизбежное изменение? Развивать командную культуру вокруг этого? Подготовка к неизвестному? Это разговор менеджеров по продукту.

Но в наши дни это также разговоры о росте. Совершенно очевидно, что принципы устойчивого роста Бальфура работают параллельно с принципами управления продуктами. В конце концов, продуктовые группы и группы роста тесно связаны для достижения одних и тех же результатов, будь то привлечение пользователей, сокращение оттока клиентов или налаживание партнерских отношений.

Поэтому, когда дело доходит до планирования плана развития маркетинга, полезно взглянуть на то, как работают продуктовые команды, и позаимствовать их.

В этой статье мы покажем вам, как построить дорожную карту роста, используя популярный подход, называемый дорожной картой на основе темы.Тематические дорожные карты — идеальный способ донести вашу общую стратегию: Как мы планируем расти? Как мы планируем масштабироваться? Каковы наши основные движущие силы роста сейчас и в будущем?

С помощью тематической дорожной карты вы можете преобразовать эти вопросы в набор осязаемых приоритетов, которые, как вы ожидаете, помогут вам достичь ваших целей, как это делает группа разработчиков продукта.

Прелесть в том, что вы можете начать планировать, но вам не обязательно получать все ответы сегодня.

Дорожная карта роста — это документ, который поможет вам сообщить о своей стратегии роста с течением времени.

Когда вы применяете тематический подход к составлению дорожных карт, вы разбиваете свой рост на три сегмента (или временных горизонтов ): Текущий , Ближайший срок и Будущий .

Growth Marketing Conf

Чем выше приоритет в вашем списке, тем более подробный план. Чем дальше в будущее, тем туманнее эти идеи.

Тематическая дорожная карта предназначена для того, чтобы дать вам свободу вкладывать большие идеи в маркетинговую дорожную карту и гибкость для определения того, как вы решите их позже.

Это дает вам возможность четко и ясно ответить на следующие «важные вопросы», доступные каждому, с кем вы работаете:

  • Каковы наши желаемые результаты?
  • Как мы планируем их встречать?
  • Как мы можем расставить приоритеты для этих инициатив для максимального воздействия?

Этот шаблон поможет вам установить цели, которые помогут вам определить приоритеты для правильных экспериментов, A / B-тестов и маркетинговых тактик, которые помогут вам достичь их — и это то, чему мы научим вас собрать в этой части.

Давайте посмотрим, что нужно сделать, чтобы составить план развития маркетинга!

У вас уже есть видение продукта? Видение продукта на высоком уровне — это заявление о цели, которое будет определять все другие ваши стратегические решения.

Как уже говорила наш руководитель по развитию Нандини Джамми, твердое видение продукта — это амбициозные , вневременные и неподражаемые .

Посмотрите, например, на видение продукта Илона Маска для Tesla. Он ставит галочки во всех этих клетках.

(Здесь вы можете найти еще несколько отличных примеров видения продукта и компании.)

Ваше видение продукта — это якорь для дальнейшего планирования роста, поэтому не экономьте на этом важном шаге! Если у вас еще нет видения продукта, воспользуйтесь этим шаблоном видения продукта, чтобы его составить.

Шаг 1. Определите метрику роста и ключевые показатели эффективности «северной звезды»

Как вы планируете измерять успех?

Когда у вас есть видение продукта, сядьте и решите, как вы будете знать, что вы на самом деле растете.

Показатели роста не универсальны. Определение роста варьируется от продукта к продукту и от компании к компании.

Вот почему так важно определить метрику северной звезды.

Какова ваша метрика роста «северной звезды»?

Ваша метрика «северная звезда» представляет момент, когда ваш пользователь или покупатель получает подлинную ценность от вашего продукта.

Это может варьироваться в зависимости от вашей бизнес-модели.

Для Slack это количество отправленных сообщений.После того, как команда коллективно отправит 1500 сообщений, они с большей вероятностью будут использовать Slack каждый день, продвигаясь вперед. Полярная звезда Airbnb — это количество забронированных ночей.

Если вы используете приложение для доставки еды, то ваша метрика северной звезды может быть «Количество размещенных заказов».

Например, группе роста в Square пришлось глубже изучить собственные данные, прежде чем они нашли свой показатель роста.

На стороне продавца они знали, что количество транзакций является важным показателем, о котором следует подумать.

Они также заметили, что как только торговцы достигают определенного количества транзакций, отток торговцев резко падает. Именно это понимание привело к тому, что они решили сосредоточиться на росте именно на этой метрике.

Группа развития

Stripe также прошла аналогичный этап исследования, прежде чем остановилась на своей метрике «северная звезда».

Например, если они определили рост как «Среднее количество транзакций», это число будет 0:

.

«Создать учетную запись Stripe настолько легко, что многие люди просто создают учетную запись, чтобы просто посмотреть на продукт.Возможно, им нравится то, что они видят, но на самом деле они не обрабатывают никаких онлайн-транзакций, поэтому им не нужна услуга «.

Это приводит к чрезвычайно асимметричному распределению для этого единственного показателя, но никоим образом не указывает на здоровье бизнеса, удержание пользователей, ценность новых пользователей и т. Д.

Если вам нужна помощь в раскрытии метрики «северной звезды», у Thoughtbot есть полезный ресурс.

Какие KPI (цели) помогут вам достичь метрики «северной звезды»?

Теперь, когда вы знаете, какой показатель является наиболее важным для вашего бизнеса, какие ключевые показатели эффективности помогут вам достичь этой цели?

Вот несколько ключевых показателей эффективности, которые, вероятно, применимы к вашему бизнесу (хотя вы, конечно, не ограничены ими!):

Дополнительные идеи и идеи можно найти в сообщении Эндрю Чена о масштабировании роста числа пользователей.

Выбирайте с умом!

Каждое решение, которое вы принимаете с этого момента, будет ориентировано на вашу метрику северной звезды и эти ключевые показатели эффективности.

Шаг 2: Определите свою стратегию роста на высоком уровне с помощью тем

Если вы, как и большинство маркетологов, у вас есть длинный список идей, которые вы хотите отправить на тестирование как можно скорее — идеи контента, идеи продуктов, A / B-тесты и т. Д.

Но приоритезация сотен идей — не лучший способ планировать свою работу.Лучший способ справиться с отставанием — объединить различные идеи, связанные с решением проблемы или инициативы, в темах .

Вы можете увидеть, как следующие три идеи прекрасно подходят для одной темы:

Это устраняет необходимость в принятии лишних решений.

Вместо того, чтобы решать, как вы будете расставлять приоритеты для сотен идей по отдельности, вы сокращаете свою работу до определения приоритетности нескольких тем.

Вот примеры тем, которые могут быть использованы при построении стратегической дорожной карты:

  • Регистрация с неактивными пользователями
  • Регистрационный поток
  • Улучшить присутствие в социальных сетях

На следующем этапе вы сформируете свой план развития маркетинга, собрав их вместе, как Lego.

Шаг 3: Приоритезация стратегической дорожной карты

Ваша дорожная карта всегда будет состоять из двух этапов: установка приоритетов и корректировка планов на основе ваших результатов.

Таким образом группы по гибкому управлению продуктом планируют свои выпуски — и этот же процесс может помочь вам спланировать дорожную карту роста.

Разберите приоритеты на текущие, краткосрочные и будущие

Что вы хотите решить прямо сейчас? Какие высокоэффективные инициативы могут подождать? Что реально возможно сейчас, а что позже?

Все это четко изложено в дорожной карте роста маркетинга, которая выглядит так, когда она, наконец, составлена:

Считайте это «рабочим» планом.Это ваши приоритеты и идеи, которыми вы будете заниматься в первую очередь, исходя из того, что вы знаете сейчас.

Анализировать результаты и вносить корректировки

Когда вы начнете реализовывать идеи по созданию стратегической дорожной карты, вам нужно будет оценить, помогают ли они вам в достижении ваших целей.

Если нет, может, пора сменить тактику. Возможно, вы полностью сосредоточились не на той теме. Может, пора перейти к другому приоритету.

На эти вопросы сложно ответить, но ваши показатели полярной звезды и ваши ключевые показатели эффективности должны помогать вам при принятии каждого решения.

  1. Удвойте тактику, которая работает
  2. Пересмотрите стратегию дорожной карты (правильно ли вы работаете?)
  3. Заменить тактику, которая не работает

Вы можете изменить свою маркетинговую дорожную карту по мере получения результатов ваших тестов и экспериментов или по мере изменения вашей стратегии продукта.

Помните, у вас есть возможность изменить план, когда вам нужно.

Пример из реальной жизни: дорожная карта роста в дикой природе

Вот реальный пример того, как Эндрю Андерсон объединяет сочетание сложных и простых тестов в «основные области» в своей консультационной компании по оптимизации коэффициента конверсии (CRO).

Его команда поддерживает отставание в трех сегментах, поэтому они могут извлечь из каждого из них в зависимости от имеющихся ресурсов и времени.

  • Крупные испытания
  • Средние испытания
  • Малые тесты (тесты типа «просто запустите»)

Это дает ему гибкость при развертывании различных тестов в зависимости от имеющихся у них ресурсов и того, что действительно работает.

Этот процесс — довольно гибкий — помогает его команде поддерживать постоянный поток между тестированием, проверкой и продвижением новых тестов по конвейеру.Он говорит:

«У нас может быть 10-11 сайтов, на которых мы тестируем, у нас есть 3-4 страницы на сайт, которые мы можем протестировать на популяционном уровне, и у нас есть отставание по всем трем типам тестов. У нас есть ресурсы по дизайну / копированию, которые всегда работают над тестами с использованием подходов, основанных на слотах (мы используем канбан-доску в JIRA) ».

«Затем наши ресурсы для разработчиков работают над тем, что имеет наибольший смысл, исходя из того, что их ждет с творческой стороны. У нас часто есть 5-6 тестов, которые ждут разработки, но таким образом мы максимально задействуем все ресурсы.”

Таким образом, его команде не придется иметь дело с простоями. Если одна инициатива идет действительно хорошо, они могут оправдать приоритетность других подобных инициатив.

Такой постоянный процесс проверки позволяет вам постоянно задавать себе вопросы и соответствующим образом корректировать свою дорожную карту.

Когда вы планируете рост, это дорожная карта роста, которая помогает вам поддерживать мост между стратегическим и тактическим тестированием.

Он держит вас на курсе, если это то, что вам нужно, но также дает вам гибкость, чтобы изменить курс, если это то, что обнаружит ваше тестирование.

Хотите увидеть карту роста в действии? Вот пример, созданный для NimbleApartments.com:

Если и есть что-то, в чем вы можете быть уверены на быстро меняющемся и гибком рынке, так это то, что изменение произойдет.

Победителями будут те, у кого есть план.

А теперь иди и вырасти все это.

.

Дорожная карта веб-разработчиков 2019

Author profile picture

@javinpaul Javin Paul

Я программист на Java, блоггер на http://javarevisited.blogspot.com и http://java67.com

Иллюстрированное руководство по тому, как стать Веб-разработчик со ссылками на соответствующие курсы

Привет, ребята, надеюсь, у вас все хорошо в 2019 году. Я уверен, что вы все уже достигли своих целей и думаете о том, как их достичь. Если одна из ваших целей — научиться программировать или стать веб-разработчиком в 2019 году, у меня есть чем поделиться с вами сегодня, — это план для веб-разработчиков на 2019 год .

Это отличная иллюстрация того, как стать веб-разработчиком в 2019 году, и руководство о том, как вы можете изучить и освоить веб-разработку в 2019 году.

Это набор различных способов обучения интерфейсу, бэкенду и все остальное, что должен знать веб-разработчик. Вы будете знать не только о веб-разработке, но и о важных вещах программирования, которые важны для всех типов программистов.

Дорожная карта также разделена на 3 раздела, первый раздел содержит около общих навыков , которые должен знать каждый веб-разработчик, а второй и третий раздел — это примерно интерфейс и внутренняя разработка , два основных области веб-разработки.

Вы можете изучить Front-end или Back-end или оба, в зависимости от вашего выбора. Если вы хотите стать веб-разработчиком FullStack, вам нужно изучить как интерфейс, так и серверную часть, от этого никуда не деться.

Во Frontend вы также можете выбрать для изучения фреймворк, который вам нужен, например React, Angular или Vue.js, вам не нужно изучать их все, а выучить тот, который вам нравится. Если вы спросите мою рекомендацию, Vue.js — лучший выбор в 2019 году, чем два других, но, опять же, они используются чаще, чем Vue.js пока нет.

Кстати, возможно, вы уже видели эту дорожную карту раньше. Это потрясающее визуальное руководство по тому, как стать веб-разработчиком, было создано Камранахмедсе и размещено в его репозитории на GitHub здесь. Это одно из моих любимых мест, и я добавил его в закладки для повторного посещения.

В прошлом году, путешествуя по Интернету, я наткнулся на эту отличную страницу. Я впервые нашел там DevOps RoadMap и сразу же стал поклонником Камрана Ахмеда. Фактически, я распечатал эту дорожную карту и прикрепил ее к своему столу для регулярного обращения.

Между прочим, Дорожная карта говорит вам, чему учиться, но не говорит вам, как учиться и где вы можете получить эти навыки. Я попытался дополнить эту часть, предоставив ссылки на некоторые полезные курсы и книги, которые вы можете использовать для изучения технологий, языков программирования, фреймворков и библиотек, необходимых для того, чтобы стать веб-разработчиком и которые упоминаются в этой дорожной карте.

Как стать веб-разработчиком в 2019 году

В любом случае, вот с чего вы начнете. Как я уже сказал ранее, вы можете выбрать ниже интерфейс Front-end или Back-end, в зависимости от ваших интересов.Несмотря на это, есть восемь рекомендаций, выделенных желтым цветом, которые вы должны изучить для любого пути, это общие вещи, которые должен знать каждый программист.

https://github.com/kamranahmedse/developer-roadmap

Рекомендуемое обучение для любого пути

1. Git
Одна из самых популярных систем контроля версий. Просто больше невозможно жить без Git. Вы можете ознакомиться с The Git Complete Guide на Udemy, чтобы начать.

2.SSH
Он позволяет удалить вход на другой хост — еще одна популярная концепция сети, которую должен знать каждый веб-разработчик.

3. HTTP / HTTPS
Протокол HTTP является основой сети, и хорошее знание HTTP и HTTPS является обязательным для веб-разработчика

4. Базовое использование терминала Основы командной строки Linux
Не только веб-разработчик, но для любого программиста командная строка Linux очень важна, и я настоятельно рекомендую вам потратить некоторое время на их изучение.Основы командной строки Linux Курс по Udemy — хорошее место для начала, и если вам нравятся бесплатные курсы, вы можете использовать эти бесплатные курсы Linux, чтобы начать изучение Linux.

5. Структуры данных и алгоритмы
Это строительные блоки любой программы, и лучшее знание алгоритмов и структуры данных является ключевым моментом для вашей следующей работы или успешного выполнения текущей работы.

Если вас интересуют алгоритмы и структуры данных, я предлагаю вам выбрать курс на понятном вам языке программирования.

Например, для разработчиков Java Структуры данных и алгоритмы: глубокое погружение с использованием Java — хороший вариант для начала.

Точно так же для разработчиков JavaScript Мастер-класс по алгоритмам JavaScript и структурам данных Кольта Стила является хорошим.

И, если вы используете Python, тогда алгоритмы и структуры данных в Python будут хорошими.

И, если вы не против учиться на ресурсах, вы также можете начать с этого списка бесплатных курсов по алгоритмам.

7.Кодировки символов
Если вы создаете глобальные приложения, которые отображают информацию на многих языках мира, тогда вы должны хорошо знать кодировки символов. По сути, он сообщает вашему браузеру, как отображать ваши данные.

8. GitHub
Несомненно, каждый программист должен знать Git и Github, поскольку они являются стандартом с точки зрения контроля версий и репозитория кода. Если вы хотите изучить и освоить Git и Github, вы можете проверить этот бесплатный курс Git.

Дорожная карта интерфейсного разработчика 2019

Если вы хотите стать интерфейсным разработчиком в 2019 году, вам следует следовать приведенной ниже дорожной карте интерфейсного разработчика. Вам следует сосредоточить внимание на желтых квадратах, которые выделяют важные вещи, которым следует научиться и следовать им. Ниже RoadMap вы найдете дополнительные ресурсы, такие как книги и курсы, которые помогут вам в обучении.

https://github.com/kamranahmedse/developer-roadmap/blob/master/images/frontend.png

1. Основы веб-разработки

Совершенно очевидно, что если вы хотите стать веб-разработчиком, вы должны знать основы Интернета, веб-приложений, протоколов, таких как HTTP, и веб-разработки в целом.К счастью, есть много курсов, на которых вы можете не только изучить их, но и многое другое.

Я рекомендую следующие ресурсы для всех программистов, которые хотят изучить веб-разработку:

  1. BootCamp для веб-разработчиков от Colt Steel
  2. Полный курс для веб-разработчиков 2019 от Angela Yu
  3. Bootcamp для опытных веб-разработчиков

2. HTML и CSS

HTML и CSS — это основа любого веб-сайта. HTML обеспечивает структуру, а CSS предоставляет стиль и помогает им выглядеть лучше и визуально привлекательнее.Если вы хотите стать серьезным разработчиком внешнего интерфейса, вы должны овладеть этими двумя и для начала вы можете проверить эти бесплатные курсы HTML и CSS, чтобы изучить их онлайн.

3. JavaScript

Как и четыре столпа объектно-ориентированного программирования, я имею в виду абстракцию, инкапсуляцию, полиморфизм и наследование, есть три основных столпа веб-разработки, а именно — HTML, CSS и JavaScript.

Первые два обеспечивают структуру и стиль, но именно JavaScript оживляет их, добавляя интерактивности.Для современного Java-разработчика чрезвычайно важно изучить JavaScript, и, к счастью, есть много курсов, которые вы можете изучить как для начинающих, так и для продвинутых JavaScript, вот несколько рекомендаций:

  1. Полный курс JavaScript 2019
  2. Руководство по расширенному JavaScript для начинающих и ES6

4. TypeScript

Так же, как у нас есть C и C ++, TypeScript можно рассматривать как JavaScript ++, хотя он не так популярен, как C ++.

Хорошая часть TypeScript заключается в том, что он добавляет безопасность типов в код JavaScript, что означает, что вы можете обнаруживать неприятные ошибки, связанные с типом JavaScript, на этапе разработки.

Это также упрощает разработку объектно-ориентированного кода для JavaScript. Если вы хотите изучить TypeScript, курс « Понимание TypeScript » — отличный курс для начала, а если вам нужен больший выбор или бесплатные альтернативы, вот еще один список некоторых бесплатных курсов TypeScript для начала.

5. Angular

Прошли те времена, когда люди создавали веб-сайты, используя простой HTML, CSS и JavaScript. В настоящее время большая часть работы выполняется такими фреймворками, как Angular, React JS или Vue.js.

Они не только предоставляют структуру для хранения вашего кода, но также упрощают разработку веб-приложений в короткие сроки.

Angular поддерживается Google, поэтому изучение Angular — хороший выбор для любого современного веб-разработчика. Если вы хотите изучить Angular, нет лучшего курса, чем Angular 7 от Max (ранее Angular 2) — The Complete Guide on Udemy.

7. React JS

Подобно Angular, React также является популярной библиотекой для разработки веб-приложений.Он позволяет вам писать повторно используемые компоненты, которые затем можно использовать для создания современных интерактивных веб-страниц.

Как Angular поддерживается Google, React поддерживается Facebook и, следовательно, довольно популярен. Если вы хотите изучить React, присоединяйтесь либо к Modern React Стивена Гридера с Redux, либо к Max’s React — The Complete Guide on Udemy. Оба являются отличными онлайн-курсами для изучения React.

Вот ссылки:

  1. Modern React with Redux
  2. React — Полное руководство

8.Vue.js

Vue или Vue JS действительно набрали скорость в прошлом году, и все больше и больше людей рекомендуют и используют Vue.js. Я все еще новичок в Vue, и, вероятно, потребуется некоторое время, чтобы изучить и перейти на приложение на основе Vue. Но, если вы уже приняли решение, можете начать с курса Vue.js Essentials на Udemy.

Дорожная карта внутреннего разработчика 2019

Если вы хотите стать внутренним разработчиком в 2019 году, вы можете следовать этой Дорожной карте внутреннего разработчика.Опять же, вы можете начать с желтых квадратов, в которых выделены ключевые технологии, которые вам нужно изучить, а затем развиваться. Под дорожной картой вы найдете дополнительные материалы и ссылки на курсы и книги, которые помогут вам в обучении. Я также получу некоторую комиссию, если вы в конечном итоге купите какие-либо платные курсы.

https://github.com/kamranahmedse/developer-roadmap/blob/master/images/backend.png

1. Node.js

Существует множество вариантов разработки серверной части вашего веб-приложения, напримервы можете использовать Java и Spring или, возможно, Python + Django, но в последнее время Node.js стал предпочтительным вариантом.

Самое лучшее в NodeJS — это то, что он позволяет разрабатывать полное веб-приложение, используя только один язык программирования — JavaScript.

Если вы хотите пойти по маршруту Node, то лучше всего начать с Полный курс разработчика Node.js Роба Персиваля и Эндрю Мида.

2. Java

Я в первую очередь разработчик Java, изучивший веб-разработку и другие языки программирования, поэтому, когда дело доходит до разработки серверной части, я предпочитаю Java.Вы можете использовать Core Java или Java + Spring Boot, чтобы написать ультрасовременный высокопроизводительный бэкэнд. Если вы хотите пройти путь Java и Spring, вот несколько курсов, к которым вы можете присоединиться, чтобы быстро освоиться.

  1. Полный мастер-класс Java
  2. Spring Framework 5: от новичка до гуру

3. Python

Python — еще один замечательный язык, полный мощных фреймворков и библиотек. Если вы хотите разработать серверную часть с использованием Python, вы можете использовать Django, полнофункциональную среду веб-разработки для программистов Python.

Для начала вот несколько курсов по изучению Python и Django:

  1. Полный учебный курс Python
  2. Python и Django Full Stack Web Developer Bootcamp

4. Ruby

Ruby — еще один мощный язык, идеально подходящий для Интернета развитие. У него есть отличный фреймворк под названием Rails, который делает создание веб-приложений действительно простым и быстрым. Если вы хотите начать с Ruby, вы можете проверить The Complete Ruby on Rails Developer Course на Udemy.

.

16 бесплатных шаблонов дорожной карты | Ага!

Сотни обзоров стратегий и дорожных карт доступны в Aha! в рамках 30-дневной бесплатной пробной версии .

Шаблоны дорожных карт упрощают создание и передачу ваших планов продукта. И они могут сэкономить вам много времени. Нет необходимости тратить бесчисленные часы на создание структуры дорожной карты, если вы можете загрузить готовый пример прямо сейчас и быстро приступить к работе.

Бесплатные шаблоны Excel и PowerPoint, представленные здесь, являются отличной отправной точкой.Вы можете выбирать из широкого спектра примеров и адаптировать каждую дорожную карту к вашим конкретным потребностям. Если вы хотите сотрудничать с коллегами в разработке дорожных карт в режиме реального времени, мы рекомендуем вам дать Aha! попытка. Наша бесплатная 30-дневная пробная версия включает сотни дополнительных просмотров стратегий и дорожных карт.

Что такое дорожная карта продукта?

Дорожная карта — это план того, как ваш продукт будет соответствовать набору бизнес-целей. В дорожной карте подробно описывается, куда движется ваш продукт и какие работы необходимы для его достижения.Он используется для сообщения направления продукта и прогресса внутренним командам и внешним заинтересованным сторонам. Дорожные карты также позволяют производственным группам оценивать новые запросы на функциональность по сравнению с уже запланированными.

Какие бывают типы дорожных карт продуктов?

Это руководство включает 16 шаблонов дорожных карт продукта. Обдумывая, какой шаблон использовать, важно подумать о том, для кого предназначена дорожная карта и как она будет использоваться. Вы можете скачать каждый из них бесплатно и настроить под свои нужды.

Шаблоны дорожных карт портфолио

Используйте эти дорожные карты, если вы управляете несколькими продуктами. Они идеально подходят для отображения запланированных выпусков нескольких продуктов в одном окне. Они полезны, например, когда вам нужно предоставить стратегический обзор вашего плана руководству или консультативным советам. Они также помогают внутренним командам понять, как их конкретные планы соотносятся с планами других команд.

Эта дорожная карта показывает график выпусков для каждого продукта.Вы можете развернуть каждый раздел, чтобы увидеть, как выпуски связаны с ключевыми продуктовыми инициативами.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *